Система мониторинга дизеля СМД

Система мониторинга параметров рабочего процесса транспортных

двигателей внутреннего сгорания СМД применяется для

контроля и диагностики технического состояния оборудования по трем

информационным каналам:

- процессы и фазы сгорания топлива;

- процессы и фазы впрыскивания топлива по топливным насосам

- высокого давления и форсункам;

- фазы газораспределения выпускного и впускного клапанов.

Автор разработки – Варбанец Р. А., доцент Судомеханического факультета Одесского национального морского университета.

В системе СМД реализован метод раздельного мониторинга – сбор и

предварительный расчет основных параметров производится на отдельном

устройстве (модуле реального времени), а полный анализ, печать графиков и

таблиц отчета - на любом компьютере с помощью специального

программного обеспечения.

Система СМД отличается высокой мобильностью, простотой в

эксплуатации, невысокой стоимостью, широкой областью применения для

различных типов транспортных дизелей, ограниченным объемом

информации в момент диагностирования, полным расчетом рабочего

процесса только на внешнем компьютере, короткой связью переносного

прибора и датчиков, автономным питанием на 10 часов непрерывной работы

и обеспечивает:

1. возможность персонала осуществлять периодические настройки

технического состояния процесса транспортных двигателей внутреннего

сгорания во время эксплуатации и оперативного реагирования на

возникающие эксплуатационные ситуации;

2. своевременное устранение дефектов топливной аппаратуры и ее

регулировку совместно с регулировкой механизма газораспределения;

3. экономию от 5 до 15 % топлива для среднего технического

состояния дизелей с ресурсом, выработанным на 50% и более;

4. повышение предельной эксплуатационной мощности дизеля

вследствие выравнивания мощностей по цилиндрам и снижения температуры

выпускных газов;

5. повышение надежности узлов трения и экономию смазочного

масла;

6. предотвращение аварийных ситуаций;

7. своевременное устранение дефектов и регулировку, позволяет

выдерживать паспортные режимы эксплуатации, плановую скорость и иметь

резерв мощности дизелей;

8. автоматизацию процедур составления ремонтных ведомостей;

9. объективную оценку качества ремонтных работ.

Технические требования на систему СМД установлены в соответствии

с требованиями.

Контроль  за состоянием топливной аппаратуры, механизмов

газораспределения и рабочим процессом дизеля позволяет добиться

качественного регулирования и равномерного распределения мощностей по

цилиндрам. Использование систем компьютерной диагностики рабочего

процесса судовых дизелей направлено на повышение их экономичности,

увеличение ресурсных характеристик и продление межремонтного периода

их эксплуатации. Технико-экономическая эффективность применения систем

компьютерной диагностики рабочего процесса судовых дизелей

подтверждается:

- снижением затрат на техническое обслуживание;

- снижением затрат на ремонт за счет выявления потенциальных

отказов на ранней стадии их возникновения;

- сокращением расхода топлива путем своевременного обнаружения и

устранения дефектов и нарушений в настройке топливной аппаратуры.