Способы, облегчающие пуск двигателя при низких температурах

Увеличение расхода топлива

Причины: 1. Работа двигателя на пониженных и не устойчивых режимах. Зачастую двигатель не успевает выйти на оптимальный режим. Снижение t охлаждающей жидкости на каждые 10°С от оптимальной 70…80°С увелич расход топлива примерно на 2,5%. 2. Необходимость всестематических пусках и прогревах. 3. Не полнота сгорания топлива связана с ухудшением его распыливания и испарения. 4. Увелич сопротивления движения автомобиля на заснеженной дороге. 5. Увеличение вязкости трансмиссионных масел, что приводит к увеличению сопротивления агрегатов трансмиссии и др.

Способы облегчающие пуск двигателя в холодное время.

В настоящее время существует много способов облегчающих пуск двигателя но все они могут быть сведены к 4 основным:

1. Способы направленные на облегчение прокручивания коленвала дви-ля;

2. Способы направленные на улучшение процессов смесеобразования;

3. Способы направленные на улучшение параметров искрового разряда;

4. Комбинированные способы.

1 – применение специальных маловязких масел

- подогрев масла в картере двигателя (использ тены мощностью 0,6…1кВт. Время разогрева 15…20мин);

- предварительный разогрев масла (в этом случае после смены масло сливается в спец тару и заносится в помещение. Перед сменой масло нагревают до 100°С и горячим заливают в двиг)

- Разжижение картерного масла нефтепродуктами чаще бензином до 15% по объему на каждые 3°С отрицательной температуры.

2 – разогрев впускного коллектора (горячая вода)

- применение специальных пусковых жидкостей (холод Д-40, Арктика. Их основа - серный диэтиловый эфир 40…60%). Применение этих жидкостей подразумевает легкий пуск двигателя до -20°С.

Рецепты: 1. Диэтиловый эфир 50%, керосин 25%, газоль 25%. 2. Диэтиловый эфир 34%, диз топливо 33%, керосин 33%. 3.Диэтиловый эфир 65%, веретенной масло 20%, керосин 15%.

 - применение запальных свечей накаливания.

3 – Состояние АКБ допускается степень разряда в зимний период 25%.

- применение дополнительных аккумуляторов и применение спец пусковых агрегатов.

4. – Разогрев двигателя горячей водой.

- подогрев и разогрев двигателя паром.

- подогрев двигателя электрической энергией.

- воздухоподогрев.

- применение горелок инфракрасного излучения.

- применение индивидуальных пусковых подогревателей.

Хранение автомобиля