Загальний устрій автомобіля.

Мета і головні задачі курсу «Транспортні засоби».

Метоюкурсу тр.з. є вивчення конструкцій різних видів ТЗ , їх технічних та технологічних можливостей для здійснення перевезень вантажів та пасажирів і застосування цих справ в мит.справі.

Головні задачі курсу полягають у вивченні конструкцій ТЗ різних видів,транспорту та методів їх митного контролю.

 Задачі:

1. будова рухомого складу автомоб,залізнич,повітр,та водного транспорту. Особливості їх митного контролю.

2. фізичні та технічні основи руху ТЗ.

3. джерела енергії для ТЗ.

4. конструкція силових установок та їх основних агрегатів.

5. габарити на трансорті та їх роль у перевезеннях та безпеці руху.

6. конструкція земляного полотна дорожніх та штучних споруд наземного транспорту.

7. особливості розміщення вантажів та пасажирів на ТЗ та особливості їх митного контролю.

8. системи та пристрої забезпечення безпеки руху транспорту, їх будова та дія.

Класифікація видів транспортних засобів.

Всі види ТЗ підрозділяються на класи:

Класивікації автомобільних ТЗ використовується п’ятизначний класифікатор.

В залежності від потреб, пристосованості до дорожнього покриття, та призначення випускаються автомобілі різних типів.

За призначенням:

1. пасажирські

2. вантажні

3. спеціальні

4.спеціалізовані

До пасажирських відносяться :

-автомобілі для перевезення людей при цьому пасажирські автотранспорти підрозділяються на:

· Легкові-автомобілі які не вміщують більше 8 чоловік з водієм.

· Автобуси-Від 10 до 80 чоловік

Легкові –автомобілі класифікуються за:об’ємом двигуна і спорядженої маси .Легкові автомобілі розрізняють за типом кузова :

· Відкриті

· Закриті

· Та такі що відкриваються

Найбільше розповсюдження мають автомобілі з кузовами закритого типу із посадочними місцем від 4д7.

Вантажні автомобілі класифікують:

· За масою вантажу який може перевозити даний автомобіль.

Перевезення здійснюється по дорогам з твердим покриттям. При переміщенні вантажів по грунтовим дорогам вантажоємність знижується на 25%.

Автомобілі спеціального призначення виконують переважно на транспорті роботи.До таких автомобілів відносяться:пожарні автомобілі,для прибирання вулиць и тд.

Спеціалізовані автомобілі призначені для перевезення вантажів зі специфічними якостями або особливостями:

· Сипучі

· Великобаритні

· Ліс

· Труби

Автомобілі призначені для буксирування причепів і напівпричепів назив.автомобільними тягачами. Автомобіль тягач або вантажний автомобіль разом з одним або декілька тягачів утворюють автопоїзд.

За пристосованістю додорожніх умов автомобілі підрозділяються на автомобілі:

· Звичайної (1 мост)

· Підвищеної і прохідності(2або 3 ведучих мости)

Всі автомобілі по загальній кількості і числу ведучих коліс умовно позначають колісную формулую,яка визначається 2 або 3 цифрами:

1)цифра число загальних коліс

2)цифра кількість ведучих коліс

3)цифра скільки шин має коліс

           6х4

            4х2.2

             4х4.1

1. По переміщенню відносно земної кулі. У полі та поза полем тяжіння земної кулі.

2. той транспорт який у полі землі:

а) на поверхні;

б) над поверхнею;

в) під по верхньою.

По цих ознаках можна відокремити такі види транспорту: наземний, надземний, підземний, надводний, водний, підводний, амфібійний.

1. Класифікація наземного транспорту:

· Шляховий (авто).

· Колійний .

· Контактний.

· Безконтактний(рухається в заданих межах, але не контактує з поверхнею).

· Всюдихідний. 

2. По сезону дії:

· Цілорічний.

· Сезонний.

· Цілодобовий.

· Нічний, денний.

3. По принципу перевезення:

· Гужовий (візки які тягнуть свійські тварини).

· Самокатний (приводиться в рух мускульною силою людини).

· Залізничний (поділяється по видам шляхів).

а) магістральні; б) під’їздні; в) внутрішньо промислові; г)технологічні;

                     д) рудничні; е) міські.

· Автомобільний :

      а) магістральний; б)під’їздний; в) технологічний; г) міський.

· Водний транспорт :

а) океанський; б) морський; в) каботажний; г) річковий; д) змішаний.

· Трубопровідний транспорт :

а) рідина; б) стислі гази.

· Повітряний транспорт :

а)засоби,легші,заповітря(кулі,дережаблі);                                                  

б)засоби, важчі за повітря (літаки, ракети);

Технологічні види транспорту:

     Канатні дороги, єкскалатори, самохідні тротуари

¨ По розміщенню джерела єнергії відносно транспортного засобу

-автономні              - неавтономні

Структура і основні характеристики транспортного засобу.

ТЗ- це є будь-які засоби автомоб,залізнич,водного та повіт. транспорту , що використав. для перевезення пасажирів та вантажів.

Структура: корпус, енергетична установка, рушії, трансмісія, система управ-ня.

Корпус ТЗ призначен для розміщення елементів та систем ТЗ, а також пасажирів та вантажів, перевезення яких він здійснює.

Енергетична установка э джерелом енергії для здійснення механічної роботи по переміщенню ТЗ.

Рушії призначені для здійснення переміщення ТЗ.

Трансмісія – для передачі енергії від двигуна до рушіїв.

Система уп-ня забезпеч. Управління роботою і рухом ТЗ.

Загальний устрій автомобіля.

Автомобіль – це самохідна машина що рухається за рахунок енергії яку виробляє встановленим на ній двигуном.

Автомобілі складаються з деталей (частина, виготовлена з цільної частини матеріалу), вузлів (з’єднань деталей), механізмів (пристрій призначений для перетворення руху та швидкості), агрегатів (з’єднань декількох пристроїв в одне ціле) та систем (сукупність частин, пов’язаних спільною ф-цією)

1. двигун (джерело енергії)

2. шасі (трансмісія, ходова, управління)

3. кузов, або рама (несуща конструкція)

4. система управління та режим руху.

Трансмісія забезпечує передачу обертального моменту від колін валу до коліс, а також змінює величину та напрям моменту.

В трансмісію входять такі механізми:

1. мех. зчеплення

2. коробка передач

3. карданна передача

4. головна передача

5. диференціал

6. півосі

Для автомобілів підвищеної прохідності встановлюється роздаточна коробка ,яка забезпечує передачу крутильного моменту до ведучих коліс.

Ходова частина складається з рами, на яку монтується інші механізми та підвіска (амортизатори чи ресори переднього а заднього мостів)Крутний момент який відводиться від двигуна до ведучих коліс створює протидію автодорожньому покриттю,яка використовується силою реакцій пркладену до ведучих коліс і направленою стороною руху автомобіля.