Система обработки и продвижения почты в городе

В зависимости от количества городских почтовых узлов на территории города различают три системы обработки и продвижения почты:

- централизованная;

- децентрализованная;

- комбинированная.

При выборе системы обработки и продвижения почты необходимо учитывать следующие основные факторы:

- административно-политическое и хозяйственное значение города;

- площадь территории города;

- размещение вокзалов, аэропортов;

- объем нагрузки;

- время поступления нагрузки и ее отправки.

При централизованной системе обработки и продвижения почтовых отправлений городской почтовый узел размещен на одном объекте. Эффективным является вариант размещения филиала РУП «Белпочта» на УОПП. В этом случае сокращается до минимума количество этапов обработки, уменьшается внутригородской транзит, количество средств транспорта, эксплуатационные расходы, контрольные сроки прохождения городских потоков почты.

При децентрализованной системе обработки и продвижения почтовых отправлений в городе имеется несколько объектов почтовой связи, каждый из которых обрабатывает почтовые отправления для определенной части города. Эта система применяется в крупных городах. Каждый объект организует выемку простой письменной корреспонденции из почтовых ящиков, обмен с городскими отделениями почтовой связи и пунктами ПКОК, отправляет ее соответствующими видами внешнего транспорта на городские объекты своей зоны обслуживания. Для крупнейших городов такая система является наиболее эффективной, так как приводит к сокращению холостых проездов, что способствует улучшению качества и повышению рентабельности работы городской почтовой связи

При комбинированной системе в городе имеются не менее двух УОПП, в каждом из которых обрабатываются определенные почтовые отправления. Например, в УОПП для письменной корреспонденции может быть подразделение, для страховой – цех обмена и перевозки почты. Возможен также вариант, когда вся исходящая почта обрабатывается на подразделении, а входящая – в цеху обмена и перевозки почты. Эта система обусловлена недостатком производственных площадей.

Организация доставки почтовых отправлений и печатных СМИ в городах

Главная задача доставочной службы – своевременное вручение адресатам почтовых отправлений, периодической печати и обеспечение высокого качества обслуживания клиентуры.

Доставка почты населению производится почтальонами из отделений связи, укрупненных доставочных отделений почтовой связи и объектов почтовой связи в соответствии с нормативами Министерства связи и информатизации РБ: почта доставляется в городах- 2 раза в день, в районных центрах и сельской местности- 1 раз в день.

Почтальоны доставляют основной вес почты и печати населению. Учреждениям большая часть почты доставляется через пункты ПКОК, остальная – почтальонами. Часть поступающей почты выдается на объекте почтовой связи через окна «До востребования» и абонентские шкафы, которые могут абонировать как предприятия, так и частные лица.

В городе могут применяться централизованный и децентрализованный способ доставки почты и печати. При централизованном способе доставки все почтовые отправления сортируются на центральном объекте почтовой связи по всем доставочным участкам почтальонами из одного объекта. При децентрализованном способе доставки в городском почтовом узле связи почту сортируют по доставочным ОПС города. Каждое доставочное ОПС сортирует почту по доставочным участкам зоны обслуживания.

За каждым доставочным ОПС закрепляют определенную территорию, которая называется районом доставки. Доставочное ОПС следует располагать по возможности в центре обслуживаемой зоны..

Каждый район доставки делится на доставочные участки, которые представляют собой часть территории города, закрепленную для обслуживания за одним почтальоном

С целью облегчения условий труда почтальонов за счет освобождения их от переноски тяжестей и ускорения продвижения печати прибегают к моторизации доставочной службы.

Доставка, при которой на доставочных участках города производится установка опорных пунктов, и пачки с печатью подвозятся к опорным пунктам на автомашине, называется моторизованной.

Характеристика работы почтальона в отделении почтовой связи и на доставочном участке.

Доставка почты населению производится почтальонами из отделений связи и объектов почтовой связи в соответствии с нормативами Министерства связи и информатизации РБ: почта доставляется в городах - 2 раза в день, в районных центрах и сельской местности - 1 раз в день.

Общие затраты времени почтальонов по доставке письменной корреспонденции и печати на одну доставку определяются по формуле

Т=Т_вн +Т_вр+Т_пр+Т_о,

где Т_вн – время на внутреннюю работу, ч;

Т_вр – время на вручение, ч;

Т_пр – проезды, ч;

Т_о – время на отчеты и регламентированные перерывы, ч.

Время на внутреннюю работу и вручение зависит от количества и видов почтовых отправлений и величины нормативов на соответствующие операции. Это время определяется расчетным путем. Время на проходы и проезды определяется путем хронометражных замеров фактических затрат времени.

Правильная организация рабочего места почтальона способствует сокращению затрат времени на выполнение элементов внутренней работы. В настоящее время разработаны прогрессивные методы фальцовки и расфальцовки газет, сконструированы столы для их удобного набора. В помощь почтальонам для доставки печати составляется ходовик, в котором указывается список подписчиков на газеты и журналы с указанием их адресов и количества экземпляров соответствующих изданий, период подписки.

Работа почтальона на участке складывается из времени на проходы до участка, по участку, возвращения с него и времени на вручение. Время на вручение зависит от благоустройства доставочного участка, наличие в домах лифтов и абонентских почтовых шкафов.

В настоящее время в соответствии с «Законом о почтовой связи РБ» во всех подъездах на первых этажах домов устанавливаются абонентские шкафы.