ОРГАНИЗАЦИЯ СТАТИСТИЧЕСКОГО НАБЛЮДЕНИЯ

Объектом наблюдения статистики основных средств являются объекты орудий труда, к которым относятся: здания; сооружения; рабочие и силовые машины и оборудование; измерительные и регистрирующие приборы и устройства; вычислительная техника; транспортные средства; инструмент; производственный и хозяйственный инвентарь и принадлежности; рабочий, продуктивный и племенной скот; многолетние насаждения и прочие основные средства.

Единицей учета и измерения является инвентарный объект. Инвентарным объектом основных средств является объект со всеми приспособлениями и принадлежностями или отдельный конструктивно обособленный предмет, предназначенный для выполнения определенных самостоятельных функций, или же обособленный комплекс констуктивно-сочлененных предметов, представляющих собой единое целое, предназначенный для выполнения определенной работы.

В случае наличия у одного объекта нескольких частей, имеющих разный срок полезного использования, каждая такая часть учитывается как самостоятельный инвентарный объект.

Для учета основных средств используются следующие первичные документы:

– технический паспорт;

– акт (накладная) приемки-передачи основных средств (Ф.№ОС-1);

– акт приемки-сдачи отремонтированных, ремонтируемых и модернизированных объектов (Ф.№ОС-3);

– акт на списание основных средств (Ф.№ОС-4);

– акт на списание автотранспортных средств (Ф.№ОС-4а);

– инвентарная карточка учета основных средств (Ф.№ОС-6);

– акт о приемке оборудования (Ф.№ОС-14);

– акт приемки-передачи оборудования в монтаже (Ф.№ОС-15);

– акт о выявленных дефектах оборудования (Ф.№ОС-16);

Основные учетные признаки: вид основных средств, дата постройки, дата ввода в эксплуатацию, стоимость, конструкционные параметры.

Для учета состояния и наличия каждой единицы основных средств на весь срок полезного использования присваивается инвентаризационный номер. Например, для присвоения инвентарного номера грузовым и пассажирским вагонам и локомотивам используется единая восьмизначная нумерация, с защитным контрольным восьмым значением в номере. Номером вагона определяется его техническая характеристика. Первый знак указывает на вид подвижного состава:

– 0 – вагоны пассажирского парка;

– 1 – тяговый подвижной состав и путевые машины;

– 2 – крытые универсальные вагоны;

– 3 – специализированные грузовые вагоны;

– 4 – универсальные платформы;

– 5 – собственные вагоны, принадлежащие сторонним юридическим или физическим лицам;

– 6 – универсальные полувагоны;

– 7 – цистерны;

– 8 – рефрижераторные вагоны;

– 9 – специализированные грузовые вагоны.

Второй знак определяет осность, третий знак дает дополнительную техническую характеристику, четыре последующих знака составляют порядковый номер вагона.

 Формой наблюдения, применяемой для получения характеристики наличия и движения основных средств, является текущий учет. Моменты учета – момент приемки-передачи или ликвидации и момент ввода объекта основных средств в эксплуатацию.

В целях уточнения наличия и сверки фактического наличия с документальным периодически проводится инвентаризация основных средств, которая для вагонов пассажирского и грузового парков называется переписью вагонов (см. лекцию 4, подразд. 4.4–4.5).