Остановить завод не удалось

Хозяева всячески старались противодействовать попыткам вмешательства в управление заводом. 1 сентября дирекция объявила: «Сормовские заводы по распоряжению правления с 15-го сего сентября закрываются, вследствие чего все мастеровые и рабочие через две неделиот сего числа, т. е. 15 сентября, рассчитываются...» Это был испытанный,старый прием: решили остановить предприятие и оставить без средствк существованию десятки тысяч рабочих.

Известие об остановке завода взволновало всю сормовскую округу.Сормовский большевистский комитет высказался против закрытия завода и выдвинул требования: переход всей власти в руки рабочих и беднейших крестьян; конфискация предприятий сознательно саботирующихпредпринимателей; установление полного контроля как над банками,так и над производством; введение всеобщей трудовой повинности; сормовским рабочим продолжить работу на заводе, несмотря ни на что, алиц административного персонала обязать оставаться на своих местах.

Сормовичи уже были готовы завладеть заводом. Но это не входило в планы ни буржуазного Временного правительства, ни акционеров. 13 сентября «u1054 Особое совещание» приняло решение о продолжении работ на заводе, для чего предприятию выделялась субсидияв 10 миллионов рублей и производилась доплата по старым заказам.Завод брался под государственный контроль. Правительственнымкомиссаром на заводе «Особое совещание» назначило меньшевикаН.М. Блюмкина.

Массовый локаут, задуманный владельцами Сормовского завода, неудался. Натолкнувшись на решительные действия рабочих, акционерыотступили. Завод продолжил работу.

Октябрьский переворот

Октябрьский переворот в Сормове произошел мирным путем. 26 октября, когда было получено известие о восстании в Петрограде, состоялсяобщезаводской митинг, на котором была принята большевистская резолюция о поддержке социалистической революции в России. В Сормоверазвернулась подготовка к перевыборам Нижегородского Совета рабочихдепутатов. В Нижнем Новгороде установилась советская власть.

«Определенная по табели 4-го числа сего месяца выдача получкимастеровым и рабочим произведена быть не может», – так объявиладирекция завода 3 ноября, ссылаясь при этом на «текущие события» вПетрограде и Москве, а 24 и 25 ноября произошло заседание всех сормовских организаций и политических групп. Это собрание, в сущности,решало не только вопрос о продолжении производства, но и о саботажезаводовладельцев. Резолюция общезаводского комитета решительновысказалась против правления общества «Сормово», заявляя о недопустимости закрытия завода и всемерном усилении рабочего контролянад производством.

КУЗНИЦА ВООРУЖЕНИЯ

Годы

Национализация завода

Борьба за советскую власть ожесточалась. Завод был похож на растревоженный улей. Митинги, собрания, оживленные беседы, нередкопереходящие в острые споры, шли всюду: в цехах и у проходной, на территории завода и в домах сормовичей.

Трудности неумолимо надвигались одна за другой. Военныезаказы снимались, прекращалось производство снарядов. Около8000 человек – почти половина всех рабочих – временно увольнялисьс завода.

Большевики предлагали усилить рабочий контроль, чтобы затемвзять управление заводом в свои руки. С завода начали исчезать дефицитные материалы. По непонятным причинам нарушился ритм работы. Старые хозяева явно пренебрегали требованиями советской власти,вели дело к развалу производства, к остановке завода.

Брестский мир дал передышку. Появилась возможность более основательно взяться за организацию основ социалистической экономики.Надо было научиться управлять! Штабом рабочих организаций Сормовского завода был профессиональный общезаводской комитет, который фактически управлял предприятием, пока не сложилась государственная система хозяйственного руководства.

Главной заботой заводского комитета в то время было не допуститьостановку завода из-за недостатка средств, сырья, металла, топлива, атакже парализовать саботаж администрации. Добились присылки чугуна, стали и стальных изделий с Урала. Договорились с другими заинтересованными предприятиями о заказах и сбыте продукции завода.

Сормовские рабочие организации стали настойчиво добиваться национализации завода. Директор–распорядитель акционерного общества предложил проект создания государственно-капиталистическоготреста транспортного машиностроения. Тем самым он хотел предотвратить национализацию заводов.

11 апреля 1918 года сормовская делегация доложила ВСНХ о преступной попытке акционеров развалить производство, о саботаже,о пренебрежении дирекции к требованиям рабочих организаций, обантинародной практике разбазаривания средств и материалов.

18 апреля на заседании Совета народных комиссаров под председательством В.И. Ленина было вынесено постановление о запрещенииучреждения акционерных обществ, а 28 апреля чрезвычайная комиссия ВСНХ прибыла в Сормово и приступила к работе. На следующийдень состоялось общее собрание завкома, подтвердившее решимостьрабочих организаций добиться национализации предприятия.

На последнем заседании около часу ночи член чрезвычайной комиссии ВСНХ А.К. Гастев сообщил присутствующим, u1095 что решено создатьЧрезвычайный комиссариат для управления заводом из трех человек:от ВСНХ – А.К. Гастев, от заводских организаций – Г.И. Пономарев иС.И. Коршунов.

ВСНХ утвердил Чрезвычайный комиссариат Сормовского завода,определил его задачи и обязанности. Завод был передан в ведение отдела металла ВСНХ. Чрезвычайный комиссариат начал свою деятельность 3 мая 1918 года.

Вопрос о национализации завода фактически был предрешен, и 18июня последовало соответствующее постановление ВСНХ. Крупнейшие машиностроительные заводы, в том числе и Сормовский, былиобъявлены общенародной собственностью и перешли в ведение Советского государства. Завод вошел в группу предприятий, управляемую«Объединением национализированных машиностроительных заводовСормово – Коломна» (ГОМЗ).

Рабочее управление

Организовать рабочее управление крупнейшим заводом было делом трудным. Завод представлял собой сложный производственныймеханизм: 48 цехов, 7 технических бюро и отделов, мощное металлургическое производство (9 мартеновских, 166 электроплавильных и медеплавильных печей, 7 вагранок для плавки чугуна, 9 прокатных станов),кузница (64 паровых молота),142 пресса, 313 гидравлических,клепальных и трубозагибочныхмашин, 2272 станка (токарные,

строгальные, сверлильные, шлифовальные и др.). Обширным было энергетическое хозяйство: 118 паровых котлов, 33паровые машины, 36 двигателейвнутреннего сгорания, 16 динамомашин общей мощностью6670 кВт, 742 электромотора общей мощностью 11 140 л. с. Заводской транспорт насчитывал20 паровозов, 35 вагонов, 7пароходов, много лошадей.

Завод выпускал самую разнообразную продукцию: суда и паровозы, снаряды и орудия, высококачественные сорта снарядной, броневой, инструментальной стали, двигатели внутреннего сгорания имногое другое.

26 июня Чрезвычайный комиссариат был распущен и назначено фабрично-заводское управление заводом в составе: Л.Н. Никольский – представитель ВСНХ, С.И. Коршунов – представитель союза металлистов,Н.Д. Данилов – председатель u1086 общезаводского комитета. В течение месяцачлены фабрично-заводского управления принимали дела у старой дирекции завода.

31 июля исполняющий обязанности директора оповестил коллективзавода специальным циркуляром о том, что с 1 августа 1918 года всеправа директора переходят к фабрично-заводскому управлению. Обэтом была послана телеграмма в ВСНХ.

С 26 декабря управление заводом перешло к коллегии заводоуправления, председателем которой стал И.Г. Макаров, членами Л.Ю. Анчиц, В.И. Рульков, В.Н. Тарасов, И.И. Ставский.

В марте 1919 года произошли новые изменения: инженер Анчицбыл отозван в ВСНХ и заменен инженером Кутейниковым; в мае скончался Рульков; Макаров в ноябре 1919 года был отозван из Сормоваи назначен председателем заводоуправления Коломенского завода; вянваре 1920 года умер Кутейников. Тогда же была сформирована новаяколлегия заводоуправления, в которую вошли А.С. Чернов, Н.Д. Данилов, К.В. Грачев и Д.Ф. Киселев. С небольшими изменениями она проработала до конца 1920 года.

Все эти пионеры коллегиального управления национализированных предприятий, первые советские хозяйственники, приняли на своиплечи неимоверную тяжесть организации производства в труднейшихусловиях Гражданской войны.

В самый тяжелый момент войны председателем коллегии заводоуправления был И.Г. Макаров, завоевавший признательность и уважение всего коллектива завода. Без устали, самоотверженно трудился Н.Д. Данилов – члензавкома, его председатель, затем член коллегии заводоуправления. Околополутора лет в составе коллегии работал Иван Иванович Ставский. В неевходили также крупные специалисты: инженер М.А. Каминер, переведенный в начале 1919 года на завод «Фельзер» главным инженером, Г.Н. Пономарев – заведующий железнодорожным, затем судостроительным отделом, Л.Н. Никольский – заведующий вагонным отделом.

В годы Гражданской войны главным инженером завода был И.Е. Аппак,главным механиком – Г.Б. Тринклер. Достойный вклад в выпуск вооружениявнесли также инженер-металлург А.М. Субботин, помощник главного инженера С.Г. Скворцов – u1079 заведующий отделом общего машиностроения, Д.Д. Дудин-

ский – заведующий арматурным цехом, В.Н. Растворов – заведующий фасоно-

литейным цехом, С.М. Тарасов – заведующий химической лабораторией и др.

Национализация завода, организация рабочего управления явились важнейшей предпосылкой для его превращения в крупнейшую кузницу вооружения Советской республики. Переход предприятия в руки Советского государства позволил коллективу рабочих и служащих Сормова преодолеть новыетрудности 1918–1920 годов, когда в неимоверно тяжелых условиях приходилосьвыполнять фронтовые заказы.