РЕГУЛИРОВКА ФОРСУНОК ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ

Оборудование: прибор фирмы LEITENBERGER GmbH для проверки и регулировок форсунок, форсунки.

Технология проверки и регулировки форсунки

1. Присоединить форсунку к трубке 5 прибора (рис. 6);

1 – корпус прибора, 2 – рукоятка насоса, 3 – манометр со шкалой 0-400 bar, 4 – резервуар с топливом, 5 – трубка для подсоединения форсунки с резьбой М 14 х 1,5, 6 – трубка для подсоединения форсунки с резьбой М 12 х 1,5

Рис. 6. Прибор фирмы LEITENBERGER GmbH для проверки и регулировки форсунок дизельных двигателей

2. Накачать рукояткой насоса 2 топливо в форсунку до момента впрыска топлива, визуально контролируя качество распыливания (по звуку отсечки, который должен быть слегка скрипящим и четким, и форме струи, которая должна быть туманообразной без сгущений и заметных капель топлива)  и герметичность распылителя;

3. Если давление впрыска не соответствует рекомендуемому заводом-изготовителем, выполнить регулировку давления впрыска (например, для форсунок двигателей ЯМЗ – регулировочным винтом, для форсунок двигателя КАМАЗ – регулировочными шайбами и т.д.);

4. Если наблюдаются подтекания топлива из распылителя форсунки, заменить форсунку.

5. Если наблюдается некачественное распыливание, распылитель подержать в ацетоне и затем на стенде повторить операцию 2.

Контрольные вопросы

1. Для чего предназначена форсунка у дизельного двигателя?

2. Как проверяется давление впрыска топлива у форсунок дизельных двигателей?

3. Как регулируется давление?

4. Как определяется герметичность форсунки дизельного двишателя?

Лабораторная работа 7 и 8

РЕГУЛИРОВКА ОДНОПЛУНЖЕРНОГО ТОПЛИВНОГО НАСОСА ВЫСОГО

ДАВЛЕНИЯ

Оборудование: стенд КИ-921, модернизоранный для проверки и регулировки одноплунжерных ТНВД,  топливный насос высокого давления 3С-Т, прибор проверки угла опережения впрыска, отвертка, набор ключей.