Определение количества грузовых причалов в порту

Количество грузовых причалов определяется для заданного вида перерабатываемого на данном комплексе груза по формуле:

,                          (27)

где Q_max – грузооборот причалов в месяц наибольшей работы, т;

30 – число дней в месяце;

Р_сут – суточная пропускная способность одного причала, т/сут;

К_зан – коэффициент занятости причала обработкой судов в течение месяца, который принимается для технологических перегрузочных комплексов:

· комплексов для переработки генеральных грузов, металла и оборудования – 0,6 ¸ 0,7,

· специализированных комплексов для навалочных и лесных грузов – 0,5 ¸ 0,6,

· специализированных комплексов для обработки судов контейнеровозов – 0,4 ¸ 0,5,

· специализированных комплексов для переработки нефти и нефтепродуктов – 0,45 ¸ 0,5;

К_мет – коэффициент использования бюджета рабочего времени причала по метеорологическим причинам в месяц наибольшей работы.

Грузооборот причалов в месяц наибольшей работы находится:

,                                  (28)

где Q_год – годовой или навигационный грузооборот причалов, т;

Т_нав – число месяцев навигации принимается;

К_мес – коэффициент месячной неравномерности поступления груза в порт.

Время занятости причала выполнением грузовых работ при обработке судна, ч, находится:

,                                           (29)

где М_сч – судо-часовая норма обработки судна, т/судо-ч.

a_з – коэффициент использования чистой грузоподъемности судна:

для угля, леса, руды a_з = 1,0,

для остальных грузов a_з = 0,8;

Под судо-часовой нормой понимают количество тонн данного груза, которое должно быть погружено или выгружено из судна в течение 1 ч, обслуживающего выбранное направление, при оптимальном числе грузовых линий и современной организации труда.

Полученные в результате расчетов дробные значения N_пр округляются по правилам округления. При этом следует по возможности избегать округления на величину более 0,5. С этой целью должна быть рассмотрена возможность повышения проектной нормы грузовых работ либо передачи части грузооборота на другие причалы.

Особенности расчета количества грузовых причалов