Требования, предъявляемые для назначения отметки кордона

1. Не затопляемость территории порта в период стояния высоких уровней воды.

2. Незатопляемость подземных коммуникаций – галерей с трубопроводами, силовыми и осветительными кабелями.

3. Для удобства производства перегрузочных работ и нормальной работы наземных транспортных средств.

Отметка портовой территории для всей прикордонной зоны принимается одинаковой, это обеспечивает простую прокладку железнодорожной колеи на причалах и легкую транспортную связь между причалами.

В морских портах отметку портовой территории назначают по НТПМП, исходя из основной и поверочной нормы.

Поверочная норма– устанавливает возвышение верха причала, обеспечивающее не затопляемость территории порта.

Основная норма– обеспечивает удовлетворение остальных требований, указанных выше.

За расчетную отметку принимают наибольшее значение, полученное по этим двум нормам.

Литература [4] стр. 73 – 76.

Лекция № 5

Акватория порта

Размеры акватории порта должны обеспечивать безопасный вход в порт, маневрирование и подход судов к причалу, удобную и безопасную стоянку судов и удобную работу портофлота.

Входной рейд. На входном рейде судно совершает различные маневры: гашение инерции, разворот собственными средствами, отдачу якоря и производит временную аварийную остановку.

Маневровая акватория (рис. 2) входного рейда в плане имеем очертание круга диаметром D.

 – длина прямолинейного участка в пределах входного рейда от ворот порта до начала поворота.

 – радиус сопряжения прямолинейного участка с разворотным кругом.

Границы маневровой акватории располагаются от оградительных и других сооружений на расстоянии не менее 2В_с.

Где L_c – длина расчетного судна, м.

B_c – ширина расчетного судна, м.

Рис. 2. Маневровая акватория.