Топливная экономичность автомобиля

Требуется определить расход топлива в литрах на 100 км пробега автомобиля при движения с полной нагрузкой и постоянной скоростью 60 км/ч при значениях коэффициента суммарного сопротивления дороги, равных 0,015 и 0,05. При решении задачи следует пользоваться ранее проведенными расчетами.

Расход топлива ( ) определяют по формуле:

        , (л/100км)                              (31)

где: - эффективный удельный расход топлива, г/кВт·ч;

- мощность двигателя, необходимая для равномерного

         движения автомобиля, кВт;

 - скорость движения автомобиля, км/ч;

   ρ - плотность топлива, кг/л (для бензина 0,715-0,725, для

         дизельного топлива 0,8-0,83).

Мощность двигателя ( ), необходимую для равномерного движения автомобиля, определяют по формуле:

                (32)

где:  и  - мощности, затрачиваемые на преодоление сопротивления дороги и воздуха соответственно, кВт.

Величину мощности ( ), затрачиваемой на преодоление сопротивления воздуха для обоих условий движения (ψ = 0,015 и ψ = 0,05), и величину мощности ( ), затрачиваемой на преодоление суммарного сопротивления дороги при ψ = 0,015, можно определить по графику мощностного баланса автомобиля (см. рис. 8). Мощность ( ) при ψ = 0,05 должна быть подсчитана в ПР1 . В случае, если данный автомобиль при ψ = 0,05 по тяговым свойствам не может развить скорость 60 км/ч, необходимо по динамическому паспорту автомобиля определить максимальную скорость движения автомобиля при указанном сопротивлении движению и рассчитать расход топлива при этих условиях.

Величина эффективного удельного расхода топлива ( ) входящая в формулу (1), зависит от частоты вращения коленчатого вала и степени использования мощности двигателя. Минимальная величина эффективного расхода топлива двигателя внутреннего сгора­ния ( ) наблюдается при частоте вращения коленчатого вала, примерно соответствующей 70 % , и при мощности двигателя, равной примерно 80% максимальной   при этих оборотах.

При отсутствии экспериментальных данных по конкретной модели двигателя допускается принимать величину  равной 300-325 г/кВт·ч - для, карбюраторных двигателей и 217-238 г/кВт·ч - для дизелей.

Величину удельного расхода топлива двигателем (г/кВт·ч) в конкретных условиях движения определяют по формуле:

                                             (33)

где:  и  - коэффициенты, учитывающие изменение удельного расхода топлива в зависимости от частоты вращения коленчатого вала и от степени использования мощности двигателя соответственно.

Таблица 12 - Значения коэффициента

	0,2	0,3	0,4	0,5	0,6	0,7	0,8	0,9	1,0
Дизель	1,57	1,40	1,24	1,13	1,06	1,01	1,00	1,06	1,20
Карбюраторный двигатель	2,15	1,73	1,40	1,20	1,10	1,03	1,00	1,03	1,10

Результаты расчета сводят в табл. 13

Таблица 13 - Результаты расчета расхода топлива

№ п/п	ψ
1.	0,015
2.	0,05

Эксплуатационные качества автомобиля