Студопедия

КАТЕГОРИИ:

АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

Визначення потреб населення на транспортно-експедиційне обслуговування




 

Обсяг доходів від реалізації побутових транспортно-експедиційних послуг планують виходячи з потреб населення на ці послуги.

Знання попиту на транспортно-експедиційні послуги дозволяє обґрунтувати перспективні і поточні плани, розрахувати потребу в спеціалізованому рухомому складі, у необхідній чисельності робітників та службовців для підприємств ТЕО населення.

Усі види послуг поділяються на дві групи для визначення потреби населення в транспортно-експедиційних послугах.

Перша група — транспортно-експедиційні послуги, розрахунок задоволення потреби в яких знаходиться в залежності від планів реалізації товарів у торговій мережі; введення житлової пощади і т.п. До цієї групи відносяться:

– доставка населенню меблів, холодильників, пральних машин, телевізорів і ін. товарів з торгової мережі;

– перевезення палива, будматеріалів, домашніх речей із квартири на квартиру;

– перевезення вантажів у контейнерах, дрібними відправками і багажем;

– упакування вантажу;

– попередній продаж квитків на різні види транспорту;

– бронювання місць у готелях;

– доставка в ремонт і з ремонту шин легкових автомобілів, що належать громадянам;

– доставка населенню балонів зі зрідженим газом і ін.

Друга група — транспортно-експедиційні послуги, розрахунок задоволення потреби в який залежить від вивчення і визначення попиту населення на ці послуги. До цієї групи відносяться:

– перевезення домашніх речей на дачу і з дачі, у комісійні магазини, у ремонтні майстерні;

– доставка сільськогосподарських продуктів із присадибних ділянок на колгоспні ринки, з колгоспних ринків на будинок покупцям;

– доставка різних сільськогосподарських вантажів (кормів, добрив і ін.);

– попередні замовлення на таксі;

– обслуговування молодят та інші види послуг.

Обсяги реалізації побутових транспортних послуг першої групи визначають на підставі планів реалізації населенню меблів, палива, будматеріалів, планів перевезень вантажів у контейнерах, планів уведення житлової площі, планів перевезень пасажирів, затверджених торговим, транспортним й іншім організаціям на планований рік.

Розрахунок потреби населення в транспортно-експедиційних послугах можна вести в наступній послідовності [11]:

1. Визначення обсягу реалізованих товарів (у грн, т, штуках) Qпер, які потрібно перевезти, по формулі:

 

Qпер = bт Qр,                                  (37)

 

де bт — частка товарів від загального обсягу реалізації, що підлягають вивозу на транспорті (визначається шляхом експертних оцінок чи проведення обстеження);

Qр — плановий обсяг реалізації товарів торговими організаціями (складами, базами, магазинами), обсяг перевезень контейнерів для населення за планом залізниці і продажу квитків за планом перевезень пасажирів різними видами транспорту і т.п.

2. Розрахунок кількості транспортно-експедиційних послуг, що надаються, Gусл, ед.

 

 ,                                               (38)

 

де mср — середня вартість (середній обсяг, середня кількість) товарів, що складають одне замовлення (послугу).

 

3. Повний обсяг реалізації по даному виду послуг Д, грн (тис. грн):

 

Д = d Gусл                                           (39)

 

де d — середня вартість (дохідна ставка)

 

Для розрахунків обсягів попиту на транспортно-експедиційні послуги другої групи необхідно мати:

– відомості про обсяг (у цілому і по видах) транспортно-експедиційних послуг, зроблених населенню за звітний рік;

– відомості про зміну чисельності населення в планованому році;

– відомості про зміну товарообігу в планованому році;

– відомості за 2-3 року (звітні дані), що передують звітному, по ТЕО населення і товарообігу.

Обсяг транспортно-експедиційних послуг другої групи визначають по формулі:

 

Д = Pд PN PC Дтг,                                        (40)

 

де Pд, PN, PC — показники, які характеризують збільшення валового прибутку від послуги в залежності від збільшення доходів населення, чисельності населення та рівня задоволення попиту на послугу;

Дтг — валовий прибуток від послуги, якій очікується у поточному році.

 

,                                  (41)

 

де Э — коефіцієнт еластичності, який показує зміну попиту під впливом прибутків, ціни і інших економічних факторів;

m — зміна товарообігу в планованому році в розрахунку на одного мешканця, %;

 

,                                             (42)

 

де N — збільшення чисельності населення у планованому році, %;

 

,                                                   43)

 

де n — задоволення попиту населення в звітному році, % (визначають шляхом експертних оцінок, обстежень та по звітним данним).

Розрахунок транспортно-експедиційних послуг другої групи - складний. Тому обсяги прибутків від таких послуг визначають шляхом встановлення їх частки стосовно інших видів послуг або загальних обсягів прибутків.

 

Питання для самоперевірки та контролю знань

 

1. Планування, облік та аналіз роботи підприємств ТЕО населення.

2. Методика по оперативному плануванню виконання поточних замовлень населення на ТЕО.

3. Методика визначення потреб населення на ТЕО.

 

Перелік літератури

 

1. Воркут А. І. Вантажні автомобільні перевезення/ 2-е вид. перер. і доп. Вища школа, 1986. ― 447 с.

2. Герасимчук В. Г. Маркетинг: теорія і практика: Навч. посібник. ― К.: Вища школа, 1994. ― 327 с.

3. Дмитриев В. И. Основы изучения и прогнозирования спроса на бытовые услуги. ― М.: Легпромиздат, 1986. ― 78 с.

4. Котлер Ф. Основы маркетинга. ― Санкт-Петербург, АО “Карона”, Азот “Литера Плюс”, 1994. ― 698 с.

5. Организация системы транспортно-экспедиционного обслуживания народного хозяйства/ Буянов Е. В., Зайцева С. В., Табанова Е. Д., Попов О. Ю., Маркин А. В. ― М.: 1989. ― 68 с.

6. Организация транспортно-экспедиционного обслуживания населения/ Гаранина Л. И., Савульчик Б. В., Браунштейн Т. Е., Ключникова Е. Г.― М.: Транспорт, 1978. ― 192 с.

7. Пиньковецкий С. У., Шишков В. И., Батаев В. А. Организация работы автотранспорта в транспортных узлах. ― М.: Транспорт, 1986. ― 207с.

8. Прейскурант № 13-01-02. Тарифы на перевозку грузов и другие услуги, выполняемые автомобильным транспортом. ― К.: Госкомитет УССР по ценам. ― 1989. ― 55 с.

9. Прейскурант № 13-03-02. Единые тарифы на транспортно-экспедиционные услуги, оказываемые населению. ― К.: Госкомитет УССР по ценам. ― 1986. ― 24 с.

10.Плужников К. И. Транспортное экспедирование. ― М.: РосКонсульт.― 1999. ― 573 с.

11.Рекомендации по изучению спроса на транспортно-бытовые услуги. ― К.: М-во транспорта УССР/ Штанов В. Ф., Гойхман И. М., Мироненко В. М., Старостина Р. А. ― 1989. ― 31 с.

12.Смехов А. А. Маркетинговые модели транспортного рынка. ― М.: Транспорт. ― 1998. ― 119 с.

13.Ченцов Н. П. Транспортно-экспедиционное обслуживание предприятий и организаций. ― К.: Техника, ― 1979. ― 143 с.










Последнее изменение этой страницы: 2018-04-12; просмотров: 348.

stydopedya.ru не претендует на авторское право материалов, которые вылажены, но предоставляет бесплатный доступ к ним. В случае нарушения авторского права или персональных данных напишите сюда...