Соединения, их назначения и классификация. Преимущества сварных соединений перед клёпанными и литыми. Виды сварных соединений и сварных швов.

Соединения, их назначение и классификация. Детали, составляющие машину, связаны между собой тем или иным способом. Эти связи можно разделить на подвижные и не подвижные. Неподвижные связи вызываются потребностью расчленения машины на узлы и детали. Это делают для того, чтобы упростить производство машины, облегчить её сборку, ремонт, транспортировку и т.д. Неподвижные связи в технике называют соединениями. По признаку разъёмности можно все виды соединений можно разделить на разъёмные и неразъёмные.

Разъёмные соединения позволяют разбирать узлы без повреждения деталей. К ним относятся резьбовые, штифтовые, клиновые, клеммовые, шпоночные, шлицевые и профильные соединения.

Неразъёмные соединения не позволяют разбирать узлы без разрушения или повреждения деталей. К этой группе соединений относятся: заклёпочные, сварные и прессовые.

Преимущества сварных соединений перед клёпанными и литыми.Оценивая сварное соединений, необходимо подчеркнуть, что оно является наиболее совершенным из неразъёмных соединений, так как лучше других приближает составные детали к цельным. При сварном соединении проще обеспечиваются условия равнопрочности, снижения массы и стоимости изделия.

Виды сварных соединений и сварных швов. Сварные соединения: стыковые, нахлесточные, тавровые, угловые и торцевые.

Сварные швы: фланговый, лобовой, комбинированный, косой, нижний, горизонтальный, вертикальный, потолочный.

Расчёт стыковых сварных швов на прочность (рассмотреть случаи нагружения растягивающей силой, изгибающим и крутящим моментом)

Стыковое соединениево многих случаях является наиболее простым и надёжным. Его следует применять везде, где допускает конструкция изделия. Сварить встык можно не только листы или полосы, но также трубы, уголки, швеллеры и другие фасонные профили. Во всех случаях составная деталь получается близкая к цельной. Расчёт прочности стыкового соединения принято выполнять по размерам сечения детали в этой зоне Возможное снижение прочности деталей, связанное со сваркой, учитывают при назначении допускаемых напряжений. Например, при расчёте полосы, сваренной встык.

31 - 32. Расчёт лобового и флангового угловых сварных швов на прочность (рассмотреть случаи нагружения растягивающей силой, изгибающим и крутящим моментом). -32. Комбинированные сварные швы. Методика их расчёта на растяжение, срез и изгиб

33.Резьбовые соединения. Достоинства и недостатки. Классификация резьб.Разъёмными называют соединения, разборка которых происходит без нарушения целостности составных частей изделий. Наиболее распространёнными в машиностроении видами разъёмных соединений являются: резьбовые, шпоночные, шлицевые, клиновые, штифтовые и профильные.

Достоинства резьбовых соединений

1) универсальность,

2) высокая надёжность,

3) малые габариты и вес крепёжных резьбовых деталей,

4) способность создавать и воспринимать большие осевые силы,

5) технологичность и возможность точного изготовления.