Влияние мелководья и узкостей на управляемость и инерционно-тормозные характеристики судов

Практикой установлено, что на мелководье по сравнению с глубокой водой резко ухудшается эксплуатационная устойчивость судна на курсе, повышается рыскливость; заметно ухудшается и поворотливость судов.

На мелководье резко уменьшаются углы дрейфа, угловая скорость поворота и соответственно увеличивается радиус установившейся циркуляции при одинаковых углах перекладки руля.

                                               1.5

0,0 0,2 0,4 0,6 0,8 Т/H

Рис. 3.1. Увеличение радиуса цир­куляции на мелководье Rм по срав­нению с радиусом циркуляции на глу­бокой воде R_∞.

Рис 3.2. Влияние мелководья на ве­личину относительной скорости пово­рота судна

  Исследования А. Д. Гофмана показали, что ухудшение поворотливости на мелко­водье носит закономерный характер. Для определения радиуса установившейся циркуляции на мелководье Rм им получена следующая зависимость:

где R_∞ — радиус установившейся циркуляции на глубокой воде, м.

Увеличение радиуса циркуляции, рассчитанное по формуле, приведено на рис. 3.1.

Отношение угловой скорости поворота на мелководье  к угло­вой скорости на глубокой воде  оказалось весьма стабильным для судов различных типов (рис. 3.2).

Учитывая результаты моделирования и экспериментальных про­верок, можно признать нецелесообразным создание специальной до­полнительной информации по учету влияния мелководья на инерцион­но-тормозные характеристики судна.