Общая трудоёмкость работ ТО и ТР по АТП

Общая трудоёмкость работ ТО и ТРпо АТП определяется по формуле:

. (чел-ч)                                              (49)

Общая трудоёмкость определяется для каждой расчетнойгруппы ПС. Результаты расчетов сводим в таблицу 2.4.

Таблица 2.4 – Общая трудоёмкость работ ТО и ТР по АТП

Расчетная группа ПС	ЕО	ТО-1	ТО-2	ТР	Всего	Учтенные в ТО и ТР
						Д-1	Д-2	СО
ГАЗ-31105	2327	865	1277	2066	6535	150	173	184
ЗИЛ-ММЗ-45085	4922	2424	3498	8376	19220	326	433	377
Всего по АТП	7249	3289	4775	10442	25755	476	606	561

27

Технологическое проектирование производственного отделения, зоны

Назначение производственного отделения, зоны

Организация отдельныхпроизводственных подразделений АТП и разработка общей организации производственного процесса в этих подразделениях, выполняется на основании анализа расчетных показателей работ по ТО и ТР в такой последовательности:

1. Определить виды работ по ТО и ТР ПС, которые планируется выполнять на предприятии, и виды работ, выполнение которых нецелесообразно в условиях данного предприятия.

2. Объединить (по необходимости) разные виды работ по ТО и ТР ПС, схожие по технологии выполнения.

3. Определить перечень необходимых производственных подразделений предприятия (зон ТО, ТР и ремонтных

 участков), а также перечень работ, который планируется в них выполнять (определить место выполнения каждого вида работ ТО и ТР ПС на предприятии).

4. Выбрать и обосновать форму организации и метод выполнения робот диагностирования, ЕО, ТО-1, ТО-2 и постовых работ ТР в соответствующих производственных подразделениях. Рассчитать количество поточных линий (по необходимости).

5. Определить содержание и общую схему организации всего комплекса работ, которые выполняются в каждом созданном производственном подразделении, охарактеризовать производственные связи данного подразделения с другими подразделениями предприятия, описать общую технологию выполнения работ, обеспечение запасными частями, материалами и пр.

Схема технологического процесса организации работ

Для проведения технического обслуживания и текущего ремонта специализированными проектными организациями разрабатываются типовые технологии, которые для каждого конкретного предприятия требуют привязку с учетом категории условий эксплуатации и особенного состояния производственно-технической базы.

28

Технологические процессы на техническое обслуживание требуют минимальной привязки. Вызвано это тем, что периодичность и объем каждого вида обслуживания регламентированы. Разработаны перечни работ для систем, узлов и агрегатов, а также оцененная трудоемкость этих работ. Привязка технологических процессов на текущий ремонт намного более сложна, поскольку отказы автомобиля случаются по месту, времени, трудоемкости и количеству возникновения. Они намного тяжелее поддаются регламентации. Организация производственного процесса в отдельных производственных подразделениях ТО и ТР ПС на АТП должна отвечать общей организации технической подготовки автомобилей напредприятии.

Согласно теме проекта, необходимо разработать схему технологического процесса организации работ отделения, цеха или зоны.