Действия проводника при срабатывании СКНБ, СКНБП

При срабатывании СКНБ на постоянный сигнал проводник вагона немедленно останавливает пассажирский поезд стоп-краном, ограждает красным сигналом, по цепочке вызывает начальника поезда или поездного электромеханика, на ощупь определяет степень нагрева букс вагона. Если буксовый узел имеет чрезмерный нагрев, то совместно с машинистом локомотива принимается оперативное решение и устанавливается режим движения поезда до ближайшей станции для замены колесной пары или отцепке вагона. При срабатывании СКНБ на прерывистый сигнал проводник вагона вызывает поездного электромеханика для выявления и устранения неисправности в цепи системы.

 3. Порядок льготного проезда пассажиров. Перечень лиц, имеющих право на льготный проезд. Транспортное требование формы 6, 6В.

6 - разовое транспортное требование, дает право приобретения проездного документа для проезда в поездах дальнего следования, в вагоне указанной категории, по указанному маршруту. 6в - разовое транспортное требование, дает право приобретения проездного документа для проезда в вагонах «СВ» скорых поездов, по указанному маршруту

Порядок предоставления льготного проезда устанавливается условиями заключенных договоров между пригородными пассажирскими компаниями и органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации.

Расстояние между осями путей на перегонах и станциях.

на прямых участках двухпутного перегона - 4100 мм; на многопутных перегонах между вторым и третьим путями - 5000 мм, что позволяет, при прохождении поездов, укладывать инструмент и инвентарь в междупутье, а также устанавливать сигналы; на главных, приемоотправочных и сортировочных путях станции - 4800 мм; на второстепенных путях и грузовых дворов - 4500 мм; на путях для перегрузки вагонов - 3600 мм; на путях не общего пользования - 4100 мм;

Ограждение поезда при вынужденной остановке на перегоне без нарушения габарита.

При вынужденной остановке на перегоне пассажирского поезда ограждение производит проводник последнего пассажирского вагона по указанию машиниста в случаях: затребования восстановительного или пожарного поезда, а также вспомогательного локомотива, если помощь оказывается с хвоста; если поезд был отправлен при перерыве действия всех средств сигнализации и связи по правильному пути на двухпутный перегон или однопутный перегон с извещением об отправлении за ним другого поезда. Проводник последнего пассажирского вагона, ограждающий остановившийся поезд, должен привести в действие ручной тормоз, уложить на расстоянии 800 м от хвоста поезда петарды, после чего отойти от места уложенных петард обратно к поезду на 20 м и показывать ручной красный сигнал в сторону перегона. Проводник вагона, ограждающий хвост остановившегося на перегоне пассажирского поезда, возвращается к составу только после подхода и остановки восстановительного (пожарного) поезда или вспомогательного локомотива или при передаче ограждения другому работнику, подошедшему к месту остановки пассажирского поезда. На двухпутном или многопутном перегоне вследствие схода с рельсов, столкновения, развалившегося груза ит.д., когда требуется оградить место препятствия для движения поезда, ограждение производится со стороны головы помощником машиниста, а с хвоста – проводником последнего вагона укладкой петард на расстоянии 1000м. от головы и хвоста поезда.

Звуковой сигнал «Пожарная тревога», действие проводника.

билет 9

Техника безопасности при обслуживании пассажиров чаем, при переходе из вагона в вагон.

билет 8

Виды электрических травм.

билет  9

Имидж (внешний вид) проводника.

Внешний вид проводника (прическа, руки и т.п.) опрятен. Проводник одет в форменную одежду в соответствии с требованиями. Визитка (бейдж) с указанием ФИО (полностью) проводника закреплена на лацкане форменного костюма. Форменная одежда проводника в чистом и хорошем состоянии.

Миссия ОАО «ФПК»

Мы улучшаем качество жизни, делая Вашу поездку безопасной, доступной и комфортной.

Билет 11

Действие проводника при заклинивании колесных пар.

Заклинивание колесных пар вагона – При заклинивании колесных пар (вибрация, скрежет) проводник обязан остановить поезд стоп-краном, оградить его красным сигналом, по цепочке вызвать ЛНП и ПЭМ для принятия оперативного решения.

Правила проезда детей

Пассажир имеет право провезти с собой бесплатно одного ребенка в возрасте не старше 5 лет, если он не занимает отдельного места. При этом в соответствии с внутренними правилами на проезд таких детей может оформляться безденежный проездной документ. Для занятия отдельного места ребенку не старше 5 лет необходимо приобрести детский проездной документ. При следовании с пассажиром более одного ребенка в возрасте не старше 5 лет, на всех остальных детей, кроме одного, должны приобретаться детские проездные документы. На каждого ребенка от 5 до 10 лет необходимо приобретать детские проездные документы. Для детей старше 10 лет приобретаются проездные документы, как для взрослых. Дети в возрасте до 10 лет без сопровождения взрослых к проезду в пассажирских поездах не допускаются. Пассажир, с которым следует ребенок до 10 лет, должен иметь документ (или его копию), подтверждающий возраст ребенка. Возраст ребенка определяется на день начала поездки.