Эскиз. Последовательность выполнения эскиза. (Плакат 7-1).

Б-1

Муфты. Классификация, назначение, краткие сведения о выборе и расчете муфт.

Плакат: Муфты

Муфтами приводов называют устройства, соединяющие валы совместно работающих агрегатов и передающие вращающий момент.

Основное назначение муфт – соединение валов и передача вращающего момента.

Муфты могут выполнять еще ряд важных дополнительных функций. По этому признаку и классифицируют муфты. Существует класс постоянных(нерасцепляемых) муфт, обеспечивающих постоянное, в течение всего времени эксплуатации машины, соединение валов. Кроме того, в некоторых машинах применяют муфты сцепления,обеспечивающие соединение (сцепление) агрегатов или их разъединение во время работы машины. В свою очередь муфты сцепления подразделяют на управляемые и самоуправляемые(самодействующие).

Управляемые муфты соединяют (разъединяют) агрегаты машин по некоторой команде. Самоуправляемые муфты срабатывают автоматически, соединяя или разъединяя валы в зависимости от специфики работы машины и принципа действия муфты.

Муфты, постоянно соединяющие валы:

Глухие (жесткие) муфты:Втулочная муфта представляет собой втулку надеваемую с зазором на концы валов. Фланцевая муфта состоит из двух одинаковых полумуфт, выполненных в виде ступицы с фланцем. Фланцы соединяют болтами.

Компенсирующие муфты: применяют для соединения валов с несовпадающими осями: Зубчатая муфтасостоит из двух одинаковых ступиц (втулок), имеющих внешние зубчатые венцы и двух одинаковых обойм с внутренними зубчатыми венцами. Обоймы стянуты болтами. Шарнирная муфта  состоит из двух одинаковых полумуфт в виде ступицы с вилкой и крестовины, соединяющей полумуфты. Крестовина соединена с вилками полумуфт шарнирами. Это обеспечивает свободу поворота каждой полумуфты относительно крестовины.

Упругие муфты:способны смягчать толчки и удары, защищать привод машины от вредных крутильных колебаний, соединять валы, имеющие взаимные смещения. Муфты с неметаллическими (резиновыми) упругими элементами и  Муфты с упругим элементом в виде резиновой тороидальной оболочки.

Муфты сцепные управляемые

Сцепные муфты соединяют и разъединяют неподвижные или вращающиеся валы по управляющей команде.

Муфты сцепные кулачковыеприменяются для передачи больших вращающих моментов при нечастых включениях, если не требуется плавность соединения. При включении кулачки одной муфты входят во впадины другой, создавая жесткое зацепление. 

Муфты сцепные фрикционныепередают вращающий момент за счет сил трения на рабочих поверхностях, создаваемых плавным прижатием рабочих (фрикционных) поверхностей. Меняя силу прижатия, можно регулировать момент сил трения. Различают дисковые, конусные и цилиндрические.

Муфты сцепные самоуправляемые

Эти муфты соединяют или разъединяют валы автоматически при наступлении особых условий в работе машины.

Муфты предохранительные: допускают ограничение передаваемого вращающего момента, что предохраняет машины от поломок при перегрузках

Муфты свободного хода (обгоные) служат для передачи вращающего момента только в одном направлении, когда угловые скорости ведущей и ведомой полумуфт равны. Если угловая скорость ведомой полумуфты превысит угловую скорость ведущей полумуфты, муфта автоматически разъединит соединенные агрегаты.

Муфты центробежные (пусковые)служат для автоматического плавного соединения (или разъединения) агрегатов при достижении ведущей полумуфтой заданной угловой скорости.

Основной характеристикой нагруженности муфты является вращающий момент Т, Н·м.

Расчетный вращающий момент Т на муфте приближенно определяют по формуле:

Т = к Т_н ,

где Т_н – номинальный момент (среднее значение длительно действующего момента) обычно приближенно определяют по потребляемой мощности двигателя и по частоте вращения;

  к - коэффициент динамичности:

- для машин с небольшими разгоняемыми массами и небольшой переменной нагрузкой  

(конвейеры, транспортеры, металлорежущие станки) к = 1,0 – 1,5;

- для машин со средними разгоняемыми массами и средней переменной нагрузкой    

(поршневые компрессоры, строгальные станки, мельницы) к = 1,5 – 2,0;

- для машин с большими разгоняемыми массами и значительной переменной нагрузкой в 

виде ударов (молоты, прокатные станы, шаровые мельницы) к = 2,5 – 3,0 .

Подпирают по таблицам по расчетному вращающему моменту и в зависимости от диаметра вала. При необходимости отдельные детали выбранной муфты проверяют на прочность.

Классификация, назначение и принципы выбора измерительных средств.

По назначения измерительные средства бывают: универсальные и специальные.

Классификация универсальных измерительных приборов

• Штангенинструменты(штангенциркули, штангенглубиномеры, штангенрейсмусы), снабженные нониусной шкалой; цена деления 0,1; 0,05; 0,02 мм.

• Микрометрические инструменты (гладкие микрометры, микрометрические нутромеры и глубиномеры); цена деления 0,01мм.

• Механические инструменты (рычажные скобы, индикаторные нутромеры, различные измерительные головки и др.) цена деления 0,001;0,01; 0,02мм.

• Оптические инструменты-микроскопы;

•  Оптикомеханические измерительные средства (оптиметры, длиномеры, компараторы и др.);

•  Электрические - датчики различного типа (индуктивные, контактные, емкостные);

•  Ультразвуковые приборы;

•  Лазерные приборы;

•  Голографические.

К специальным относят калибры -это бес шкальные контрольные средства, служащие для разбраковки деталей на годные и бракованные

Выбор измерительных средств

Производится в зависимости от формы, размера и точности измеряемой детали, учитываются экономические соображения.

   Необходимо также учитывать требуемую производительность контрольных операций.

Универсальные измерительные средства применяются в единичном и мелкосерийном производствах.

   В массовом производстве применяют специальные измерительные средства, например, калибры.

Эскиз. Последовательность выполнения эскиза. (Плакат 7-1).

           Конструкторские документы для одноразового пользования могут выполняться в виде эскизов; они нужны при разработке новой конструкции детали, а также при составлении рабочего чертежа уже имеющейся детали.

           Эскизом – называется чертеж, выполненный без применения чертежного инструмента (от руки) и точного соблюдения стандартного масштаба (в глазомерном масштабе). При этом должна сохраняться пропорция в размерах отдельных элементов и всей детали в целом. По содержанию к эскизам предъявляются такие же требования, что и к рабочим чертежам. Эскизы выполняют на листах клетчатой бумаги (линии заменяют линейку), от руки.

Последовательность выполнения эскиза:

1. подготовительный этап: ознакомиться с конструкцией детали; расчленить ее на простейшие геометрические тела (цилиндр, конус, призма); определить, как эти формы связаны между собой; определить основные технологические операции изготовления детали (резание, штамповка, литье).

2.размещение и вычерчивание изображений: установить главный вид, учитывая требования конструктивного и технологического порядка (цилиндрической формы); определить количество изображений и какие разрезы или сечения необходимо выполнить; наметить осевые и центровые линии для каждого изображения; нанести внешние контуры каждого изображения (плакат) с конструктивными элементами (фаски, проточки и т.д.); выполнить штриховку в разрезах и сечениях; обвести видимый контур изображений сплошной основной линией.

3.нанесение размеров и знаков шероховатости: наметить размерные базы (от чего производят замер) и провести выносные линии для габаритных размеров, межосевых и межцентровых размеров и их расстояний до баз и для размеров отдельных элементов детали; обмерить деталь, при этом необходимо помнить о соответствии в сопрягаемых размерах в готовом изделии; определить шероховатость поверхности детали и нанести на эскиз условными обозначениями (V); обозначить размеры, сечения, выносные элементы (если есть).

4.заключительный этап; определить материал, из которого изготовлена деталь: по таблицам (визуально – вес, цвет).

Б-2

Общие сведения о передачах. Назначение передач в машинах. Классификация механических передач. Основные кинематические и силовые соотношения в передачах. Общие сведения о передачах (плакат: мех.передачи)

Механическими передачами называют устройства, применяемые для передачи и распределения механической энергии на расстояние.

 Назначение передач:

1) преобразование угловой скорости и вращающего момента (выгоднее осуществлять с помощью передачи, а не путем изменения угловой ско­рости вала двигателя);

2) преобразование видов движения (например, вращательное в поступательное)

3) передача энергии от одного двигателя к нескольким механизмам с различными скоростями