Качественный состав работников

По состоянию на 01.11.2009 года качественный состав работающих на Минском автомобильном заводе следующий:

из числа руководителей, специалистов и служащих, имеющих:

– высшее образование – 4 129 человека, что составляет 59,64 %,

из них: 1 доктор наук и 14 кандидатов наук;

– среднее специальное образование – 2 201 человек, что составляет 31,79 %;

– среднее образование – 593 человека (8,57 %).

из числа рабочих, имеющих:

– высшее образование – 513 человека (2,59 %);

– среднее специальное образование – 2 182 человека (11,03 %);

– среднее образование – 17 091 человек (86,38 %).

Средний возраст работников предприятия составляет 40,2 года.

Минский автомобильный завод сегодня имеет хороший кадровый потенциал, так как проводит мероприятия по повышению квалифицированного уровня своих работников.

На ОАО «МАЗ», в основном, проводится подготовка, переподготовка и повышение квалификации кадров, которая строится на принципах системности, обязательности, дифференцированного подхода, перспективности.

Проект сметы затрат на подготовку, переподготовку и повышение квалификации персонала ОАО «МАЗ» на прогнозируемый период составляет 500 000 тыс. руб.

Среднесписочная численность работников

Система показателей, характеризующих эффективность труда в 2008-2010 годах, представлена в таблице 24 приложения бизнес-плана.

Среднесписочная численность работников головного предприятия (ОАО «МАЗ») за 2009 год уменьшилась на 2 043 человека и составила 26 607 человек против 28 650 человек за 2008 год, в 2010 году она прогнозируется – 25 324 человека. В том числе численность персонала, занятого в основной деятельности – 25 442 человека в 2009 году и 24 180 человек в 2010 году. Удельный вес численности аппарата управления в среднесписочной численности работников в 2010 году составит 95,5 %. 

Структура работников

Структура общества

На Минском автомобильном заводе сформирована и утверждена в установленном порядке структура общества. Структура общества – это схематическое отображение структурных подразделений. В этом документе отражены все подразделения завода, схематически прорисован порядок их подчиненности. В организационной структуре также можно увидеть как вертикальные, так и горизонтальные связи между подразделениями. На заводе постоянно проводится целенаправленная работа по совершенствованию организационной структуры управления, исключению излишних звеньев управления и оптимизации численности работающих общества.

Оплата труда

Оплата труда работников Открытого акционерного общества «Минский автомобильный завод» производится за индивидуальную и коллективную фактически выполненную работу по утвержденным тарифным ставкам, должностным окладам и сдельным расценкам, положениям по премированию, установлению доплат и надбавок за профессиональное мастерство, совмещение профессий (должностей), расширение зоны обслуживания (увеличение объема работ), за высокие достижения в труде, непрерывный стаж работы на заводе и др.

Заработная плата

Среднемесячная заработная плата работников Минского автомобильного завода за 2009 год составила 1 165,9 тыс. руб. (425 долл. США), или 300,7 % от среднедушевого минимального потребительского бюджета семьи из 4-х человек (по коллективному договору должна быть не менее 250 %). В 2010 году среднемесячная заработная плата прогнозируется на уровне 1 341,8 тыс. руб. (489 долл. США).) Удельный вес заработной платы в затратах на производство и реализацию продукции (работ, услуг) завода вырос с 11,43 % в 2008 году до 15,58 % в 2009 году. В 2010 году данный показатель составит 14,19 %.

Производительность труда

Рост производительности труда в сопоставимых ценах за 2009 год к 2008 году составит 54,3 %. Снижение показателя роста производительности труда обусловлено падением объемов производства продукции МАЗ. Прогноз данного показателя в 2010 году составит 124,6 %.

Таким образом, данные, приведенные в таблице 24, свидетельствуют о повышении эффективности труда в 2010 году.

ПРОГНОЗИРОВАНИЕ ФИНАНСОВО - ХОЗЯЙСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ

В современных условиях главной целью финансового планирования становится обоснование производственных и финансовых возможностей предприятия на текущий год и перспективу. Объектом финансового планирования является финансовая деятельность общества. Ключевым звеном финансового планирования является определение прибыли, составление баланса доходов и расходов, который принято называть собственно финансовым планом. Финансовый план составлен на основе планов производства и реализации продукции, материально-технического обеспечения, издержек, инвестиций и других разделов бизнес-плана.

Планирование доходов и поступлений средств проведено на основе расчетов движения денежных потоков предприятия на планируемый период. Денежные потоки позволяют определять и планировать размеры избытка или недостатка денежных средств, определять на этой основе размеры привлечения в оборот кредитных ресурсов.

Прогнозные расчеты по ОАО «Минский автомобильный завод» на 2010 год проведены с учетом деятельности общества в условиях действия мер государственной поддержки согласно Указу Президента РБ от 22.02.2006 г. № 117 дсп «О мерах по развитию автомобильной промышленности Республики Беларусь в 2006-2015 годах».

Результаты производственно-хозяйственной деятельности Минского автомобильного завода за 2009 год характеризуются увеличением остатков готовой продукции на складах, снижением объемов производства, увеличением доли заемных средств, снижением показателей платежеспособности.

Выручка от реализации продукции

Так, в 2009 году выручка от реализации продукции ОАО «МАЗ» уменьшилась на 46,0 % по сравнению с 2008 годом и составит 2 101 689 млн. руб. В прогнозируемый период объемы продаж  увеличатся до 3 100 000 млн. руб., что больше на 998 311 млн. руб. аналогичного показателя 2009 года или на 47,5 %.