Технологический расчет СГТО автомобилей

1. Состав ПТБ

1-стоянка автомобилей; 2-мойка; 3-линия технического осмотра; 4-тормозной стенд; 5-канава; 6-служебные помещения.

2. Исходные данные

a) Количество автомобилей по типам и маркам

               M₁-легковые автомобили

               M₂-автобусы 5т

               M₃-автобусы 5т

               N₁-грузовые автомобили до 3,5т

                 N₂-свыше 3,5 до12т

                 N₃-свыше 12т

b) Нормативные значения трудоёмкости тех.осмотра

3. Методика расчёта

a) Годовая трудоёмкость тех.осмотра i-ой группы автомобилей

 чел.ч

             t_i- удельная трудоемкость тех.осмотра чел.ч

b) суммарная годовая трудоёмкость

c) количество контролёров

d) количество постов

      К_повт=1,3

      К_н.п=1,2

      ή_п=0,9

e) площадь здания рабочей зоны

F_раб.з=n_П·f_a·К_П, м²

К_п=3,5…4

4. Технологический процесс тех.осмотра

Пост№1: 1)сверка документов и номеров автомобиля; 2)проверка на угон; 3)проверка СО,СН и дымности; 4)внешний осмотр автомобиля

       Пост№2: проверка тормозной системы

       Пост№3: проверка рулевого управления и приборов освещения

Состав ПТБ и основы расчета автовокзала

Автовокзал – специализированное предприятие по оказанию услуг пассажирам при вместимости пассажирского здания свыше 100 чел.

Автостанция - вместимость здания менее 100 чел.

1. Состав ПТБ автовокзалов

В состав ПТБ входят: Пассажирские здания (пассажирские помещения; служебные; вспомогательные; технические; санузлы); Перрон (посты посадки и высадки); Внутритранспортная территория ( подъездные пути; отстойник; эстокада для ремонта; эстокада для мойки); Привокзальная площадь ( стоянка такси; стоянка авто. граждан; подъезды городского транспорта).

Состав помещения пассажирского здания:                                                                    

1 Пассажирские помещения: - зал ожидания (свыше 600 чел.); - кассовый зал (свыше 600 чел); - камеры хранения; - комната матери и ребенка; - узел связи; - буфет; - мед. пункт.

2 Служебные помещения: - диспетчерская; - комната отдыха для водителей; - кабинет начальника вокзала; - комната выдачи билетов и приема билетов; - бухгалтерия.

3 Вспомогательные помещения: - подсобка буфета; - хозяйственные кладовые; - технические помещения; - тепловой узел; - вентиляционная камера.

1-стоянка легковых авто.; 2-посты высадки; 3-навес; 4-посты посадки; 5-стоянка автобусов; 6-внутритранспортная территория; 7- пассажирские помещения; 8-слежебные помещения; 9-привокзальная территория.

Исходные данные для расчетов

Суточное количество отправляемых пассажиров, N^c, чел.

  Методика расчета

1 Вместимость пассажирского здания Р_зд       

                                                       Р_зд = (0,20…0,26)N^с , чел.

2 Число пар автобусов в час, R

3 Вместимость i-го помещения P_{i ,} чел.

         n_i – доля вместимости i-го помещения в % от вместимости здания.

4 Площадь i-го помещения F_i, м²      

                                                              F_i = P_i * f_i , м²

f_i – уд. площадь i-го помещения на одного чел-ка.

5 Количество касс

       t_п – время на покупку 1 билета;

       k_нп – коэф-т неравномерности поступления k_нп = 1,2…1,4

6 Количество постов посадки и высадки

n_пос = R/П^ч_пос (П^ч_пос=3 авт/ч); n_выс = R/П^ч_выс (П^ч_выс = 6 авт/ч).

7 Количество автомобиля-мест стоянки

               А_ст = 0,75*R

8 Площадь стоянки F_ст =90*А_ст