Расчет и построение логистической цепи.

Логистическая цепь — это линейно упорядоченное множество участников логистического процесса, осуществляющих логистические опе­рации по доведению внешнего материального потока от одной логистической системы до другой.

Рисунок 1. логистическая цепь

Проведение маркетингового исследования конкретной транспортной фирмы

База специальных маркетинговых аналитических методов и моделей, применяемых в маркетинговых программах, образуют:

• Сегментный анализ – собственная сегментация рынка; выбор целевых сегментов рынка; позиционирование товаров на рынке. Программное обеспечение этого анализа позволяет граф. визуализировать понятие сегмента с помощью построения карты рынка.
• Матрица Анзоффа – для каждого сегмента рынка определяется спец маркетинговая стратегия.

• GAP-анализ – анализ и прогноз продаж по сегментам рынка с проработкой нескольких вариантов нескольких стратегий Анзоффа, позволяет сделать вывод о несоответствии внутр. среды маркетинка внеш. окружению. Цель: выявление эффективные рыночные возможности.
• Portfolio-анализ – многокритериальный анализ текущего состояния пред-ия по матричной модели

Собаки – неудачные инвестиции. Дойные коровы приносят больше, чем в них инвестируются. Трудные дети много потребляют, мало отдают. Звезды приносят большую прибыль.

• SWOT-анализ – учет потенциальной угрозы и возможностей в долгосрочной перспективе. Для анализа конкурентной среды рынка, для опред-ия наиболее привлек. сегментов рынка в анализе реклам и в анализе поддержки сбыта.
• Модель Розенберга – общая покупная оценка i-ой характеристики вычисляется автоматически по формуле: , где V(i)- важность; А(i)-оценка. Итоговая оценка: , где W(j)-сила конкурента; С(j)-результат сравнения с конкурентом.
• Метод 4Р – детальное планирование конкурентоспособности. Для каждого целевого сегмента планирование продукта, цены, место продаж, продвижение на рынке.
• Бюджетирование – метод планирования затрат, разработка бюджета, его контроль.

Определение среднего времени общей продолжительности цикла тран-ого процесса

Каждый из элеметов и звеньев цикла тран-ого процесса имеет колич-ые характер-ки. Сочетаясь друг с другом, они оказывают влияние на характер-ку распределения общей продолжительности цикла транс-ого процесса, среднее время которого будет складываться из суммы времени пребывания каждой единицы подвижного состава в отд-ых звеньях: , где t_w, t_nn, t_n, t_T, t_p – ср-яя продол-ть циклов транс-ого процесса; подача подвижного состава под погрузку, погрузка, трансп-ние, разгрузка.

Определение времени пребывания автомобиля в пункте погрузки

-длительность ожидания

 маниврирование

-погрузка или разгрузка

-время оформления доков

- длительность обслуживания