Обязанности ЛНП в пункте формирования

Начальник поезда обязан прибыть в резерв проводников пункта формирования пассажирского поезда в установленное время в форменной одежде, имея при себе: служебное удостоверение; документ, удостоверяющий личность; страховой медицинский полис; личную медицинскую книжку; свидетельство о прохождении аттестации на знание ПТЭ и нормативных правовых актов федерального органа исполнительной власти в области железнодорожного транспорта; удостоверения с отметками о сдаче испытаний по пожарно-техническому минимуму и проверке знаний требований пожарной безопасности; удостоверение о проверке знаний правил работы в электроустановках (напряжением до 1000 В и выше, не ниже IV группы по электробезопасности);

 Начальник поезда международного сообщения дополнительно должен иметь при себе: документ, удостоверяющий личность на территории иностранных государств (при необходимости с действующей визой); страховой полис на оказание медицинских услуг в иностранных государствах; документы, необходимые для нахождения на территории железнодорожных предприятий иностранных государств; список номеров телефонов и адресов постоянных представительств ОАО «РЖД» за рубежом; список номеров телефонов экстренных служб иностранных государств и представителей Российской Федерации за рубежом.

 По прибытии в пункт формирования пассажирского поезда начальник поезда обязан: пройти инструктажи по охране труда, транспортной и пожарной безопасности, расписаться в журналах установленной формы о прохождении инструктажей; получить под роспись маршрут проводника пассажирского вагона и приемосдатчика груза и багажа формы ФТУ-33 (далее - маршрутный лист); получить рейсовый журнал формы ВУ-6, Книгу жалоб и предложений формы АДУ-20, бланки проездных документов для оформления проезда пассажиров в поезде дальнего следования формы ЛУ-10д, квитанции форм РС-97М, ВУ-9, дорожные грузобагажные ведомости формы ЛУ-12бр, служебный мобильный телефон, бланки учета населенности и расхода постельного белья, расценочные ведомости на утрату и порчу имущества, таблицы для расчета стоимости проезда, другие необходимые документы и бланки учета; ознакомиться под роспись с поступившими за период времени между рейсами новыми нормативными документами, а также телеграммами, указаниями АО «ФПК» и вышестоящих органов; организовать сбор работников поездной бригады, убедиться в их работоспособности, проверить наличие установленной форменной одежды, спецодежды, спецобуви и других средств индивидуальной защиты; провести инструктаж работникам поездной бригады по охране труда, пожарной, транспортной и электробезопасности; ознакомить под роспись проводников с поступившими за период времени между рейсами новыми нормативными документами, а также телеграммами, указаниями АО «ФПК» и вышестоящих органов. Совместно с нарядчиком поездных бригад провести расстановку проводников по вагонам и ознакомить их с графиком дежурства на весь рейс - в пункте формирования, оборота, пути следования поезда в направлении «туда и обратно».

При приемке пассажирского поезда в пункте формирования начальник поезда обязан: принять по описи оборудование радиоузла, инвентарь, программно-аппаратные средства контроля проездных документов, проверить исправность и комплектность аппаратуры. Проверить радиостанцию путем установления радиосвязи с ответственным лицом, назначенным приказом структурного подразделения филиала АО «ФПК». Результаты проверки отразить в Журнале учета связи с машинистом формы ВУ-8А; получить чайную продукцию и непродовольственные товары в ассортименте, определенном работодателем, распределить их между проводниками по установленным в структурном подразделении филиала АО «ФПК» нормам; проконтролировать качество уборки и экипировки вагонов работниками комплексной экипировочной бригады с обязательным составлением актов приемки-сдачи вагонов; получить доклад от проводников о наличии средств оказания первой медицинской помощи, пожаротушения, инвентаря, съемного мягкого и жесткого имущества вагонов, наглядной информации для пассажиров, пломб на технологических нишах и люках, твердого топлива и инвентаря для очистки ходовых частей вагонов от снега и наледи (в зимний период); получить доклад от поездного электромеханика об исправности электрооборудования, в том числе систем обеспечения безопасности (системы контроля, диагностики и управления (СКДУ), системы контроля температуры нагрева букс и редукторов (СКНБ и СКНР), системы контроля, управления доступом и охраны пассажирского поезда (СКУДОПП)), внутри поездной связи, установок пожарной сигнализации (УПС), сигнальных принадлежностей хвостовых вагонов, систем кондиционирования воздуха, вентиляции, систем отопления (в зимнее время), экологически чистых туалетных комплексов (ЭЧТК), огнетушителей самосрабатывающих порошковых (ОСП-1), установок водяного пожаротушения (УВП), о наличии и комплектации технической аптечки, средств защиты и инструментов, применяемых в электроустановках; произвести приемку поезда совместно с председателем постоянно-действующей комиссии по приемке составов пассажирских поездов перед рейсом, убедиться в правильности формирования пассажирского поезда. Результат отразить в журнале комиссионного осмотра и гарантийном талоне качества; получить натурный лист и сверить его со схемой формирования поезда; обеспечить силами поездной бригады непосредственно перед подачей пассажирского поезда на станцию под посадку пассажиров осмотр вагонов, подвагонного оборудования и межрельсового пространства в целях выявления подозрительных предметов, а также нахождения посторонних лиц. Результаты осмотра отразить в рейсовом журнале формы ВУ-6 с указанием времени и даты осмотра.

 Начальник поезда международного сообщения дополнительно обязан: получить список работников поездной бригады, пересекающих государственную границу, дорожные ведомости формы ИНУ-4, плацкарты, квитанции доплат;убедиться в наличии у проводников документов, необходимых при пересечении государственной границы.

После приемки пассажирского поезда в пункте формирования и до отправления поезда с начальной станции начальник поезда обязан: выдать поездному электромеханику носимый терминал СКВ и СИЛ, проводникам - носимые терминалы СКВ и СПИ вместе с электронными ключами регистрации, соответствующими номерам вагонов, в случае оборудования поезда СКВ и СИИ; получить доклады проводников о работе аппаратуры СКБ и СПИ. О выявленных недостатках доложить руководителю структурного подразделения филиала АО «ФПК» формирования пассажирского поезда или лицу, ответственному за эксплуатацию аппаратуры СКБ и СПП; произвести проверку внутрипоездной связи с проводником каждого вагона и поездным электромехаником после регистрации носимых терминалов СКБ и СПП (телефонных аппаратов) в поезде и отразить результаты проверки в Журнале приемки, сдачи и технического состояния оборудования пассажирского вагона формы ВУ-8.

Перед отправлением в рейс и до начала посадки пассажиров начальник поезда обязан: провести инструктаж работникам поездной бригады с отметкой в рейсовом журнале формы ВУ-6 о действиях при возникновении угрозы совершения (при совершении) акта незаконного вмешательства в деятельность пассажирского поезда и при совершении правонарушений в отношении пассажиров и работников поездной бригады, о недопущении к проезду лиц, не имеющих проездных документов (билетов) и документов, удостоверяющих личность, находящихся в состоянии алкогольного, наркотического или иного токсического опьянения и нарушающих общественный порядок, мешающих пассажирам, приема к провозу писем и различных вещей от посторонних лиц, о порядке использования СКБ и СПП в пути следования; обеспечить проводников сведениями о пассажирах, воспользовавшихся услугой электронной регистрации.

6.Сигналы, которыми оснащен пассажирский поезд. Флажки, фонари, петарды, хвостовые сигнальные огни.