Дополнительные требования к обеспечению инвентарем и имуществом штабных вагонов

-8. Дополнительные требования к обеспечению инвентарем и имуществом штабных вагонов

Вагон оборудован стационарной и двумя носимыми радиостанциями для связи с машинистом. Радиостанции исправны. Вагон оборудован поездной радиоустановкой. Радиоустановка исправна. Расписание работы поездного радиопункта вывешено с наружной стороны двери радиокупе. Копия первой страницы сертификата соответствия на услуги, предоставляемые пассажирам в поезде, вывешена с наружной стороны двери служебного купе (При наличии действующего сертификата соответствия на услуги, предоставляемые пассажирам в поезде). Служебный мобильный телефон и информация о номерах телефонов для оперативного взаимодействия с Ситуационным центром АО «ФПК» и диспетчерами филиалов имеется. Сигнальные приборы и принадлежности проводника хвостового вагона в наличии (ручной сигнальный фонарь с показаниями красного и прозрачно-желтого огня, два желтых и два красных сигнальных флага в чехлах, коробка петард в количестве шести штук). Срок службы петард соблюдается. Укладка для оказания первой помощи, эпидукладка, противопедикулезная укладка в наличии. Состав укладки для оказания первой помощи определен в приложении № 1 к приказу Министерства здравоохранения и социального развития Российской Федерации «Об утверждении требований к комплектации изделиями медицинского назначения укладок для оказания первой помощи пострадавшим на железнодорожном транспорте при оказании услуг по перевозкам пассажиров». Состав и комплектация эпидукладки и противопедикулезной укладки соответствует Санитарным правилам по организации пассажирских перевозок на железнодорожном транспорте. Запасные части для производства ремонтно-профилактических работ в пути следования в наличии. Перечень запасных частей соответствует примерному перечню инструмента, запасных частей и материалов, которыми обеспечивается электромеханик, приведенному в приложении Б к Инструкции электромеханику пассажирского поезда. Сроки переосвидетельствования соединительного рукава и концевого крана соблюдены. Абсолютный шаблон, шаблон Холодова (шаблон № 873), бесконтактный измеритель температуры в наличии. Сроки переосвидетельствования соблюдены. Культинвентарь (по три комплекта шашек, шахмат и домино) имеется. В штабном вагоне находится:
книга жалоб и предложений (форма АДУ-20);
книга учета выхода в город;
рейсовый журнал (форма ВУ-6);
журнал учета радиосвязи (форма ВУ-8А);
журнал учета работы поездного радиопункта (форма ВУ-98);
журнал трехступенчатого контроля;
журнал учета квитанций формы ВУ-9;
графики дежурств проводников пассажирских вагонов;
маршрутные листы работников поездной бригады;
гарантийный талон качества;
текст обращения начальника поезда по радиотрансляционной сети;
бланки квитанций разных сборов за услуги подсобно-вспомогательной деятельности (форма РС-97м);
бланки квитанций за пользование постельным бельем в поездах (форма ВУ-9);
бланки проездных документов для оформления проезда пассажиров в поезде дальнего следования (форма ЛУ-10д);
другая необходимая в поезде документация.

Порядок оперативного взаимодействия ЛНП и дежурного аппарата АО «ФПК»

- У ЛНП в рейсе в обязательном порядке должен быть служебный мобильный телефон и список телефонов дежурного аппарата ФПД ОАО «РЖД», РДОП формирования и РДОП проследования.

При возникновении внештатной ситуации в пути следования в соответствии с п.п. 17.3 настоящего Единого регламента немедленно доложить по мобильному телефону дежурному аппарату ФПД ОАО «РЖД», РДОП формирования и РДОП проследования. Доклад должен быть кратким и содержать следующие данные:

- номер поезда;

- маршрут;

- ФИО ЛНП;

- № мобильного телефона;

- дату, время и место случая;

- обстоятельства произошедшего;

- наличие в составе детских групп;

- общее количество пассажиров;

- другую необходимую информацию.

На ближайшей станции ЛНП подтверждает переданную информацию телеграммой;

17.3. Доклад осуществляется по следующим ситуациям:

- проявления террористического характера;

- смертельный или травматический случай с работником поездной бригады;

- пожар в пассажирском поезде;

- возгорание, взрыв гремучего газа в аккумуляторном ящике вагонов пассажирского поезда;

- отцепка вагонов по технической неисправности;

- задержка в пути следования из-за устранения технических неисправностей и повреждений вагонов (в том числе замена колесных пар);

‑ задержка поезда по отправлению из пункта формирования или оборота;

- задержка на пограничных пунктах пропуска, опоздание на заграничных железных дорогах, изменение схемы международного поезда;

- любая задержка от 1 часа и более;

- отказ в технической помощи на промежуточных станциях и в пунктах оборота;

- отказ в снабжении поезда углем, водой в пути следования;

- отказ в подключении электроотопления поезда локомотивными бригадами, прицепке неисправных или не оборудованных устройствами электроотопления локомотивов,

- отсутствие радиосвязи с машинистом локомотива;

- нарушения в оформлении проездных документов организованных детских групп, отсутствие врачей сопровождения.

По прибытии из рейса в путевом рапорте и докладе руководителю предприятия ЛНП обязан отразить информацию о сделанных в рейсе звонках.

В случае неисправности мобильного телефонного аппарата прибывший ЛНП должен заменить его в радиоцехе с отметкой в описи съемного имущества вагона.