ОРГАНИЗАЦИЯ ЦЕНТРАЛИЗОВАННОГО ЗАВОЗА И ВЫВОЗА

ГРУЗОВ АВТОТРАНСПОРТОМ

4.1. Расчет парка автомобилей для завоза и вывоза контейнеров

Расчет парка автомобилей производится по формуле:

где t_а^ср – среднее время оборота автомобиля в городе, ч;

    q_а^ср – средняя загрузка одного автомобиля, конт.

Средняя загрузка одного автомобиля рассчитывается по формуле:

где 1, 2, 3, 4 – количество контейнеров на одном автомобиле соответст- вующей марки;

α₁, α₂, α₃, α₄ – удельный вес автомобилей соответствующей марки в долях единицы.

Среднее время оборота автомобиля с контейнерами в городе определяется по формуле:

где t_а'', t_а' – среднее время оборота автомобиля с двумя или одной грузовыми

                операциями в городе, ч; 

N_к'' – количество контейнеров с 2 грузовыми операциями;

N_к' – количество контейнеров с одной грузовой операцией в городе;

Автомобили в городе работают по разным схемам. Часть контейнеров имеет две операции: погрузка и выгрузка. Отправляемые или прибывающие порожние контейнеры имеют в городе одну операцию: погрузку или выгрузку.

Оборот автомобиля для схемы с 2 операциями рассчитывается по формуле:

Рис 4. «Схема завоза и вывоза контейнеров»

где t^ст_погр, t^ст_выгр, t^от_погр, t^пол_выгр – нормы времени простоя автомобилей под грузовыми операциями на станциях и складах грузоотправителей и грузопо-лучателей, ч;

l₁, l₂, l₃ – расстояние от станции до склада получателя; между складом получателя и отправителя; от склада отправителя до станции, км;

υ – расчетная скорость пробега автомобилей и тягачей в городе (19-21 км/ч);

В случае завоза груза на станцию схема имеет следующий вид:

Оборот автомобиля для такой схемы рассчитывается по формуле:

Согласно Единым нормам выработки и времени на вагонные, автотранспортные и складские погрузочно-разгрузочные работы, нормы простоя автомобиля на складах клиентуры при выгрузке груза из контейнера или погрузке груза в контейнер без снятия с автомобиля устанавливаются для среднетоннажных контейнеров 25 мин на первый и по 20 мин на каждый следующий контейнер в одной ездке.

Отдельно слагаемые для расчета времени оборота автомобиля определяется по формулам:

Для среднетоннажных контейнеров среднее время простоя автомашины на станции в ожидании грузовых операций определяется по формуле:

Тогда оборот автомобиля с 2 операциями будет равен:

Оборот автомобиля с одной операцией завоза груза будет равен:

Тогда среднее время оборота автомобиля в городе будет равно:

Потребное число автомашин будет равно:

4.2. Координация работы складов, механизмов и автотранспорта

    С целью лучшего использования складов, средств механизации и автотранспорта необходимо разработать мероприятия для уменьшения простоя автомобилей на станции, сокращения их порожнего пробега. К числу таких мероприятий можно отнести: подвод автомобилей на станцию в утренние часы по графику, через интервалы времени, необходимые для загрузки партии автомашин, применение отцепных прицепов и полуприцепов, загрузку автомобилей, прицепов и полуприцепов в вечернее и ночное время, оптимизацию планирования работы автотранспорта с использованием математических методов и ЭВМ.

Расписание подхода автотранспорта с 8 ⁰⁰ до 10 ⁰⁰ представлено в таблице №9.

Таблица №9. «Расписание подхода автотранспорта»

Для повышения производительности труда, сокращения штата водителей и усиления вывоза и завоза грузов весьма эффективно применять отцепные полуприцепы. При этом их отцепка может осуществляться на станции, а также на складах грузовладельцев. Загрузка грузов в полуприцепы производится в то время, когда автотягачи находятся в рейсе, а также в вечернее и ночное время

В случае использования полуприцепов получим сокращение времени оборота автомобиля, что приведет к сокращению потребного парка автомобилей, но при этом неизбежен рост расходов, связанных с необходимостью приобретения полуприцепов и их дальнейшей эксплуатации.

Тогда оборот автомобиля с 2 операциями будет равен:

Оборот автомобиля с одной операцией будет равен:

Тогда среднее время оборота автомобиля в городе будет равно:

Потребное число автомашин в этом случае будет равно:

Таким образом, вместо 22 машин, которые были необходимы для выполнения заданного объема работы, можно использовать 12 автотягачей с полуприцепами. Сокращение оборота автомобиля, кроме того, приведет к сокращению рабочего парка контейнеров, а также незначительному сокращению сроков доставки груза.

Централизованный завоз и вывоз всех грузов, отправляемых и прибывающих на места общего пользования железнодорожных станций, осуществляется, как правило, специализированными автотранспортными предприятиями, обслуживающими промышленные сельскохозяйственные и другие организации.

При централизованном завозе и вывозе . грузов автотранспортным предприятием грузоотправители и грузополучатели, автотранспортные предприятия и железнодорожные станции руководствуются Уставом железных дорог РФ уставами автомобильного транспорта Правилами централизованного завоза (вывоза) грузов автомобильным транспортом общего пользования на станциях железных дорог.

Транспортно-экспедиционное обслуживание выполняют транспортно-экспедиционные предприятия (ТЭП), транспортно экспедиционные объединения (ТЭО) и другие экспедиционные предприятия.

В комплекс выполняемых ими услуг входят:

ò предъявление станции от имени грузоотправителя заявок на отправление грузов, получение разрешения (визы) станции на .завоз грузов;

ò оформление по договоренности грузоотправителя учетных карточек по выполнению суточного плана перевозок;

ò доставка и сопровождение отправляемых грузов на станцию;

ò оплата за грузоотправителя провозных и других платежей получение квитанций в приеме груза к перевозке;

ò информация грузополучателей о подходе и прибытии в их адрес грузов;

ò раскредитование перевозочных документов на все грузы, прибывающие повагонными, мелкими отправками и контейнерами, окончательный расчет за грузополучателя по перевозкам этих грузов с железной дорогой;

ò прием грузов от станций, доставка их автотранспортом грузополучателю;

ò обеспечение сохранности перевозимых грузов автотранспортом;

ò ответственность сторон за выполнение плана перевозок и других договорных обязательств

Работа станции и автомобильного транспорта общего пользования строится на основе типового договора, предусматривающего:

» планирование работы автомобильного транспорта по ритмичному завозу и вывозу грузов

» прием и сдачу транспортно-экспедиционных и перевозочных документов

» прием и сдачу грузов и контейнеров; разработку сменно-суточного плана;

»  организацию работы по вариантам «вагон — автомобиль» и «автомобиль — вагон».

» взаиморасчеты за перевозку грузов и транспортные услуги.

Централизованный завоз (вывоз) грузов и контейнеров автомобильным транспортом организуется на станциях железных дорог, среднесуточный грузооборот которых (погрузка + выгрузка) на местах общего пользования составляет 10 вагонов в сутки и более.