Увеличение габарита проезда без установки дополнительных балок.

Способы уширения следует выбирать в зависимости от требуемой величины габарита, установленной для перспективной категории дороги.

В зависимости от величины увеличения габарита различают несколько способов уширения железобетонных мостов за счет:

1. Удлинения тротуарных консолей на 0,5 м и смещения положения тро- туаров;

2. Уширения на 2 м установкой дополнительных балок с опиранием на уд- линенный ригель и опорный столик;

3. Удлинения тротуарной консоли на 1,0 м с опиранием на диафрагму и смещения положения тротуаров;

4. Уширения габарита на 2 -2,5 м накладными плитами;

5. Сооружения дополнительных опор, удлинения ригеля и установки до- полнительных балок с уширением габарита на 3,5 – 4,0 м;

6. Установки приставных балок на уширенных опорах.

Каждый из указанных способов может быть использован при уширении мостов с пролетными строениями ребристыми сборными или монолитными, а также балками другого типа.

1. Уширение габарита моста за счет удлинения тротуарной консоли

Предусматривает снятие тротуарных блоков, удаление одежды мостового полотна и оголение арматуры на конце консоли плиты. Оголенная арматура сваривается с каркасом монолитного участка удлинения консоли плиты. После этого участок удлинения плиты бетонируется, устраивается дорожная одежда и тротуары. Ввиду небольшой величины уширения габарита (1м) область возможного применения этого способа ограничена.

Уширение габарита за счет удлинения тротуарных консолей: 1- монолитный бетон удлинения консоли; 2- граница обрубки старых слоев дорожной одежды; 3- новый слой одежды

3. Уширение габарита моста за счет удлинения тротуарной консоли с опиранием на диафрагму крайних балок

Этот способ уширения позволяет уширить габарит моста на 2,0 м, отличается небольшим объемом работ по усилению и позволяет производить работы без перерыва движения на мосту.

Блок тротуара на уширяемой части моста снимается и вместо него ставится ограждение для безопасности движения. К крайнему ребру балки крепится болтами опорная диафрагма. В массиве диафрагмы, в месте где она должна крепиться к ребру балки, заделаны две трубки (4) диаметром 30мм с внутренней резьбой и анкерной планкой (9).

Уширение габарита моста за счет удлинения тротуарной консоли с опиранием ее на диафрагму: 1-опорная диафрагма; 2-монолитный участок удлинения консоли; 3-стык плиты консоли; 4 – заделанные в бетон трубки с внутренней резьбой; 5 – болты крепления диафрагмы; 7 – блок тротуара; 8 – диафрагмы существующего моста; 9 – анкерный стержень

Болты крепления диафрагмы вставляются в просверленные в ребре отверстия и завинчиваются концами с резьбой в трубке диафрагмы, а с другой стороны затягиваются гайками болтов.

При этом отверстие для болтов необходимо сместить на толщину старой диафрагмы моста. Если усиление пролетного строения производится без диа- фрагм, их можно поставить между крайними балкам.

После установки и крепления опорной диафрагмы ставится опалубка для плиты и арматуры уширяемой части. Вертикальные арматурные выпуски объе- диняются с арматурой плиты. После проверки всех размеров производится бе- тонирование. Когда бетон монолитного участка наберет необходимую проч- ность, производится монтаж блока тротуара и перил. Затем производится уст- ройство гидроизоляции и дорожной одежды на уширяемой части моста.

4. Уширение габарита пролетных строений накладными плитами.

Этим способом уширение габарита моста производится на 2,0-2,5 м. Уширение состоит из двух крайних рядов накладных сборных плит и среднего ряда из монолитного бетона.

Сначала на одной половине моста разбираются перила, ограждения и тро- туары, убирается дорожная одежда и гидроизоляция. На середине моста ставит- ся ограждение для безопасности движения. На уширяемой половине очищается и выравнивается поверхность плиты балки. На подготовленную поверхность кладется тонкий слой цементного раствора.

На поверхность, покрытую раствором, укладывают крайний ряд сборных накладных плит шириной 1,0 м с выпусками арматурных стержней на попереч- ных кромках. Продольная кромка сборных плит имеет уступы с выпусками ар- матуры 5. После укладки плит на пролете одной стороны моста поперечные швы сборных плит с арматурными выпусками бетонируются. На этой половине моста устраивается дорожная одежда, ставятся ограждения, перила, устраиваются тротуары, и на эту половину моста переводится автодвижение.

Так же устраивается уширение на другой половине моста. Затем бетонируется монолитным бетоном средняя часть моста между уступами и устраивается дорожная одежда.

У мостов, уширенных накладными плитами, при испытании наблюдались сдвиги этих плит при проходе по мосту тяжелой нагрузки. Поэтому при ушире- нии этим способом предусмотрена постановка металлических штырей, соеди- няющих накладные плиты с основной плитой моста над ребром балки и диа- фрагмами. Штыри ставятся в просверленные отверстия диаметром 20 мм.

Уширение габарита моста накладными плитами: 1 – плита существующего моста; 2 – боковые накладные плиты уширения; 3 – средний участок монолитного бетона; 4 – металлические штыри против сдвига накладных плит; 5 – уступы сборных плит с выпусками арматуры.

9. Организация испытаний мостовых сооружений.