Определение мест расположения регионального дистрибьютора.

                                                                 Методы:

1. Полного перебора.

Задача выбора оптимального расположения посредников решается полным перебором и оценкой всех возможных вариантов их размещения. Выполняется на ЭВМ с помощью методов математического программирования.

1. Эвристический.

Анализируется транспортная сеть внутри зоны потребительского сбыта и региональной дистрибъюции. И отбраковываются не пригодные, с точки зрения специалиста, варианты. Таким образом, проблема выбора упрощается до разумного числа альтернатив, и оцениваются с помощью ЭВМ.

1. Весового локационного треугольника.

Автор Лаунхардт.

Та=(в*S3+ S1)*Р, если завод находиться в точке А. }

Тб=(а*S3+ S2)*Р, если завод находиться в точке В. } выбираем минимальную

Тс=(а*S1+ в*S2)*Р, если завод находиться в точке С.          сумму !!!

Тм = (а*r1+ в*r 2+ r 3)*Р

Выполнение требований Т стремиться к минуемому, дает точку оптимального расположение предприятия.

Место расположение литейного завода.

                               Точка А – пункт добычи ресурса 1 (железной                 руды).

Точка В – пункт ресурса 2 (угля). 

                                                                                                                                     Точка С – пункт потребления металла. 

  а – расход руды на выплавку 1 тонны металла.

   б – расход угля.

Расстояние: АС = S1; ВА = S3; СВ = S2.  

4. Геометрический метод нахождения точки размещения – состоит в том, что на каждой из сторон локационного треугольника строиться треугольник подобный весовому, стороны которого будут относиться как а : в : 1.                                                                                            

Вокруг построенных треугольников строятся окружности, точка пересечения которых является точкой минимума транспортных затрат.

Этот метод применим для случая, когда соотношение расстояний S1 и S2 и S3 соответствуют свойству треугольника. В противном случае S1 > S3 и S2. точка минимума затрат будет совпадать с вершиной локационного треугольника.

Механическое решение:

Основывается на методе нахождения точки равновесия сил, при этом вес угля, руды, металла выступает в качестве сил, которые «притягивают» производство к соответствующей вершине локационного треугольника.

Центр масс может быть определен:

    ∑ТnRnQn + ∑TkRkQk

М =__________________  

          ∑ТnQn + ∑TkQk            

М – центр массы в км.

Rn – расстояние от начала осей координат до точки обозначающей место расположение поставщика в км.

Rk – расстояние от начала осей координат до точки места расположения клиента.

Тn – транспортный тариф для поставщика для перевозки узлов руб/км.

Тk – транспортный тариф для клиента для перевозки узлов руб/км.

Qn – объем груза закупки у поставщика.

Qk – объем груза реализуемого клиенту.     

Алгоритм решения:

1. находим суммарные затраты на перевозку груза от поставщиков с учетом расстояния.

По оси ОХ - ∑ТnRnQn    

По оси OY - ∑ТnRnQn      

2. находим суммарные затраты на транспортировку груза клиентом.

По оси ОХ - ∑TkRkQk

По оси OY - ∑TkRkQk

3. определим координаты оптимального месторасположения регионального дистрибьютора.     

     ∑ТnRnQn + ∑TkRkQk

Х =__________________  

                             ∑ТnQn + ∑TkQk

    ∑ТnRnQn + ∑TkRkQk

Y =__________________  

                           ∑ТnQn + ∑TkQk                                                                                              

Rn- расстоянии от осей координат до точки, обозначающей месторасположение поставщика в км.

Rk- расстоянии от начала осей координат до точки, обозначающей месторасположение клиента в км.

Тn – транспортный тариф для поставщика на перевозку груза

Tk- транспортный тариф для клиента на перевозку груза

Qn – объем груза, закупаемый у поставщика

Qk - объем груза, закупаемый у клиента.

Особенности проектирования логистических систем распределения.

Предпосылки для формирования логистических систем:

1. в процессе проектирования за нулевой уровень может приниматься как предприятие поставщика, так и предприятие производителя.

2. контроль деятельности посредников осуществляется или административным или экономическим методом.

3. развитие логистической системы распределения осуществляется как по вертикале, так и по горизонтали (за счет увеличения охвата рынка)

4. На структуру логистической системы распределения влияет движение ресурсов (складское или транзитное)

Основные элементы функционирования логистической системы распределения.

(гориз. планир-е)

Этапы проектирования:

1. Целеполагание (сбор и анализ данных для проектирования)

2. Дивергенция – формирование требований ЛСРП (построение модели)

3. Конвергенция – упорядочение и структуризация решений (альтернативы)

Этапы дивергенции:

1. анализ состояния рынка
2. определение позиции предприятия на рынке с т.з. конкуренции
3. оценка потенциала (возможности) предприятия
4. 4 –ый этап:

             - анализ отрасль-выпускаемая номенклатура

             -анализ «регион-зона сбыта»

5. определение уровней, элементов логистической системы распределения

6. определение типов элементов по движению материального потока

7. выбираются виды логистических посредников

8. формируется концепция управления ЛСРП:

             - менеджмент (административный подход)

             - маркетинг

             - логистика

9. определяются методы проектирования (статистич. методы, эконом-математич. методы, логико-структурные методы)

10. задачи внутренних переменных элементов ЛСРП (операционные задачи логистики, структура, технологии, персонал)

 Этапы конвергенции:

1. определение потенциала предприятия

2. определение размера зоны потенциального сбыта

3. сегментация сбыта по выгодам потребителей

4. определение потребности материальных ресурсов

5. определение структуры каналов распределения

6. длина и широта канала распределения

7. организационно-правовые формы каналов

8. расчет потребности в ресурсах 9мощность канала)

9. планирование логистических функций и операций

Формирование ЛСРП

1.  аналитическое исследование посредников

2. оформление договорных отношений

3. организ-я, технич-я, технологич-я, инвестиц-я, маркет-я, интеллектуальная поддержка посредников

4. организация контроля за деятельностью посредника.

Оптимизация:

1. изменение маркетинговой стратегии

2. переориентация посредников

3. внедрение новых логистических технологий

4. логистический аутсорсинг