Особенности диспетчерского принципа организации ОТС

По принципу построения и применяемой аппаратуре все виды ОТС можно объединить в три группы: диспетчерские связи, общеслужебные связи и связи совещаний.

К диспетчерским связям относятся: поездная диспетчерская, энергодиспетчерская, вагонная диспетчерская, служебная диспетчерская, магистральная и дорожная распорядительная, которые находятся в распоряжении одного лица — диспетчера. Эти связи организуются в соответствии со схемой, показанной на рис.

На распорядительной станции устанавливаются: кнопочное вызывное устройство (КВУ) и переговорные приборы, включающие микрофон (М), громкоговоритель (Г) и усилители (У). Вызов ПП осуществляется посылкой с КВУ специального вызывного сигнала.

В каждом ПП приборы вызывного тракта состоят из дешифрирующего устройства (ДШУ) и приемника вызова (ПВ). Звонок постоянного тока, являющийся составной частью ПВ, выполняет также функции источника сигнала контроля вызова (КВ), который посылается на РС во время работы ПВ. Вызов распорядительной станции со стороны ПП осуществляется голосом.

Электроакустические преобразователи, назначение, виды и основные характеристики

Электроакустические преобразователи разделяются по принципу преобразования энергии и возможности использования одного и того же преобразователя в качестве микрофона и телефона (обратимость). Обратимые преобразователи могут преобразовывать акустическую энергию в звуковую и наоборот. Необратимые преобразователи этим свойством не обладают.

К основным характеристикам ЭАП относятся:

• чувствительность, представляющая собой отношение выходного параметра ЭАП ко входному.

Чувствительность микрофона равна:

Чувствительность телефона:

• частотная характеристика преобразователя, представляющая собой зависимость чувствительности от частоты

Виды: - Электромагнитный (О); - Электродинамический (О);  - Пьезоэлектрический (О);  - Электростатический (Н)

 - Угольный(Н)

Виды ОТС и их назначение

По назначению и району действия ОТС разделяются на: магистральные, дорожные, отделенческие и станционные.

Магистральные связи организуются в пределах всей или части сети ОАО «РЖД».

Дорожные связи организуются в пределах сети связи на каждой железной дороге. Отделенческие связи организуются в пределах опорного центра на полигоне отделений.

Станционные связи организуются в пределах железнодорожных станций. Они предназначены для оперативной работы дежурного по станции, станционного диспетчера и т.д.

По принципу построения и применяемой аппаратуре все виды ОТС можно объединить в три группы: диспетчерские связи, общеслужебные связи и связи совещаний.

К диспетчерским связям относятся: поездная диспетчерская, энергодиспетчерская, вагонная диспетчерская, служебная диспетчерская, магистральная и дорожная распорядительная, которые находятся в распоряжении одного лица—диспетчера.

К общеслужебным связям относятся: линейно-путевая, подстанционная, связь транспортной милиции и военизированной охраны и подобные виды групповой связи, предназначенные для связи между промежуточными станциями.

Связь совещаний организуется также по групповым каналам, в которые включается специальная аппаратура. Для проведения совещаний в ОАО «РЖД», управлениях дорог, отделениях и на крупных станциях оборудуются специальные помещения — студии с несколькими микрофонами и громкоговорящим приемом. При этом не используются устройства избирательного вызова, так как сами совещания проводятся по расписанию или по особому указанию и имеют, как правило, небольшую продолжительность. Для связи совещаний нет специальных каналов, а используются каналы магистральной или дорожной связи.