Гигиенические требования к естественному и искусственному освещению корабельных и береговых помещений. Положения официальных документов.

На береговых объектах флота уровни освещенности регламентируются приказом МО РФ 1996 г. N 7 (приложение 6 6). На надводных кораблях и подводных лодках минимальные уровни освещенности (искусственной и естественной) определены Медико-техническими требованиями к их обитаемости (1990).

Все зрительные работы в зависимости от размера объекта различения делятся на девять разрядов. Чем меньше объект различения, тем лучше должна быть освещенность рабочей поверхности. Гигиенические нормы различны для газоразрядных ламп и ламп накаливания, для комбинированного и общего освещения. Этим объясняется довольно широкий диапазон рекомендуемых величин освещенности на рабочем месте. Например, для зрительных работ I разряда - от 300 до 5000 лк.

На кораблях уровни освещенности от общего люминесцентного освещения в основных служебных и бытовых помещениях на расстоянии 0,8 м от палубы должны составлять не менее 300 лк, в санитарно-бытовых - 100 лк, а местное у коек - 80 лк.

Важным требованием к освещению является обеспечение его устойчивости во времени и равномерности в пространстве. Устойчивость освещенности обеспечивается предотвращением колебания напряжения в электрической сети более чем на 30%. А коэффициент неравномерности освещения, характеризующий его различия в отдельных частях помещения, должен быть менее 0,3-0,6. Достаточная равномерность комбинированного освещения обеспечивается общим освещением, составляющим не менее 25%.

Предупреждение высокой яркости является условием, благоприятствующим успешной зрительной работе. Максимальная допустимая яркость светящихся знаков на панелях приборов составляет 100 нт, а светильников - до 2000 нт.

Санитарно-эпидемиологический надзор за соблюдением нормативных уровней освещенности, за предупреждением блескости, за рациональной окраской корабельных помещений способствует поддержанию здоровых условий жизни на корабле и повышению работоспособности личного состава.

МК и ГСЭН за санитарным состоянием кораблей, причальных стенок и пирсов, сбором и удалением отходов. Требования официальных документов.

КУ-ВМФ

Ст.308. Пирсы, причальные стенки и акватория базы должны содержаться в надлежащем порядке и в состоянии, обеспечивающем пожарную безопасность и охрану окружающей среды, для чего необходимо:

- систематически очищать их от мусора, а акваторию от нефтепродуктов;

- мусор складывать только в баржи, специально выделенные, или в отдаленные ящики, которые систематически очищают от мусора и дезинфицируют;

- подъездные дороги к пирсам и стенкам держать свободными, средства пожаротушения – исправными;

- для курения отводить специальные места с бочками с водой для окурков;

- прием и сдача жидкого топлива производить у пирсов, специально для этого оборудованных, при чем попадание топлива в акваторию запрещено;

- содержать очистительные приборы на кораблях в порядке.

Ст.309. Начальники всех степеней обязаны принимать действенные меры по предотвращению загрязнения моря, акваторий рейдов и портов вредными для здоровья людей или живых ресурсов моря веществами, сбрасываемыми с кораблей. Командиры кораблей и судов несут личную ответственность за соблюдение правил по предотвращению загрязнения моря. Личный состав ВМФ должен постоянно воспитываться в духе личной ответственности за чистоту моря, настойчиво овладевать практическими приемами и способами борьбы с загрязнением морских вод.

Ст. 310. На пирсах и причалах должны быть установлены стенды с правилами по уходу за акваториями гаваней и портов. Ответственность за чистоту акватории несет командир соединения ОВР, а где его нет – командир базирующегося соединения.

Ст. 311. Приборка причальных стенок и пирсов, а также очистка акватории от мусора в непосредственной близости от кораблей возлагаются на личный состав соединений, за которыми закреплены стенки и пирсы.