Проектирование д.о. нежесткого типа. Критерии расчета на прочность.

Основные принципы конструирования ДО:

При конструировании дорожной одежды необходимо руководствоваться следующими принципами:

а) тип покрытия, конструкция одежды в целом должны удовлетворять транспортно-эксплуатационным требованиям, предъявляемым к дороге соответствующей категории;

б) конструкцию одежды нужно выбирать типовую или вновь разрабатывать с учетом природных условий (грунты земляного полотна, увлажнение, микроклимат), расчетных нагрузок и обеспеченности строительными материалами. Следует, рассмотреть целесообразность укрепления верхней части земляного полотна, что обеспечит стабильные во времени деформационные и прочностные характеристики верхнего слоя земляного полотна на участках большого протяжения, на которых можно применят; однотипную конструкцию дорожной одежды;

в) в соответствующих элементах конструкции должны быть широко использованы местные малопрочные материалы с предварительной переработкой или укреплением их местные каменные материалы, побочные продукты промышленности и грунты, свойства, которых могут быть улучшены обработкой их вяжущими (цемент, битум, известь активные золы уноса и др). Одновременно нужно стремиться к созданию конструкции по возможности наименее материалоемкой;

г) конструкция должна быть технологичной и обеспечивать возможность максимальной механизации и индустриализации дорожно-строительных процессов.

Расчет дорожной одежды заключается в обосновании необходимой толщины и устойчивости как всей дорожной одежды в целом, так и от­дельных ее слоев. Он сводится к обеспечению равнопрочности всех сравниваемых вариан

тов одежды и соответствия их заданным условиям движения.

Одним из основных требований при назначении вариантов дорож­ных одежд является учет в каждом конкретном случае интенсивности движения и местных грунтовых, гидрологических и климатических условий, влияющих на службу дорожных одежд.