Методика расчета плоскоременных передач

1. Выбирают тип ремня.

2. Определяют минимальный диаметр малого шкива по формуле   М.А Саверина; мм (размерность - Нм)

                                     (22)

и диаметры шкивов и принимают по ГОСТ 17383 –78.

3. Определяют минимальное межосевое расстояние

4. Проверяют угол обхвата на малом шкиве

5. Определяют расчетную длину ремня

С учетом сшивки определяют фактическую длину ремня.

6. Определяют окружную скорость ремня

7.Проверяют число пробегов ремня

8.Определяют толщину ремня с учетом стандартов на размеры ремня и рекомендуемого отношения . Например, для прорезиновых ремней

9.Определяют полезное допускаемое напряжение

10.Находим окружную силу

11.Определяют ширину ремня

6. Вычисляем нагрузку на валы

где                                                                                      Коэффициент тяги прорезиновых ремней.

Клиноременная передача

В этой передаче (рис.7) ремень имеет клиновую форму поперечного сечения и располагается в соотвествующих канавках шкива.

Рис. 7

Рабочими являются боковые поверхности ремня. Все размеры оределяющие форму шкива выбирают по соответствующим таблицам стандартов в зависимости от размеров поперечного сечения ремня, которые также стандартизованы.

По сравнению с плоскоременными клиноременные передачи обладают большей тяговой способностью (примерно в три раза), имеют меньшее межосевое расстояние, допускают меньший угол обхвата малого шкива и большие передаточные числа (до10).

Расмотрим элементарный участок ремня длиной ,который вследствие натяжения реня прижимается к шкиву силой  (рис. 8).

Рис.8

Элементарная сила трения, действующая в направлении окружной силы,

                           (23)

- приведенный коэффициент трения. Для стандартных ремней угол  принят равным 40⁰ . При этом

                    (24)

Типичное сечение клинового ремня изображено на рис. 9.

Рис.9. Сечение клинового ремня: 1 – корд; 2- резина; 3 – тканевая обертка

Клиновые ремни изготовляют в виде замкнутой бесконечной ленты. Они выпускаются трех типов: нормального сечения, узкие и широкие (для вариаторов) и различных по площади сечений. Узкие ремни допускают большее натяжение и более высокие скорости (до 40 м/с), передают в 1,5 – 2 раза большую мощность по сравнению с ремнями нормального сечения. В настоящее время применение узких ремней становится преобладающим. Четыре сечения этих ремней У0 (SPZ), УА (SPA), УБ (SPB), УВ (SPC) заменяют шесть нормальных сечений (Z(О), А(А), В(Б), С(В), Д(Г) , Е (Д)). Имеются три сечения (К, Л, М) поликлиновых ремней. У нормальных сечений узкие