Студопедия КАТЕГОРИИ: АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция |
Жидкостный ракетный двигатель РД-8
http://www.yuzhnoye.com/?id=150&path=Aerospace%20Technology/Rocket%20Propulsion/Liquid%20Engines/Vernier%20Engines/RD-863/RD-863 |
|||||||||||||||||||||||||||||
|
|
Последнее изменение этой страницы: 2018-06-01; просмотров: 490. stydopedya.ru не претендует на авторское право материалов, которые вылажены, но предоставляет бесплатный доступ к ним. В случае нарушения авторского права или персональных данных напишите сюда... |
ганием генераторного газа;
- Высокая надежность двигателя (по точечной оценки ВБР не менее 0,995);
- Большой ресурс работы (более 4000 с);
- Поставка в товар двигателя после контрольно-технологического испытания без последующей переборки;
- Возможность выключения двигателя в случае выработки любого из компонентов топлива;
- Возможность модернизации двигателя для двукратного включения в полете;
- Камера двигателя является базой для разработки двигателей тягой 2000 и 4000 кгс.
Управление полетом ступени осуществляется качанием каждой камеры двигателя в одной плоскости.
Автономный рулевой двигатель - четырехкамерный, однократного включения, с насосной подачей топлива.
Для указанного класса двигателей впервые в практике двигателестроения выполнен по схеме с дожиганием генераторного газа.
Рабочее тело турбины ТНА - окислительный газ.
При запуске пневмостартер раскручивает ротор ТНА.
Компоненты топлива в камерах и газогенераторе воспламеняются с помощью пускового горючего.
Управление элементами автоматики двигателя осуществляется гелием с помощью электропневмоклапанов.
Двигатель - однорежимный, обеспечивает поддержание заданной тяги и регулирование соотношения компонентов топлива.
В двигателе установлены сигнализаторы давления, которые выдают команду на выключение при выработке компонентов из баков РН. Предусмотрено аварийное выключение по команде одного из сигнализаторов.
Двигатель может находиться в заправленной компонентами ракете в течение 24 ч.
Конструкция двигателя позволяет проводить многократные испытания на стенде.
На сборку ракеты каждый двигатель поступает после проведения огневого контрольно-технологического испытания без последующей переборки.