Студопедия КАТЕГОРИИ: АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция |
Выбор флота и сухопутного подвижного составаДля перевозки навалочных грузов, в частности камня, используются несамоходные баржи-площадки. По гарантированной глубине судового хода необходимо подобрать судно с осадкой в груженом состоянии не более 3,2 м с учётом запаса воды под днищем судна 0,3 м. На основании этого из «Справочника по серийным судам» выбираем и принимаем в дальнейших расчетах баржу-площадку проекта Р-56 с техническими характеристиками, представленными в табл. 1.4: Таблица 1.4 Основные характеристики баржи-площадки проекта Р-56
Окончание табл.1.4
Железнодорожный вагон предназначен для погрузки в него камня на причале порта и доставки до пункта назначения. Тип железнодорожного вагона определим из следующих условий: Отношение грузоподъёмности вагона к его вместимости не должно превышать насыпную плотность груза
где
Основные характеристики вагона выбираем из справочника «Вагоны СССР» и представляем в табл. 1.5:
Таблица 1.5 Технические характеристики вагона
Проверим выбранный вагон на соблюдение условия:
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Последнее изменение этой страницы: 2018-04-11; просмотров: 369. stydopedya.ru не претендует на авторское право материалов, которые вылажены, но предоставляет бесплатный доступ к ним. В случае нарушения авторского права или персональных данных напишите сюда... |