Цели формирования и функции ЛЦ.

Те ЛТЦ, которые в качестве потоков функционирования избирают структуры и процессы переработки материальной информации и финансовых потоков от мест изготовления до мест использования готовой продукции будет наиболее комплексными, экономически наиболее значимыми, гибкими и адаптивными.

Критерием оптимизации функционирования ЛТЦ м.б. любой её параметр – показатель значимости с позиций эффективности и надёжности производственно-транспортно-коммерческой деятельности в конкретной организационно-экономической и организационно-технологической ситуации.

Проектирование и последующие функционирование ЛТЦ должны быть организованы на эффективное и качественное обслуживание хозяйственной системы, а так же на адекватное реагирование и соответствие требованием рынка, поэтому ЛТЦ должны обладать таким комплексом потребительских свойств, которые надёжо обеспечивали бы:

 1. Преимущество в конкурентной среде функционирования;

2. Стимулирование собственного развития.

 Таким образом важной целью Л управления ЛТЦ является гарантия организационно-экономической надёжности, т.е. способность ЛТЦ достигать конкретно прогнозируемое временное оптимальное значение своих организационно-экономической и технологической параметров при обеспечении определенных рынком целей.

На эффективность ЛТЦ влияет много не только внешних, но и внутренних факторов .Среди них можно выделить следующие:

 1. Инфраструктура предприятия;

2. Методы и формы управления людскими ресурсами и квалификациями персонала;

 3. Технология производства и перемещение МП, взаимозависимость и взаимосогласованность всех экономических потоков.

Благоприятное воздействие всех перечисленных факторов предполагает оптимизацию процессов доставки грузов, развитие транспортно-складского хозяйства, а так же рационализацию ЛЦ, объединяющих производителей, различного рода посредников и потребителей.

Показатели эффективности ЛЦ.

Классификация ЛЦ.

ЛТЦ бывают прямыми, эшелонированными и гибкими.

1.Прямые ЛТЦ характеризуются управлением движения МП БЕЗ участия посредников, т.е. они состоят из двух звеньев: поставщик – потребитель. Использовать прямые ЛТЦ целесообразно, когда: а) формируется МП большой мощности (при больших объёмах грузовых партий);

б) в Л систему поступили конкретные индивидуальные заказы;

в) параметры МП оправдывают затраты на его продвижение;

г) Число пунктов назначения (заказчиков) невелико и они поглощают все МП генерируемые производителем;

д) МП не требуют складской переработки.

2. Эшелонированные ЛТЦ включают 3 и более звеньев: в эшелонированных цепях посредники разных типов представляют собой взаимосвязанные звенья, имеющие свои интересы. Создание Э ЛТЦ целесообразно когда:

А) товарный рынок раздроблен до такой степени, что мощность потоков не достаточно, чтобы покрыть расходы на прямой сбыт;

Б) посреднические структуры располагают потенциальными возможностями по более качественным удовлетворительные для потребителей

В) Л услуги посреднических звеньев помогают потребителям сократить расходы на материально – техническое обслуживание, а так же объем обрабатываемой учётной документации.

Кроме того по отношению к фирме ЛТЦ бывают внутренними и внешними. По составу обслуживаемых экономических потоков: универсальные и специализированные. По периоду функционирования: долгосрочные, краткосрочные и разовые. По способу организации: административные и договорные.