Факторы и тенденции развития интегрированной логистики и SCM в логистике

Эволюция логистики в промышленно развитых странах

Материальный менеджмент- планирование и контроль деятельности, связанной с материальным потоком от поставщика до конца производственного процесса

Физическое распределение – сфера логистической деятельности, являющаяся составной частью процесса сбыта и охватывающая все логистические операции и функции, связанные с физическим перемещением, хранением и управлением запасами ГП

1. Фрагментаризация (50-60-е гг) – отдельные виды лог деятельности были важны с позиции сокращения суммарных опер затрат.

a. Сформулированы предпосылки внедрения идеи лог интеграции и оптимизации

b. Становление концепции маркетинга (рынок производителя сменяется рынком покупателя)

c. Активное развитие военной логистики

d. Появление логистических организаций (закупки)

2. Становление (60-80-е гг) – интенсивное развитие теоретических основ и практики логистики

a. Принцип общих затрат в физическом распределении

b. Ускоренное развитие логистикиLчто повлияло)

i. Появление олигополистических рынков, изменения в потребительском спросе

ii. Давление затрат на производство

iii. Прогресс в инф-комп технологиях

iv. Изменения в стратегиях формирования запасов

v. Влияние военного опыта

c. Тарно-упаковочная революция (изменила складской процесс, транспортно-складское оборудование, новие виды тары, упаковки, пакетные технологии, стандартизация тары)

3. Развитие (80-конец 20 в)- стремительное развитие логистики

a. Интеграция лог видов деятельности – закупки-производство-дистрибьюция-продажи-послепродажный сервис.

b. Широко применение ПК и революция в инфо технологиях (интернет, EDI, штрих-коды)

c. Глобализация рынка

d. Гос регулирвоание (дерегулирование транспорта)

e. Всеобщее управление качеством

f. Партнерства, страт союзы

g. JIT, Kanban, Lean Production

1. Интеграция (2000-е годы)
1. Жесткая конкуренция на рынках
2. Вывод продуктов с коротким жизненным циклом
3. Повышение требований к качеству продукта и лог сервису
4. Появление SCM-подразделений
5. Ускоренный рост числа лог компаний

Факторы и тенденции развития бизнеса, влияющие на логистику и SCM

· Усиление конкуренции и глобализация бизнеса

· Изменения в гос регулировании (дерегулирование транспорта)

· Повышенные требования к качеству продукции и сервису

· Расширение производства и распределения «на заказ», “mass customisation”

· Короткие жизненные циклы продуктов и технологий (нельзя долго хранить, т.к. это приводит к замораживанию капитала)

· Возрастание экологических требований и стандартов

· Повышенные ожидания прибыли акционерами

· Развитие информационных технологий и систем

Парадигмы логистики и SCM:

Функциональная парадигма (70-е гг)

Связана с тем, что в течение определенного периода времени (1960-1985) за логистикой постепенно закреплялись операционные виды деятельности, в частности транспортировка, складирование, грузопереработка, таможенное оформление и страхование грузов и т.п.

Интеграция разрозненных операций в логистике

Операционные логистические затраты – затраты на все логистические деятельности

Цель функциональной парадигмы:

· Сократить операционные логистические затраты

· Интеграция звеньев логистической инфраструктуры

Использовались локальные информационные системы – линейные структуры (WMS, TMS)

Инсорсинг – интеграция внутри компании

Ресурная парадигма (1980-1990 гг)

Концепция общих затрат! Общие затра ты включают:

· Операционные затраты на логистику (расходы на все виды лог.деятельности: погрузка-разгрузка ТС, перевозка, складская грузопереработка, храненеи и т.д.)

· Адм-управленческие затраты и трансакционные затраты (з.п. управленческого персонала службы логистики, затраты на поиск и обработку инф-и о рынке лог услуг, поиск контрагентов, накладные и прочие расходы)

· Затраты на иммобилизацию средств в запасах (замораживание оборотного капитала в товарных запасах)

· Упущенные продажи (фиктивные затраты) out of stock – не считаются, их должны считать финансовый отдел

Особенности ресурсной парадигмы:

1. Концепция общих затрат

2. Межфункциональная лог координация

3. Передача службе логистики управления запасами

4. Использование аутсорсинга

a. Ресурсный (отказ от собственных лог активов)

b. Управленческий (привлечение сторонней организации для управления собственной лог инфр Использование интегрированной информационной системы

5. 3PL провайдеры

6. Интеграция ресурсов

7. Интеграция орг структуры (матричные, процессно-ориентированные орг структуры)

Инновационная парадигма (2000-у годы)

Основная идея – оптимизация добавленной ценности в цепи поставок

Предпосылки инновационной парадигмы логистики:

· Новое понимание интегрированной логистики и SCM как стратегических элементов в конкурентных возможностях отдельной компании и цепи поставок в целом

· Усиление интеграции между контрагентами ЦП,  Появление новых орг отношений сотрудничества и кооперации

· Расширение технолог. возможностей, в частности в области гибких производств и интегрированных инф-комп систем и технологий.

Сущность парадигмы: Рассмотрение лог процесса как единого целого в цепи поставок (лог системе) для более эффективного достижения целей бизнеса.

Информационная интеграция: единое информационное пространство, стратегическое конфигурирование цепи поставок, тактико-оперативное планирование, расширенное планирование, ERP, CRM, SRM, SCEM, CSRP, CPFR, VMI.

Функциональная и ресурсная парадигмы – intra компания – нацеленность на своей инфраструктуре

Инновационная – inter компания – в системе

Факторы и тенденции развития интегрированной логистики и SCM в логистике

1. Быстрое увеличение количества компаний, имеющих выделенные орг структуры управления логистикой.

2. Развитие логистического аутсорсинга (рынка 3PL провайдеров).

3. Развитие логистической инфраструктуры промышленных и торговых компаний.

4. Развитие логистической инфраструктуры международных транспортных коридоров (МТК).

5. Рост интереса топ-менеджмента компаний к внедрению концепции и технологий SCM.

6. Интенсивное внедрение инфо систем и программных приложений, поддерживающих логистику и SCM.

7. Совершенствование управления логистикой в компаниях на основе процессной интеграции.

-недостаточное внимание уделяется управлению лог знаниями

-попытки перескочить в развитии орг структур

Барьеры внедрения логистики и SCM в России:

1. Недостаток инвестиций (в т.ч. иностранных) в логистическую инфраструктуру компаний и МТК.

2. Отсталая (морально и физически изношенная) транспортная и складская инфраструктура.

3. Отсутствие сформированного рынка 3PL провайдеров.

4. Недостаточный уровень квалификации персонала компаний в области логистики и SCM.

5. Недостаточный уровень нормативной базы в области логистики.

6. Недостаточная популяризация логистики и SCM в средствах массовой информации.

7. «Закрытость» компаний, недобросовестная конкуренция, отсутствие достоверной и унифицированной статотчетности

8. Неравномерное развитие логистики на территории России

9. Недостаточный уровень использования современных лог технологий доставки грузов и дистрибьюции

10. Отсутствие действенной системы сертификации лог услуг, в т.ч. на основе процедуры ISO 9000:2000