Неисправности колёсных пар.

1.Равномерный прокат колеса по кругу катания для всех колесных парах не более 5 мм, для первых колесных пар головных вагонов не более 3 мм, а также с разницей прокатов на одной колесной паре не более 2 мм.

2.Неравномерный прокат по кругу катания для всех колесных пар не более 0,7 мм, для первых колесных пар тележки головных вагонов не более 0,5 мм.

3.Вертикальный подрез гребня на высоте более 18 мм.(контролируется шаблоном) или остроконечный накат

4.Толщина гребня колеса – менее 25 мм и более 33 мм – при измерении его на расстоянии 18 мм от вершины гребня.

5.Ползун (выбоина, лыска, навар) на поверхности катания в эксплуатации не более 0,3 мм.

Скорости перегонки состава с ползунами выше установленной нормы:

· До 1 мм. скорость не ограниченна.

· От 1 мм – 2,5 мм скорость не более 35 км/ч

· От 2,5 мм – 4 мм. скорость не более 15 км/ч

· От 4 мм. движение допускается на ложных тележках со скоростью не более 10 км/ч по стрелочным переводам не более 5 км/ч.

6.Трещина или расслоение в любом элементе, плена, откол или раковина в бандаже или ободе, сетка трещин выше установленных норм.

7.Сдвиг колесных центров, колес, зубчатых колес.

8.Ширина обода – более 133 мм и менее 126 мм. Уширение (раздавливание) бандажа или обода у наружной грани не более 3 мм.

9.Расстояние между внутренними гранями колес более 1443 мм или менее 1437 мм. У колесных пар под тарой не менее 1435 мм.

10.Отдельные выкрашивания суммарной общей площадью более 200 мм², глубиной более 1 мм.

11.Разница диаметров колес моторных колесных пар по кругу катания:

· одной колесной пары не более 2 мм.

· колесных пар одной тележки не более 8 мм.

· колесных пар разных тележек одного вагона не более 8 мм.

12.Диаметр колес по кругу катания не менее 810 мм (у новых колесных пар 860)

13.Следы контакта с электродом, вкрапление меди в основу металла, электроподжог, трещина в любой части оси.

14.Нагрев подшипников редуктора и букс по отношению к окружающей среде не более 35°С.

15.Выброс смазки из редукторного и буксового узла.

16.Толщина ободьев на расстоянии 10 мм от наружной грани, не менее 30 мм.

Основные размеры колёсной пары.

Ширина гребня – 33 - 25 мм

Длина оси – 2240 мм

Ширина КП – 2400 мм

Расстояние между внутренними гранями колес – 1440 мм.

Вес – 1700 кг.

Диаметр колеса – 810 – 860мм

Ширина обода – 133 – 126 мм

Ось колёсной пары. Назначение. Устройство.

Ось колесной пары представляет собой брус круглого сечения с участками разного сечения.

Состоит:

Шейка оси – 120 мм (букса)

Предподступичная часть – 148 мм (лабиринтное кольцо)

Подступичная часть – 180 мм (под колесо)

                               - 181 мм (под редуктор)

Средняя часть – 160 мм

Длинна оси – 2240 мм

Буксовый узел. Назначение. Устройство.

Буксы служат для передачи веса кузова с тележками на шейки оси колесных пар, передачи тяговых и тормозных усилий от колесных пар на рамы тележек, служат кронштейнами для токоприемников. Смазка Арканол Мультитоп – импортная, ЛЗ-ЦНИИ – отечественная (1,1 – 1,3 кг) Температура нагрева не более 35 градусов от температуры окружающей среды.