Основные этапы развития логистики как экономической науки

Понятие логистики как экономической науки. Цели и задачи логистики. Объект и предмет логистики.

Логистика – наука о планировании, организации, управлении и контроле движения материальных потоков и сопутствующих им информационных и финансовых потоков в пространстве и во времени от их первичного источника до конечного потребителя.

Логистика – сравнительно молодая наука, хотя она имеет глубокие исторические корни. Название науки произошло от древнегреческого слова logistike, означавшего «счётное искусство» или «искусство рассуждения, вычисления».

Объектом изучения логистики являются материальные и соответствующие им финансовые и информационные потоки, сопровождающие производственно-коммерческую деятельность.

Поток представляет собой систему перемещаемых объектов, множество элементов, воспринимаемых как единое целое. Поток характеризуется следующими параметрами: начальная и конечная точки, скорость, время, траектория, длина пути, интенсивность. Интенсивность потока – количество объектов потока, проходящих через пункты в единицу времени. Логистика может иметь дело с многообразными потоками: материальными, транспортными, финансовыми, энергетическими, информационными, людскими. Наиболее часто в логистике приходится иметь дело с материальными потоками.

Материальный поток – совокупность грузов, деталей, товарно-материальных ценностей, рассматриваемая в процессе приложения к ней ряда логистических операций: транспортировки, складирования, грузопереработки. 

Предметом изучения логистики является оптимизация материальных потоков и соответствующих им финансовых и информационных потоков, сопровождающих производственно-коммерческую деятельность. Оптимизация осуществляется системно, с позиции единого целого, т.е. происходит минимизации затрат во всей логистической системе, а не в отдельном блоке.

Цель логистики – обеспечение получения (поставки) продукции (товара) потребителю в нужное время и место при минимально возможных совокупных затратах трудовых, материальных, финансовых ресурсов.

Логистическая цепь. Звенья логистической цепи. Понятие материального потока. Логистические операции

Материальный поток – совокупность грузов, деталей, товарно-материальных ценностей, рассматриваемая в процессе приложения к ней ряда логистических операций: транспортировки, складирования, грузопереработки.

Логистическая цепь – совокупность логистических звеньев, через которые проходит движение материального потока, с выделением следующих главных звеньев: поставка материалов, сырья и полуфабрикатов; хранение продукции и сырья; производство товаров; распределение, включая отправку товаров со склада готовой продукции вплоть до места ее потребления.

Каждое звено логистической цепи включает свои элементы, что в совокупности образует материальную основу логистики. К материальным элементам логистики относятся: транспортные средства, складское хозяйство, средства связи и управления.

Каждое звено логистической цепи представляет отдельный раздел логистики как науки, называемый функциональной областью логистики. Выделяют следующие функциональные области логистики:

- логистика снабжения (закупочная логистика);

- производственная логистика;

- логистика распределения (сбытовая логистика);

- транспортная логистика;

- логистика складирования (складская логистика)4

- логистика запасов (управление запасами);

- информационная логистика;

- логистика сервиса.

Во время прохождения через звенья логистической цепи материальный поток подвергается логистическим операциям, к которым относятся:

- определение объемов и направлений материальных потоков;

- установление хозяйственных связей;

- транспортировка;

- грузопереработка;

- складирование;

- поддержка производственных функций.

Логистическая цепь. Характеристика функциональных областей логистики

Логистическая цепь – совокупность логистических звеньев, через которые проходит движение материального потока, с выделением следующих главных звеньев: поставка материалов, сырья и полуфабрикатов; хранение продукции и сырья; производство товаров; распределение, включая отправку товаров со склада готовой продукции вплоть до места ее потребления.

Каждое звено логистической цепи включает свои элементы, что в совокупности образует материальную основу логистики. К материальным элементам логистики относятся: транспортные средства, складское хозяйство, средства связи и управления.

Каждое звено логистической цепи представляет отдельный раздел логистики как науки, называемый функциональной областью логистики. Выделяют следующие функциональные области логистики:

- логистика снабжения (закупочная логистика);

- производственная логистика;

- логистика распределения (сбытовая логистика);

- транспортная логистика;

- логистика складирования (складская логистика)4

- логистика запасов (управление запасами);

- информационная логистика;

- логистика сервиса.

Подходы к определению логистики. Управленческий, экономический и финансовый аспекты логистики

Логистика рассматривается через призму управленческих, экономических и финансовых аспектов.

С точки зрения управленческого аспекта логистика – это планирование, управление и контроль поступающего на предприятие, обрабатываемого там и покидающего это предприятие потока материальной продукции и соответствующего ему информационного потока.

С точки зрения экономического аспекта логистика – совокупность различных видов деятельности с целью получения с наименьшими затратами необходимого количества продукции в установленное время и в установленном месте, в котором существует конкретная потребность в данной продукции.

В ряде определений логистики подчеркивается ее оперативно-финансовый аспект. С этой точки зрения логистика направлена на сокращение времени с момента уплаты денег поставщику сырья и материалов до момента получения денег за доставку конечной продукции потребителю.

Факторы развития логистики

Значительное воздействие на развитие логистики оказал переход от рынка продавца к рынку покупателя, который сопровождался существенными изменениями в стратегии производства и в системах товародвижения. Повышение конкуренции потребовало от производителей быстрой реакции на изменение условий рынка, результатом стало повышение качества обслуживания, прежде всего сокращение времени на выполнение заказов и соблюдение графика поставок. Фактор времени, наряду с ценой и качеством стал определять успех функционирования предприятия на рынке. Логистика стала важнейшим средством обеспечения конкурентного преимущества компании.

Предприниматели стали уделять все больше внимания не самому товару, а качеству его поставки. Улучшение работы в сфере распределения, не требуя дополнительных капитальных вложений, оказалось в состоянии обеспечить высокую конкурентоспособность поставщика за счет снижения себестоимости и одновременно повышения надежности поставок. Денежные средства, вложенные в сферу распределения, стали влиять на положение поставщика на рынке гораздо сильнее, чем те же средства, вложенные в сферу производства.

Конкурентоспособность компаний, применяющих логистический принцип организации товародвижения, стала обеспечиваться за счет:

- резкого снижения себестоимости товара;

- повышения надежности и качества поставок (гарантированные сроки, возможность поставки мелкими партиями).

Функции логистики

Логистика – это форма оптимизации рыночных связей, гармонизация интересов всех участников процесса товародвижения. Целью логистики является совершенствование управления материальными и связанными с ними информационными и финансовыми потоками на пути от первичного источника сырья до конечного потребителя готовой продукции на основе системного подхода и применения экономических компромиссов с целью получения максимального эффекта.

Основная задачи логистики заключается в совершенствовании управлении товародвижением

С этой задачей сопряжено решение таких проблем, как:

- контроль за движением материального потока и передача данных о нем в единый центр;

- определение стратегии и технологии физического перемещения товаров;

- соответствие друг другу материальных, информационных и финансовых потоков;

- определение объема производства, транспортировки и складирования;

- расхождение между намеченными целями и возможностями закупки и производства.

В соответствии с современными задачами логистики различают два вида ее функций: оперативные и координационные.

Оперативные функции связаны с непосредственным управлением движением материальных ценностей в сферах снабжения, производства и распределения.

К функциям логистической координации относятся: выявление и анализ потребностей в материальных ресурсах различных фаз и частей производства, анализ рынков поставщиков и потребителей, прогнозирование развития потенциальных рынков, обработка данных, касающихся заказов и потребностей заказчиков. Также к координационной функции логистики относится оперативное планирование, продиктованное стремлением сократить запасы, не снижая эффективности производственной и сбытовой деятельности фирм

Основные этапы развития логистики как экономической науки

Можно выделить следующие этапы развития логистики:

- дологистический период (до 1950-х гг.);

- период классической логистики (1960-е – до 1980-х);

- период неологистики ( с 1980-х по настоящее время).

В дологистический период управление материальным распределением носило фрагментарный характер. Транспорт и материально-техническое обеспечение рассматривались как две не связанные между собой сферы деятельности. В 1950-е годы происходит развитие нерельсового транспорта, внимание уделяется оптимизации перевозок. Управление грузовыми перевозками становится более разносторонним и закладывает фундамент для развития логистики.

Период классической логистики характеризуется развитием основных логистических принципов в организации товародвижения и применением этих принципов в хозяйственной деятельности компаний. Проблема рационального движения материалов, сырья и готовой продукции всегда была предметом изучения. Новизна логистики заключается в смене приоритетов: именно управление процессом товародвижения стало занимать центральное место в хозяйственной практике фирм. Во-вторых, стал использоваться комплексный подход к вопросам товародвижения. В-третьих, стала использоваться теория компромиссов в хозяйственной практике фирм. Все это в целом позволило отойти от обособленного управления функциями товародвижения и осуществить их интеграцию.

Отличительная черта классической логистики – вместо организации оптимальных перевозок стали создаваться логистические системы. В период классической логистики формулируется принцип минимума общих затрат на материальное распределение. Наиболее ярким примером применения данного принципа на практике является увеличение затрат на транспортировку и сокращение затрат на управление запасами и складирование. Также в данный период намечается переход к критерию извлечения максимальной прибыли от логистических операций, т.е. ориентация и на затраты, и на спрос.

Развитие логистики в период неологистики приводит к формированию оптимальной системы управления распределением, критерием которой является максимальная прибыль всех участников процесса товародвижения от логистических операций. Акцент делается на межфирменные компромиссы.

Также в неологистический период завершается интеграция производства в логистическую цепь. Производство и сфера обращения воспринимаются как единое целое с точки зрения процесса товародвижения. Логистическая цепь получает современный вид: снабжение – производство – сбыт.