Внутренние, внешние и интегрированные микрологистические системы.

Микрологистическая система-система управления, охватывающая внутрипроизводственную логистическую деятельность фирмы, включающую подготовку и планирование производства во взаимосвязи со снабжением, сбытом, транспортно-складскими и погрузочно-разгрузочными работами.

           Соответственно различают внутренние (внутрипроизводственные), внешние и объединенные (интегрированные) микрологистические системы.

Внутрипроизводственные системы оптимизируют управление материальными потоками в пределах технологического цикла производства. Если определена производственная программа, то основными задачами микрологистики будет:

- эффективное использование МР;

- сокращение производственных запасов в технологическом цикле;

- ускорение оборачиваемости оборотного капитала фирмы;

- контроль и управление запасами МР, продукции НП и ГП в складском хозяйстве фирмы-производителя;

- оптимизация работы внутрипроизводственного транспорта.

Критериями оптимизации во внутрипроизводственных логистических системах обычно являются минимальная себестоимость продукции и минимальная продолжительность производственного цикла при условии обеспечения нужного уровня качества ГП.

Внешние логистические системы создаются для оптимизации и управления материальными и сопутствующими потоками при их движении от фирмы-производителя до конечного потребителя, т.е. они охватывают стадии закупок МР, распределения и сбыта (продажи) ГП.

Типичными задачами внешней микрологистики являются:

- реализация плана поставок в соответствии с потребностями производства, которые, в свою очередь, ориентированы на выполнение заказов потребителей;

- контроль плана сбыта в соответствии с имеющимися заказами;

- управление запасами МР и ГП;

- оптимизация затрат как в отдельных звеньях логистической системы, так и общих затрат по всему процессу товародвижения;

- обеспечение высокого уровня качества обслуживания потребителей.

Говоря о внешних микрологистических системах, нужно отметить один важный момент. Дело в том, что система снабжения производителя продукции материальными ресурсами (система закупок) – это полностью или частично система сбыта поставщика (поставщиков) этих МР. Принципиальный вопрос здесь – место передачи прав собственности от поставщика МР к производителю ГП. Условия передачи прав собственности обычно закрепляются в договоре поставки (купли-продажи). И тем не менее, поскольку логистические стратегии и задачи поставщиков МР и производителей ГП могут не совпадать, то между ними вполне возможны конфликтные ситуации. Чтобы этого не было, производители часто вынуждены создавать свои собственные логистические структуры закупок МР, отличные от распределительных систем поставщиков. Эти структуры, выполняющие функции по транспортировке, складированию, хранению, грузопереработке, вместе с соответствующими сбытовыми структурами поставщиков и составляют внешнюю логистическую систему, которую часто называют логистичекой системой снабжения (закупок) фирмы-производителя. Основная задача таких систем – согласование целей и координация функций с поставщиками и посредниками.

В соответствии с внешними производственными функциями логистики (снабжение, физическое распределение, сбыт) существуют и соответствующие микрологистические системы управления в сфере закупок, распределения, сбыта. Однако в полной мере концепция бизнес-логистики в современном понимании была реализована лишь при появлении объединенных (интегрированных) логистических систем управления, объектами которых являются процессы закупок МР и организации снабжения, внутрипроизводственные логистические функции, логистические операции в распределении, при организации продаж ГП потребителям и послепродажном обслуживании. Эти процессы в совокупности с сопутствующими информационными и финансовыми потоками образуют функциональную логистическую среду, в которой в целом (интегрированно) взаимодействует внутрипроизводственная логистика фирмы и ее внешние логистические посредники.

Логистическое управление в интегрированной системе обеспечивает такую организацию работы фирмы и ее логистических партнеров, которой достигается оптимальное движение МП, ИП и ФП. Этим обеспечивается получение максимально возможной прибыли, усиление роли фирмы на рынке, достижение конкурентных преимуществ.

Основными критериальными концепциями, на которых базируются интегрированные системы управления – это концепции минимальных общих затрат и управления качеством на всех этапах товародвижения.