Классификация подшипников качения.

Это опора детали вращения работает в режиме трения , качения.

служит для уменьшения трения , держит нагрузку радиальную , осевую , комбинированную

Устройство : обойма, тела качения, сепаратор

Классификация : по направлению действующей нагрузки , радиальные , радиально упорные , упорные. по телам качения

шариковые , роликовые , игольчатые . по количеству рядов , 1,2,4 рядные. по грузоподьемности, 100 - особолегкие ,

200 - легкие , 300 - легкий широкий, 400 - средний , 500- средний широкий , 600 - тяжелый . тип подшипника,

0 -радиальный шариковый , в маркеровке не пишется, 1 - радиальный двухрядный , шариковый сферический ,

 2 - радиальный с короткими цилиндрическими роликами, 3 - радиальный двухрядный роликовый сферический ,

 4 - радильно игольчатый , 5- радиально роликовый с винтами роликами, 6 - радиально упорный шариковый ,

7 - радиально упорный роликовый , 8- упорный шариковый , 9 - упорный роликовый

конструкционные особености . по точности , нормальной точности 7 квалитет не обозначается , повышенная 6 квал.,

высокая 5 квал. прецизионная 4, сверхпрецизионная . самоустанавливающие и несамоустанав.

Понятие допуска на размер, квалитеты точности.

ЕСДП (единая система допусков и посадок)

Это свод правил по которым находятся допуски на размер детали и расчитывается посадка в соединении детали

Допуск- это разница между мах и мин размерами или разница между верхним и нижнем предельным отклонением

Квалитет  - класс точности

Поле допуска - это графическое изображение допуска, согласно ЕСДП поле допуска отверстие обозначается

заглавной буквой латинского алфавита, поле допуска вала прописной

Существует 20 классов точности Квалитета (- 0.1 0 1 )очень точные детали - (5........12).......18 машиностроение

с 12 по 18 меточные детали

Чем меньше допуск и номер квалитета , тем выше требования к инструменту , обрабатываемому деталь ,

 из мерительного инструмента , квалификации токаря , слесаря

Развертывание отверстий. Сущность операции. Инструмент, технология развертывания.

Развертывание - это операция чистовой обработки отверстий точности 5-6 квалитета,чистота 6-8 класс. Применяется

для ответственных отверстий . Инструмент развертка , машинная или ручная . По конструкции , развертки бывают

цилиндрические ф от 3 до 10мм, конические ф 10-32 мм. , насадные ф от 25-80 мм.

Технология ручного развертывания : просверлить черновое отверстие с припуском на зенкерование ,

зенкерование отверстия с припуском на развертывание припуска 0.05- 0.3 мм.,

выбрать развертку проверить фазку, установить

развертку соостно отверстию, вставить вороток и произвести развертывание с подачей масла,

контроль точности и качества сопрягаемой детали.

Билет 12

1.Техника безопасности при работе с легковоспламеняющимися жидко­стями (ЛВЖ).

Для промывки деталей используются промывочный керосин хранится в закрытых емкостях в ящиках по замком

Место промывки оснащается вытяжной вентиляцией противопожарным инвентарем.

Запрещается : переносить керосин в открытой таре , сливать отработанный керосин в плохо закрывающуюся емкость

использовать огонь, использованную ветошь в металлическом ящике

Закалка, отпуск, отжиг. Назначение и применение.

Термообработка стали - это операция нагрева ,выдержки и охлаждения детали с целью изменения механичеких свойств.

Закалка - это операция нагрева детали до критической температуры , выдержка и быстрое охлаждение в жидкости

целью является повышение прочности , твердости, износостойкости .

Закалки не подвергают стали Ст3 с низким содержанием углерода.

Закалка бывает обьемная , сквозная, поверхностная

Отпуск - это операция нагрева ,выдержки и охлаждения на воздухе. Целью является снижение хрупкости после закалки ,

увеличение пластичности вязкости, отпуск бывает низким ( т=150-25-*) низкий отпуск подходит для слесарного

инструмента .Средний отпуск (т=300-450*) для упругих деталей .Высокий отпуск (500-600*) для ударных деталей.

Отжиг - это операция нагрева , выдержки и медленного охлаждения в печке.Целью является изменение структуры

металла , снятие внутренних напряжений после или перед мех. обработкой

Способы стопорения резьбовых соединений от самоотворачивания.

Недостатки резьбовых соединений является самоотвинчивание деталей при вибрации ,что может привлечь к поломке

или аварии.

Способ стопорения: 1) стопорение дополнительным трением ; гайка контргайка , гроверные пружинные гайки, самоконтующиеся гайки.

2) стопорение запирающим элементом шплинтование , шайба с отгибающим концом,

шайба со стопорным винтом.

4.Способы удаления поломанных метчиков (болтов, шпилек) из отвер­стий.

При поломке выше разьема приварить гайку к обломанному концу и вывернуть. При поломке ниже разьема шпильку

или болт можно высверлить маленькой отверткой вбить оправку и вывернуть. Или высверлить полностью винт или шпильку если метчик

вывернуть оправкой или выбить зубилом или выполнить отпуск метчика электродом и высверлить

или травление кислотой.

Назначение, устройство, дефекты и ремонт подшипников скольжения.

Это опора детали вращения работает в режиме трения скольжения.

Достоинства : надежность при переменных , ударных нагрузках ,

высоких температурах и агресивной среде, скоростной в режиме жидкостного трения , безшумный , разьемный

Недостатки: большой расход смазки, опасность перегрева, используются дорогие материалы.

Класификация : по воспринимаемой нагрузки делтся на радиальные, радиально упорные ,

упорные подпятники , сферические самоустанавливающие.

 цельные и разьемные - по конструкции. по количеству маслянных клапанов.

по режиму трения , скольжения

монтаж: определить тип посадки по чертежу (подшипник на вал с зазором ,

в корпусе по переходной посадке , стопорение винтами , дюпелями).

проверить сопрягаемые размеры , шереховатость , фазки. геометрия подшипника

проверка вала на биение.

Дефекты и ремонт: трещины сколы( замена) износ бабитовой заливки более 50% (перезаливка),

износ остальных(замена)

забиты смазочные канавки( очистка). дефект монтажа( демонтаж монтаж) .

провернуло в корпусе( стопорение)

Билет 13

Техника безопасности при работе с домкратами.

Опасные вредные факторы:  падение груза, отколотый металл , давление в пневмо гидро системе ,

 острые кромки деталей. СИЗ - очки , рукавицы.

ТБ перед началом работы с гидродомкратом: удостоверение , определить вес груза, выбрать домкрат по рабочим характеристикам

( грузоподъемность, высота, масса , рабочая жидкость масло, ) визуальный осмотр, подготовить площадку под домкрат.

ТБ во время работы : приподьеме груза страховать его подставками , при работе на высоте страховать домкрат

 от падения груза.

Запрещается : нагружать домкрат выше нормы , увеличивать давление масла , удлинять рычаги , попровлять груз во время подьема , опускать домкрат

без жесткой фиксации груза , использовать нефильтрованные масла случайных маро.

ТБ по окончанию работы : опустить домкрат , протереть , сдать