Студопедия

КАТЕГОРИИ:

АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

Вартість доставки річного обсягу поставки товару у змішаному залізнично-автомобільному сполученні




Для розрахунку витрат на доставку у змішаному залізнично-автомобільному сполученню вибираємо залізничні платформи вантажопідйомністю q =66 т з внутрішніми розмірами 13,3х2,77х0,5 м. Довжина потягу складає 45 платформ.

Розраховуємо кількість контейнерів УУК-10 розмірами 2,9×2,4×2,4, які можна розташувати у напівпричепі.

За вантажопід’ємністю на платформі можна розташувати:

                 nкр= qп / qвм                             (3.10)

nкр= 66 / 7,6= 8 контейнерів

За місткістю у напівпричепі можна розташувати:

                 nкр= lп / lкр                                         (3.11)

nкр= 13,3 / 2,9= 4 контейнери

Отже, на одній платформі можна розмістити не більше 4-х контейнерів.

Враховуючи те, що у нас 30 вантажоодержувачів, і величина відправок повинна бути кратна добовим відправкам то для здійснення одноразового перевезення необхідно взяти 45 залізничних платформ і 180 контейнерів. Величина відправки становитиме 1368 т < 2000 т , що не суперечить заданій умові.

 діб

1) Витрати на формування та укрупнення вантажних місць на рік:

                                  Вфвм (з) = Вфвм                               (3.13)

Вфвм = 560 000 (у.о.)

 

2) Витрати на доставку у магістральному сполученні:

      Обсяг партії відправлення:

gз=                                                (3.32)

nпл– кількість платформ;

nвм– кількість вантажних місць.

gз=  1368 (т)                                     

       Коефіцієнт статичного використання вантажопідйомності платформи у завантаженому напрямку:

 γв =                                               (3.33)

γв =

     Вартість перевезення одного відправлення залізницею:

Вз=     (3.3)

 

    Вартість перевезення відправлень залізницею за рік:

                                             Вм(з) =                                        (3.35)

Вм(з) = (у.о.)                                                

 

3) Витрати на доставку у міському та приміському сполученнях:

Відстань перевезення:

  lаз= lм + lпр,                         (3.17)

lаз= 20,89 + 15 = 35,89 км.         

Взм =               (3.16)

Взм = (у.о.)

Річні витрати на доставку у міському та приміському сполученнях:

                                 Взмpік =                   (3.18)

Взмpік = (у.о.)

 

4) Вартість виконання вантажних робіт, у.о.:

                               Внрз рік = 2×Внра рік                        (3.20)

Внрз рік = 2×705 148,7 = 1 410297,4  (у.о.)                                           

 

5) Вартість оформлення відправлень в місцевому автомобільному сполученні за рік:

                               Вофа =         (3.21)

Вофа1 – вартість оформлення однієї автомобільної відправки, у.о

Вофам  = (у.о.)

 

6) Вартість оформлення відправлень в магістральному сполученні за рік:

                         Вофм(з-а) = Вофз                                                    (3.37)

Вофм(з-а) = 200· (у.о.)

 

7) Витрати пов’язані з використання укрупнених вантажних місць:

Тз – час, що витрачається на доставку вантажу визначається, діб

                                    Тз =                                   (3.39)

Тз =  (доби)

То- тривалість обороту засобу укрупнення вантажного місця, діб

                То = 2Тз+ Тс + tвідпр                  (3.40)

То = 2·6,74 + 4 + 6=23,4 (діб)

Тс – час знаходження тари на складах вантажовласників (Тс= 4 доби)        

Ny– необхідна кількість засобів укрупнення вантажних місць:

                                     Ny=                                (3.41)  

Ny= 180×4=720

                                               Nпоїзд=                                    (3.42)

Nпоїзд=

Вартість використання ЗУВМ на рік:

                                        Ву(з-а)=                                              (3.43)

tм– тариф за користування засобом укрупнення вантажного місця

Ву(з-а)= (у.о.)

 

        9) Зберігання вантажу на складі транспортного вузла:

         Взб=                          (3.44)

Взб=   (у.о.)                      

 

Визначаємо сумарні витрати.

Сумарні витрати це сума всіх розрахованих витрат і вони становлять:

                                 (3.30)

560000 + 1 410297,4  + 127837,6 + 2 090 940,8 + 12 166,67 + 14 600 + 9986,4 + + 262 800= 4 448 628,87  (у.о.)

 










Последнее изменение этой страницы: 2018-05-31; просмотров: 191.

stydopedya.ru не претендует на авторское право материалов, которые вылажены, но предоставляет бесплатный доступ к ним. В случае нарушения авторского права или персональных данных напишите сюда...