Строительства и производству работ

Организацию работ по строительству дорог проектиру­ют в два этапа. На первом этапе проектная организация со­ставляет ПОС, а на втором—дорожно-строительная органи­зация составляет ППР. Проект организации строительства является обязательным документом для заказчика, подряд­ных организаций, а также организаций, осуществляющих финансирование и материально-техническое обеспечение строительства. Проект организации строительства должна

разрабатывать генеральная проектная организация или по ее заказу другая проектная организация. В ПОС должны быть отражены вопросы опережающего развития произ­водственной базы строительной организации.

Исходными материалами для разработки проекта ор­ганизации строительства должны служить:

1. технико-экономические обоснования строительства
или расчеты, обосновывающие хозяйственную необходи­
мость и экономическую целесообразность строительства
данного объекта и задание на его проектирование;

2. материалы инженерных изысканий и данные ре­
жимных наблюдений на территориях, подверженных не­
благоприятным природным явлениям и геологическим
процессам;

3. рекомендованные генеральной подрядной и субпод­
рядной организациями решения по применению мате­
риалов и конструкций, средств механизации строительно-
монтажных работ; порядку обеспечения строительства энер­
гетическими ресурсами, водой, временными инженерными
сетями, а также местными строительными материалами;

4. сведения об условиях поставки и транспортирова­
ния с предприятий-поставщиков строительных конструк­
ций, готовых изделий, материалов и оборудования;

5. сведения об условиях обеспечения кадрами строи­
телей;

6. сведения об условиях обеспечения строительства
транспортом, в том числе для доставки строителей от места
проживания к месту работы;

7. данные о дислокации и мощностях строительных
и специализированных организаций и условиях их пере­
базирования;

8. сведения об условиях обеспечения строителей пита­
нием, жилыми и культурно-бытовыми помещениями;

9. мероприятия по защите территории строительства
от неблагоприятных природных явлений и геологических
процессов и этапность их выполнения;

10. сведения об условиях строительства, предусмотрен­
ных контрактами с иностранными фирмами.

Проект организации строительства объекта должен разрабатываться на полный предусмотренный объем строи­тельства.

При строительстве объекта по очередям проект орга­низации строительства на первую очередь должен разраба­тываться с учетом осуществления строительства на полное развитие.

В состав проекта организации строительства включа­ются:

а) Календарный план строительства, в котором опреде­
ляются сроки и очередность строительства и этапов работ.
Календарный план на подготовительный период составля­
ется отдельно.

б) Строительные генеральные планы для подготови­
тельного и основного периодов строительства с расположе­
нием и указанием мест постоянных и временных железных
и автомобильных дорог и других путей для транспорти­
рования оборудования (в том числе тяжеловесного и круп­
ногабаритного), конструкций, материалов и изделий; мест
подключения временных инженерных коммуникаций
(сетей) к действующим сетям с указанием источников
обеспечения стройплощадки электроэнергией; складских
площадок; основных строительных машин, механизиро­
ванных установок; существующих и подлежащих сносу
строений.

В случаях когда организационными и техническими решениями охватывается территория за пределами трассы, кроме строительного генерального плана разрабатывается также ситуационный план строительства с расположением предприятий материально-технической базы и карьеров, жилых поселков, внешних путей и существующих дорог (с указанием их длины и пропускной способности.

в) Организационно-технологические схемы, определя­
ющие оптимальную последовательность СМР с указанием
технологической последовательности работ.

г) Ведомость объемов основных строительных, мон­
тажных и специальных строительных работ, определенных
проектно-сметной документацией.

д) Ведомость потребности в строительных конструк­
циях, изделиях, материалах и оборудовании с распреде­
лением по календарным периодам строительства, состав­
ляемая на объект строительства в целом исходя из объемов
работ и действующих норм расхода строительных материа­
лов.

е) График потребности в основных строительных ма­
шинах и транспортных средствах по строительству в целом,
составленный на основе физических объемов работ, объемов
грузоперевозок и норм выработки строительных машин и
средств транспорта.

ж) График потребности в кадрах строителей по основ­
ным категориям.

з) Пояснительная записка, содержащая характеристи­
ку условий и сложности строительства; обоснование методов
производства и возможность совмещения строительных,
монтажных и специальных строительных работ, в том числе
выполняемых в зимних условиях, с указанием сроков вы­
полнения работ сезонного характера; указания о методах
осуществления инструментального контроля за качеством
сооружений; мероприятия по охране труда и сохранения
окружающей природной среды.

Обоснования всех потребностей и затрат должны со­держать решения по источникам их покрытия.

В проекте организации строительства необходимо приводить следующие технико-экономические показате­ли: общую продолжительность строительства, в том числе подготовительного периода, мес; максимальную числен­ность работающих, чел.; затраты труда на выполнение строительно-монтажных работ, чел.-дн.

•В составе проекта организации строительства необхо­димо:

а) приводить объемы и трудоемкость основных
строительно-монтажных работ по участкам трассы;

б) указывать места обхода или преодоления специаль­
ными средствами естественных препятствий и преград,
переправ на реках;

в) приводить перечень привлекаемых субподрядных
мобильных строительных организаций с характеристикой
их производственной мощности и оснащения;

г) определять размещение баз материально-техничес­
кого снабжения, производственных предприятий и объектов
энергетического обеспечения, обслуживающих строитель­
ство на отдельных участках трассы;

д) отражатьтранспортную схему доставки материально-
технических ресурсов с расположением станций и приста­
ней разгрузки, промежуточных складов и временных подъ­
ездных дорог, в том числе временной дороги вдоль трассы
сооружения;

е) предусматривать решения по возможному использо­
ванию отдельных участков вновь строящихся железных и
автомобильных дорог, линий связи и электропередачи для
нужд строительства;

ж) устанавливать в зависимости от территориального
размещения строительных организаций распределение их
мобильных подразделений по участкам трассы в увязке с
графиком работ.

1.3.2. Проект производства работ