Услуги сторонних организаций

     Расходы на оплату услуг сторонних организаций рассчитываются за рейс и включают в себя:

Q расходы на авиационные горюче-смазочные материалы (далее ГСМ);

Q расходы на аэропортовое и наземное обслуживание;

Q расходы на аэронавигационное обслуживание;

Q расходы на питание пассажиров и членов экипажа в полете.

Расходы на ГСМ

Расходы по этой статье определяются, иcходя из норм расхода ГСМ по участкам полета и действующих цен на авиаГСМ в аэропортах, в которых осуществляется заправка ВС. Возьмем стоимость за 1 тонну ГСМ 36000 руб.

Таблица 2.2.2.1

Расчет расходов на ГСМ

С_гсм= Ц^т_гсмх Р^ч_гсмх t_р= 36000 х 6,7 х 7,74 = 1 867 960

где:

С_гсм – расходы на ГСМ за рейс, руб.;

Ц^т_гсм– стоимость ГСМ за тонну, руб./т;

Р^ч_гсм – часовой расход топлива, т/ч.;

t_р – время рейсовое, ч.

Расходы на аэропортовое и наземное обслуживание

Аэропортовые сборы

Аэропортовые сборы учитывают сборы в аэропорту оправления и аэропорту назначения.

Таблица 2.2.2.2

Расчет аэропортовых сборов

№ п/п	Наименование расходов	Количество	Ставка сбора,	Размер сбора,
		(Максимальный взлетный вес, т или	руб./т	руб.
		Количество пассажиров, чел.)
Расходы в аэропорту отправления
	Аэропортовые сборы:
	- взлет-посадка	270	246	66420
	- авиабезопасность	270	89	24030
	- пользование аэровокзалом	342	34,1	11662,2
Расходы в аэропорту назначения
	Аэропортовые сборы:
	- взлет-посадка	270	339,9	91773
	- авиабезопасность	270	186,1	50247
	- пользование аэровокзалом	342	29,7	10157,4
	Итого			254289,6

Расчет суммы аэропортовых сборов проводится по формуле:

Р_ас = Р_вп + Р_аб + Р_па= 254289,6 руб.

где:

Р_ас – сумма аэропортовых сборов, руб.;

Р_вп – сбор за взлет посадку, руб.;

Р_аб – сбор за обеспечение авиационной безопасности в зоне аэропорта, руб.;

Р_па – сбор за пользование аэровокзалом, руб.

Сбор за взлет-посадку

Ставка сбора устанавливается на 1 тонну максимальной взлетной массы воздушного судна. Ставка сбора применяется по группам воздушных судов, установленным по максимальной взлетной массе воздушных судов, сучетом коэффициента дифференцирования

Таблица 2.2.2.3.

Коэффициент дифференцирования

Так как Ил-96М имеет максимальный взлетный вес 270т, то коэффициент дифференцирования равен 1,0

Сбор за взлёт-посадку рассчитывается по формуле:

Р_вп = G_вс х G_вп х К_д= 270х339,9х1 = 911773 руб. (Иркутск)

Р_вп = G_вс х G_вп х К_д= 270х246х 1 = 66420 руб. (Архангельск)

где:

Р_вп – сбор за взлет-посадку, руб.;

G_вс – максимальная взлётная масса ВС, т;

С_вп – ставка сбора за взлёт-посадку за 1 т максимальной взлётной массы ВС в аэропорту, руб./т;

К_д – коэффициент дифференцирования по взлётному весу.

Сбор за обеспечение авиационной безопасности

Ставка сбора устанавливается на 1 тонну максимальной взлетной массы воздушного судна. Ставка сбора применяется по группам воздушных судов, установленным по максимальной взлетной массе воздушных судов, с учетом коэффициента дифференцирования:

Р_аб = G_вс х G_аб х К_д= 270х186,1= 50247 руб. (Иркутск)

Р_аб = G_вс х G_аб х К_д= 270х89х 1 = 24030 руб. (Архангельск)

где:

Р_аб – сбор за обеспечение авиационной безопасности, руб.;

G_вс – максимальная взлётная масса ВС, т;

С_аб – ставка сбора за обеспечение авиационной безопасности за 1 т максимальной взлётной массы ВС в аэропорту, руб./т;

К_д – коэффициент дифференцирования по взлётному весу.

Сбор за пользование аэровокзалом.

Ставка сбора устанавливается на 1 взрослого пассажира (12 лет и старше) отдельно для внутренних и международных перевозок.

Сбор определяется на основе количества прибывающих, убывающих и транзитных (прямой транзит) пассажиров и установленной ставки сбора в следующем порядке:

§ за взрослых пассажиров (12 лет и старше) - по установленной ставке;

§ за детей от 2 лет до 12 лет - по ставке, определенной в размере 50% от ставки, установленной для взрослого пассажира;

§ за детей до 2 лет - сбор не взимается.

Размер сбора устанавливается следующим образом:

Р_па = ∑Nⁱ_пасс  х Сⁱ_пасс= 342 х 29,7 = 10157,4 руб. (Иркутск)

Р_па = ∑Nⁱ_пасс  х Сⁱ_пасс= 342 х 34,1 = 11662,2 руб. (Архангельск)

где :

Р_па – сбор за пользование аэровокзалом, руб.;

Nⁱ_пасс– количество пассажиров i-го типа, чел;

Сⁱ_пасс – ставка сбора за пользование аэровокзалом по i-му типу пассажиров, руб./пасс. 

Тарифы за наземное обслуживание

Тарифы за наземное обслуживание учитывают тарифы в аэропорту отправления и аэропорту назначения.

Таблица 2.2.2.4.

Расчет тарифов за наземное обслуживание

Расчет тарифов за наземное обслуживание проводится по формуле:

Р_но = Р_оп + Р_дп+ Р_ог + Р_ото + Р_об + Р_зпв+ Р_ос + Р_ву + Р_огсм= 125267,22

где:

Р_но – сумма тарифов за наземное обслуживание, руб.;

Р_оп – оплата тарифа за обслуживание пассажиров, руб.;

Р_дп– оплата тарифа за доставку пассажиров, руб.;

Р_ог – оплата тарифа за обработку груза, руб.;   

Р_ото – оплата оперативного технического обслуживания, руб;

Р_об – оплата тарифа за обеспечение бортпитанием, руб.;

Р_зпв– оплата заправки питьевой водой, руб.;

Р_ос – оплата тарифа за обслуживание санузлов, руб.;   

Р_ву – оплата внутренней уборки ВС, руб;

Р_огсм– оплата тарифа за обеспечение ГСМ, руб.;

Тариф за обслуживание пассажиров

Тариф устанавливается на 1 убывающего взрослого пассажира (12 лет и старше) отдельно для внутренних и международных перевозок.

Плата определяется на основе количества убывающих пассажиров и установленного тарифа в следующем порядке:

· за взрослых пассажиров (12 лет и старше) - по установленному тарифу;

· за детей от 2 лет до 12 лет - по тарифу, определенному в размере 50% от тарифа, установленного для взрослого пассажира;

· за детей до 2 лет - плата не взимается.

Р_оп= ∑ Nⁱ_пасс х Тⁱ_оп=342 х 95 = 32490

где:

Р_оп – оплата тарифа за обслуживание пассажиров, руб.;

Nⁱ_пасс – количество пассажиров i-го типа, чел.;

Тⁱ_оп – тариф за обслуживание пассажиров i-го типа, руб.

Тариф за доставку пассажиров

Тариф устанавливается за предоставление персонала и транспортных средств для доставки пассажиров к/от воздушного судна.

Тариф устанавливается на одно транспортное средство по типам (маркам) транспортных средств различной пассажировместимости.

Плата определяется по установленному тарифу за каждое транспортное средство, предоставленное к прилету или к вылету воздушного судна.

Тариф за обработку грузов

Тариф устанавливается на 1 килограмм обработанного (прибывающего и убывающего) груза (почты) отдельно для внутренних и международных перевозок.

Плата определяется на основе установленного тарифа и веса обработанного (прибывающего и убывающего) груза и почты.

Р_ог= ∑G_гр.пчтх Тⁱ_ог= 3000 х 4,5 = 13500 руб. (Иркутск)

Р_ог= ∑G_гр.пчтх Тⁱ_ог= 3000 х 3,9 = 11700 руб. (Архангельск)

где:

Р_ог – оплата тарифа за обработку грузов, руб.;

G_гр.пчт– вес груза (почты), т;

Тⁱ_ог – тариф за обработку грузов в i-ом аэропорту, руб.