П1. Проверка уровня и плотности охлаждающей жидкости

В полностью заправленной системе охлаждения уровень жидкости в расширительном бачке на холодном двигателе должен быть на 25–30 мм выше метки "MIN", нанесенной на расширительном бачке.

При необходимости проверьте ареометром плотность охлаждающей жидкости, которая должна быть1,078–1,085 г/см³.

Если уровень в бачке ниже нормы, а плотность жидкости выше указанной, то доливайте дистиллированную воду. Если плотность нормальная, доливайте жидкость той марки, которая находится в системе охлаждения. Если плотность жидкости ниже нормы, доливайте жидкость Тосол-А.

………………………………………………………………………………………………………………………………………………………

П2. Ареометр — очень простое устройство для проверки качества ОЖ, похожее на рыбацкий поплавок. В нем предусмотрена специальная шкала, по которой можно проверить плотность электролита и в градусах антифриза и тосола. С поддержкой резиновой груши, расположенной вверху устройства, в пипетку всасывается антифриз, тосол или электролит.

Соприкасание ОЖ или электролита со стержнем ареометра указывает плотность проверяемой жидкости в кг/дм3 либо температуру замерзания в градусах. Чтобы показания были буквальными, замеры должны проводиться при температуре окружающей среды — около 20°С.

Устройство

Устроен этот прибор очень просто. Вверху предусмотрена специальная шкала с рисками. Также есть резиновая груша, надетая на верхнюю часть прибора. Внизу пипетка для набора жидкости.

Принцип работы

Принцип работы прибора : устройство, предназначенное для облегчения труда человека основано на всем известном законе Архимеда

Правила использования ареометра

Работать с прибором очень просто. Нужно погрузить его пипетку в тестируемую охлаждающую жидкость, которая находится в радиаторе или же в канистре. Нажимая на резиновый шар, набрать спрашиваемое количество антифриза. Наберите жидкое вещество такое количество, чтобы поплавок мог свободно плавать в ней. Далее извлекаем его и смотрим показания на шкале, находящейся на поплавке.

……………………………………………………………………………………………………………………………………………………….

 П3. Завод изготовитель изначально заливает в систему охлаждения антифриз G12++ спецификации ОЕМ VW TL-774G

• Для авто выпуска до 06.2011 года используется доливка охлаждающей жидкости G12++ (красного цвета) стандарта TL-VW 774G
• Для автомобилей выпуска начиная с 06.11 для доливки требуется антифриз G13 (ярко оранжевый) стандарта TL-VW 774J

Доливать G13 в G12++ можно! А наоборот G12++ доливать в G13 уже нельзя!

Похлаждающейжидкости которая должна быть 1,078–1,085 г/см³.

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………

№6

Т1. ТБ при ЕО

Мойка ТС должна осуществляться преимущественно на механизированных или автоматических поточных линиях, оборудованных моечными и сушильными установками. При мойке ТС необходимо соблюдать следующие требования:

при открытой шланговой (ручной) мойки пост мойки должен располагаться в зоне, из которой струи воды не могут достигнуть открытых токонесущих проводников и оборудования, находящихся под напряжением;

при ручной мойке мойщики должны пользоваться спецодеждой, состоящей из фартука, перчаток и резиновых сапог. Аппарели, трапы и дорожки, по которым перемещается мойщик при ручной мойке, должны иметь рифленую поверхность. Пол на посту мойки должен иметь уклон для стекания воды, под ноги рабочих должны быть настланы деревянные решетки; электрическое управление агрегатами, как правило должно быть низковольтным (12В). Допускается питание магнитных пускателей и кнопок управления моечных установок при напряжении до 220 Вв случае устройства механической и электрической блокировки при открывании дверей шкафов магнитных пускателей, гидроизоляции пусковых устройств и проводки, заземления кожухов, кабины и аппаратуры.