Студопедия КАТЕГОРИИ: АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция |
Характеристика вантажу, транспортні зв’язки та обсяги перевезеньСтр 1 из 8Следующая ⇒ Загальний розділ
Організація перевезень
Задачами транспорту у сучасних ринкових умовах є своєчасність доставки вантажу та збереження його схоронності при транспортуванні, висока якість обслуговування клієнтури, конкурентоздатність, використання гнучкої тарифної політики тощо. ВАТ АТП №13057, що розташовано за адресою: м. Київ, вул. Бережанська 15 займається перевезеннями овочевих вантажів, які доставляються на торгівельні мережі міста Києва. При організації роботи у автопідприємстві виявлені деякі недоліки, усунення яких могло б поліпшити процес надання транспортних послуг. На початку робочого дня і після обідньої перерви біля навантажувальних механізмів збирається велика кількість автомобілів при очікуванні навантаження, багато часу йде на оформлення документів, що знижує продуктивність автомобілів. Для усунення цих негараздів і для ефективної роботи автотранспортних засобів на маршрутах необхідно розробляти раціональні маршрути руху, які включають в себе оптимальну кількість об'єктів, що обслуговуються та планувати необхідну кількість автотранспортних засобів. У даному курсовому проекті пропонується: - удосконалити існуючі маршрути перевезень овочів; - впровадити на цих маршрутах більш продуктивні та більш економічні автотранспортні засоби, що дозволить автотранспортному підприємству за рахунок меншої кількості автомобілів обслуговувати більшу кількість клієнтури ВАТ АТП№13057 і при цьому зменшити витрати на паливо та мастильні матеріали; - запровадити сучасні технології виконання навантажувально-розвантажувальних робіт;  - рух автомобілів необхідно організувати за погодинним графіком, що покращує дисципліну водіїв, дає можливість без затримок проводити навантаження і розвантаження автотранспортних засобів.
Технологічний розділ Характеристика вантажу, транспортні зв’язки та обсяги перевезень Свіжі овочі та фрукти, крім бананів та ананасів, при температурі повітря не нижче 0 град. у весняний, літній та осінній періоди можна перевозити на автомобілях з бортовою платформою за умови їх укриття брезентом і часу перебування в дорозі, з моменту навантаження і до моменту розвантаження, не більше 6 годин.Температура в кузові автомобіля-рефрижератора перед завантаженням швидкопсувних вантажів відмічається вантажовідправником у товарно-транспортній накладній і в листі контрольної перевірки температури.Транспортують і зберігають овочі насипом або в тарі. Як тару застосовують контейнери, ящики, кошики і сітки. Перевага віддається контейнерам. Вони економічні і зручні, є збірно-розбірні, дерев'яно-металеві або металеві. Ємкість залежить від призначення. Для упаковки картоплі, моркви, капусти місткість контейнера 150—500 кгУпаковку овочів проводять партіями. Партія складається з одного господарсько-ботанічного сорту, одного ступеня зрілості, розміру, якості. Швидку доставку ранніх овочів із збереженням високої якості здійснюють спеціалізованим автомобільним транспортом (авторефрижератори), що має холодильні установки.При тривалих перевезеннях і низьких температурах обов'язковим є попереднє охолоджування (повітря) овочів. Під час перевезення повинна бути постійна циркуляція повітря між тарою і овочами. Кращою умовою для транспортування овочів є створення оптимальної вологості повітря в межах 85— 90% і температури ось 0 до 4°С. Враховуючи, що овочі в основному швидкопсувні продукти, втрати при перевезенні їх можуть досягати до 15%, рекомендується близько 70% ось всього зібраного урожаю овочів і картоплі зберігати в місцях виробництва. Встановлено, що витрати на зберігання при цьому знижуються на 30—40%.Вантажі, які подаються для перевезення, класифікуються за такими ознаками: вид продукції різних виробників, фізичний стан, наявність тари, спосіб вантаження і розвантаження, специфічні властивості, маса та габарити.Згідно перерахованих ознак скласти транспортну характеристику вантажу , який розглядається в курсовому проектіТранспортна характеристика вантажів - це режим зберігання, спосіб упаковки (її характеристики та властивості, габаритні розміри), перевантаження та перевезення, фізико-хімічні властивості вантажу, сприйнятливість до атмосферних явищ, вплив на навколишнє середовище, ступінь небезпеки, об'єм, маса і форма пред'явлення до перевезення. Транспортні характеристики вантажів повинні бути враховані при виборі оптимальних способів доставки та розробки технологічних процесів переробки вантажів. У процесі перевезення і зберігання в багатьох вантажів під дією різних зовнішніх факторів - механічних, кліматичних, біологічних - відбуваються кількісні та якісні зміни, які необхідно враховувати. Раціональна організація роботи автомобільного транспорту не можлива без чіткого уявлення про наявність в районі, що обслуговується, вантажоутворюючих і вантажопоглинаючих пунктів, про їх потужності, основні види продукції, об`єми виробництва. На основі отриманих даних по вантажоутворюючим і вантажопоглинаючим пунктам виконуються попередні розрахунки для визначення об’єму перевезень, напрямку транспортних зв’язків і розміри вантажообороту. І з врахуванням характеру транспортних зв’язків при перевезенні овочів вантажооборот розглядається як внутрішньоміський. Обсяг перевезень характеризується нерівномірністю, тобто неоднаковою кількістю перевезеного вантажу за кожен місяць, квартал, рік. Цей показник також відноситься до вантажообігу. В курсовому проекті побудований графік нерівномірності обсягу перевезень за кварталоми. На графіку показаний максимальний та середній обсяги перевезень.
2.1 Середній обсяг перевезень:
2.2 Коефіцієнт нерівномірності обсягу перевезень визначається як відношення максимального обсягу перевезень до середнього за цей період:
де
Таблиці 2.1 – План перевезень
| |||||||||||||||||
, т (2.1)
–плановий обсяг перевезень , т
-перперіод освоєння, квартали
(2.2)
- максимальний обсяг перевезень, т
- середній обсяг перевезень, т