Описание фланцевого соединения KF

       Вакуумные соединения KF (Kwik-FlangeTM) и компоненты стандарта KF обеспечивают экономичное, быстрое и многократное соединение вакуумной арматуры с диаметром условного прохода от 10 до 50 мм.

Компоненты с фланцами данного стандарта успешно применяются в вакуумных системах в диапазоне давлений от 1 атм до 1х10-8 торр (мм. рт. ст.). Фланцы изготовлены из высокопрочной стали марки 304ss (в России согласно ГОСТ её аналогом является сталь марки 08Х18Н10). Компоненты с фланцами KF являются идеальным решением для вакуумных систем, требующих быстрой и частой сборки и разборки.

      Герметичность соединения фланцев KF достигается благодаря равномерному сжатию эластомерного (витонового или другого) уплотнения, располагаемого между двух фланцев, которые притягиваются друг другу с помощью радиального хомута, с одной стороны половинки которого закреплены на оси, а с другой стороны соединяются тем или иным способом. Для создания равномерности сжатия эластомерного уплотнения его помещают в между двух металлических колец, имеющих край круглого сечения (для больших диаметров).

Вакуумное соединение KF с помощью быстроразъемного хомута	Вакуумное соединение KF с помощью накладного хомута

      Эластомерное уплотнение одевается на кольцо, внешний край которого имеет круглое сечение. Внутренний край имеет выступы, которые вставляются в соединяемые фланцы, обеспечивая их центрирование. При соединении фланцев стандарта KF их торцевые поверхности упираются в центрирующее металлическое кольцо, что сохраняет уплотнительное кольцо от чрезмерного сдавливания и разрушение.

Для работы в более высокотемпературных режимах для быстроразъемного уплотнения используется эластомер марки Kalrez®, обеспечивающий уровень уплотнения не хуже витона (до 10-8 торр) и, при этом, обладающий лучшей термостойкостью – до 250°С и устойчивостью к воздействию химически активных сред.

Описание фланцевого соединения ISO

     Для соединения вакуумной арматуры с диаметром условного прохода от 63 до 500 мм (иногда и более) используются фланцы стандарта ISO. Принцип соединения аналогичен стандарту KF – также используется стальное центрирующее кольцо, на котором с помощью прижимного кольца закреплено эластомерное уплотнительное кольцо. Для стягивания фланцев используют струбцинообразные хомуты.

     В качестве эластомерного уплотнения в основном используется витон (фторированный каучук), который позволяет добиваться уровня вакуума до 10-8 торр и в то же время выдерживает нагрев до 150°С без потери эластичности и возможности многократного применения. Для работы в более высокотемпературных режимах для быстроразъемного уплотнения используется эластомер марки Kalrez®, обеспечивающий уровень уплотнения не хуже витона (до 10-8 торр) и, при этом, обладающий лучшей термостойкостью – до 250°С и устойчивостью к воздействию химически активных сред.

Описание фланцевого соединения CF

     Для обеспечения соединения компонентов вакуумных систем, работающих в области высокого и сверхвысокого вакуума – от атмосферного давления до 1x10-13 торр используются соединения стандарта ConFlat (CF). В качестве уплотнения в данном стандарте используют два типа прокладок – плоское кольцо из отожженной меди и витоновое кольцо. В первом случае обеспечивается уровень вакуума до 1x10-13 торр и термостойкость в пределах от -200°С до +450°С без потери качества уплотнения. Во втором случае уровень уплотнения соответствует обычному витоновому соединению (-20 +150°С, до 10-8 торр) и обычно используется, если необходима частая сборка-разборка соединения.

      Принцип уплотнения состоит в механической деформации прокладки специальными острыми выступами («зубьями»), расположенными на фланцах. Таким образом, достигается высокая степень уплотнения. При этом прокладка из отожженной меди является одноразовой, то есть не допускается ее многократное применение.

      Кроме того, при использовании данного типа соединения необходимо учитывать специальную методику затягивания болтов крепежа, чтобы избегать возможных микроперекосов и, соответственно, микротечей из-за неровности. Болты обычно затягивают через один и, при этом, делают это постепенно, сохраняя примерно одинаковую степень закрученности всех болтов. То есть не нужно затягивать один болт сразу до максимально возможной степени – сила натяжения должна по возможности быть одинаковой для всех болтов крепежа.