Технология строительства тротуаров, установка бортового камня.

Строительство тротуаров: разбивка, подготовка зем.полотна, устройство подстилающего слоя, основания, выравнивающего слоя (при сборных типах покрытий), укладка покрытия, уход за ним (если оно выполнено из бетона), контроль качество работ.

Разбивку тротуаров и дорожек выполняют, ориентируясь на красные линии улиц и существующей застройки. Вертикальные отметки устанавливают относительно ближайших реперов. Используют лазерные приборы.

Подготовка зем.полотна – специальной машиной (если надо, то с доп.оборудованием) роют корыто проектной глубины.

Если предусмотрен дренирующий слой, то по дну корыта расстилают геотекстиль и им же обертывают трубу. Применяют перфорированные асбестоцементные, гончарные или керамические трубы. Песок дрен.слоя уплотняют.

Затем устраивают основание. И только после оформления акта на скрытые работы по устройству трубчатого дренажа и дорожного основания разрешается дальнейшее производство работ.

Покрытия тротуаров чаще всего устраивают из асфальтобетона, реже – из цементобетона. А также из сборных элементов и плит.

Установка борта. Широко применяется технология установки сборного борта на специально устроенной подушке: разбивка, рытье ровика (траншейки) и уплотнение в нем грунта, натяжение шнура на отметке канта борта, укладка бетонной смеси, щебня, гравия или металлургического шлака с уплотнением, установка борта на подушку, дополнительная укладка бетонной смеси или другого материала с боков нижней части борта, осаждение борта, засыпка ровика грунтом, заливка швов.

После установки борта его осаживают ручной трамбовкой, ориентируясь на натянутый шнур-струну. Если ровность линии соответствует проекту, то швы заполняют цементным раствором и ранее вынутым грунтом засыпают ровик до отметки дна корыта дорожной одежды. После схватывания раствора швы заливают сверху также цементным раствором, но более жидкой консистенции (иногда соединят блоки борта с тыльной стороны пластмассовыми скобками, забиваемыми в соответствующие пазы).