Порядок действий машиниста компрессорной установки при пуске компрессора.

Пуск компрессора в работу.

· Тщательно проверить техническое состояние всего оборудования компрессорной установки.

· Проверить количество масла в резервуаре смазочного насоса и при необходимости долить.

· Проверить количество масла в полости рамы или станины компрессора.

· Проверить работу смазочного насоса, поворачивая его рукоятку на 50-60 оборотов, наблюдая через смотровое окно подачу масла в каждую точку.

· Открыть продувочные вентиля холодильников.

· Убедиться что на компрессоре и на фундаменте нет посторонних предметов.

· Пустить охлаждающую воду в холодильники и проверить выход ее из компрессорного устройства и сливной трубы.

· Если компрессорная установка пускается в работу после длительной остановки, необходимо сделать осмотр станины и шестерней.

Перед пуском компрессорной установки следует:

· Проверить, включен ли компрессор в холостую линию; убедиться в том, что пуск компрессора не представляет опасности для окружающих; включить электродвигатель; после пуска компрессорной установки проверить по контрольным окнам подачу масла смазочным насосом, одновременно следует убедиться по показаниям манометра, что давление масла в системе смазывания кривошипно-шатунного механизма не менее 0,1 МПа; если в течение 30 секунд, давление масла не достигнет указанной величины, необходимо остановить компрессор и устранить неисправности;

· Закрыть продувочные вентили холодильников, убедившись, что через них выходит сухой воздух;

· Дать нагрузку компрессору, переключив его на рабочую линию;

· Проверить по показаниям манометров распределение давлений по ступеням сжатия; давление должно находится в пределах, указанных в техническом паспорте компрессорной установки;

· Следить за наличием масла в резервуаре смазочного насоса через масломерное стекло; добавлять масло следует исключительно через сетку, после при необходимости очищать ее; смазочный насос всегда должен быть закрыт крышкой для предотвращения попадания в него пыли, но если в него попало хотя бы небольшое количество пыли, то нужно немедленно остановить компрессор, спустить из резервуара насоса масло, промыть и залить свежее компрессорное масло; затем, при открытых продувочных вентилях холодильника и открытом вентиле на напорной трубе в холостую запустить компрессор в работу не менее чем на 30 минут, чтобы удалить из маслопровода и цилиндров компрессора все следы машинного масла.

· Проверить по манометру работу масляного насоса, который должен поддерживать давление в маслопроводе в пределах 0,15-0,25 МПа; падение давления ниже 0,1 МПа или повышение выше 0,3МПа указывает на неисправности в системе смазывания; при понижении давления необходимо найти и устранить неисправности, не дожидаясь автоматической остановки компрессора; при повышении давления, прежде всего нужно очистить фильтрующие элементы.

· Следить за уровнем масла в раме (станине) компрессора: уровень масла во время работы компрессора не должен опускаться за нижнюю риску маслоуказателя, так как иначе может отказать масляный насос; в раму (станину) необходимо доливать только профильтрованное масло.

· Следить за правильностью распределения давления по ступеням компрессора; нормальное распределение давление по ступеням компрессора указано в техническом паспорте компрессора; выход величин давления из указанных пределов означает, что компрессор работает неправильно, поэтому его необходимо остановить и устранить неполадки.

· Следить за показаниями амперметра приводного электродвигателя; изменение показаний может быть вызвано понижением напряжения в сети.

· Если компрессорная установка пускается в работу после длительной остановки, то после получасовой работы необходимо остановить компрессор, открыть люки рамы (станины) компрессора и на ощупь проверить температуру направляющих, коренных подшипников и головки шатуна; в случае ненормального их нагрева выяснить и устранить причину этого. При отсутствии неисправности пустить компрессор в той же последовательности.

3. Запорная арматура-устройство, работа.

Запорная арматура предназначена для полного перекрытия потока рабочей среды в трубопроводе и пуска среды в зависимости от требований технологического процесса (цикл “открыто-закрыто”). Сюда относятся задвижки, краны, запорные клапаны, поворотные затворы. Основное назначение запорно-регулирующей арматуры – перекрывать поток рабочей среды по трубопроводу и снова запускать среду, а также обеспечивать необходимую герметичность. Устанавливается арматура на трубопроводах высокого и низкого давления, агрегатах и сосудах. Предназначена запорная арматура для управления: водяной, газообразной, парообразной, газожидкостной массой, путем изменения площади диаметра проходного сечения отверстия. Она должна обеспечивать надежное и полное перекрытие проходного сечения. По функциональному назначению трубопроводная арматура подразделяется на следующие основные классы:

- запорная – для перекрытия потока рабочей среды с определённой герметичностью;

- регулирующая – для регулирования расхода путём применения количества протекающей по трубопроводу рабочей среды. Управляется от постороннего источника энергии;

- распределительная – для распределения потока рабочей среды по определённым направлениям или для смешивания потоков;

- предохранительная – для автоматической защиты оборудования и трубопроводов от недопустимого превышения давления посредством сброса избытка рабочей среды;

- фазораспределительная – для автоматического разделения рабочих сред в зависимости от их фазы и состояния.

Устройство запорной арматуры.

Задвижка – запорный элемент, совершает возвратно-поступательное движение. Передвижение запорного элемента происходит перпендикулярно движению жидкости.

Затвор – элемент трубопроводной запорной арматуры, где регулирующий орган поворачивается вокруг оси, которая не является его собственной. Наиболее распространён – дисковый затвор.

Кран запорный

Вентиль – запорный элемент находится в шпинделе. Вращательное движение в ту или иную сторону шпинделя (с помощью маховика) преобразуется в возвратно-поступательное движение запорного элемента, который регулирует поток проходящей через него жидкости.

Причины гидравлических ударов.

Гидроудар – это явление резкого повышения давления при внезапной остановке потока          .

Причины: внезапная остановка насоса, или резкое закрывание или открывание задвижки.

Порядок проведения оперативных переговоров.

Оперативные переговоры – это обмен информацией о ведении режима работы и проведения эксплутационных и ремонтных работ на энергообъекте, с использованием средств связи.

                   Оперативные переговоры осуществляются по выделенным каналам связи.

Запрещаются не служебные переговоры.

                   Ведение оперативных переговоров:

· Начиная разговор, абоненты сообщают наименование предприятия, подразделения, объекта, должность и фамилию.

· Оперативные переговоры должны быть четкими и краткими по содержанию, с использованием терминологии, принятой в отрасли.

Билет № 6

Деаэрация в конденсаторе.

Основное назначение деаэрации в конденсаторе — удаление кислорода. Непрерывный отсос газов из конденсаторов решает задачу дегазации образующегося конденсата. В конденсаторе имеется полная возможность организовать этот процесс с неменьшим успехом, чем в собственно деаэраторе, если исключить переохлаждение конденсата. Кроме того, деаэрация снижает коррозию конденсатного тракта и уменьшает поступление в систему окислов конструкционных материалов. Это обстоятельство важно и при наличии в схеме самостоятельного деаэратора. В настоящее время деаэрация в конденсаторе и подача в него химически очищенной воды обязательны независимо от наличия собственно деаэратора. Это необходимо во избежание обогащения конденсата кислородом воздуха.

В последние годы используют струйную деаэрацию. Она сводится к следующему. Ниже теплообменной поверхности конденсатора устанавливают конденсатораспределительные тарелки с отверстиями диаметром 8 мм. Конденсат стекает через них на расположенные под ними стержни и разбивается на мелкие капли, что увеличивает поверхность контакта пара и конденсата. Пар для деаэрации конденсата просасывается через стержни и направляется непосредственно к охладителю паровоздушной смеси конденсатора. Для прохода к нему избыточного пара в конденсатораспределительных тарелках сделаны дополнительные отверстия. Продеаэрированный конденсат сливается в конденсатосборник.