Средства контроля навигационных вычислительных устройств.

Они обеспечивают (например КПА-НВУ-БЗ):

• ввод в НВУ (навигационное вычислительное устройство) .стимулирующих сигналов, имитирующих параметры систем бортового оборудования, являющихся входными для НВУ (курс, скорости воздушная и путевая, угол сноса и др.);

• индикацию вводимых параметров после их отработки в НВУ;

• контроль правильности подключения источников питания;

• проверку связей НВУ с ТКС-П2, СПС-ПН-1-4, ДИСС-ЗП, РСБН-2СА, АБСУ.

В состав КИА входят блоки В-50, В-49, В-48, П-36-1 и комплекты электрических жгутов.

С помощью коммутационной аппаратуры, расположенной на пульте блоков КИА, формируются различные электрические схемы.

Рис. 11. Функциональная схема связи КПА НВУ и НВУ

при контроле блоков В54 и В39

На функциональной схеме (рис. 11) показаны связи между КИА и НВУ при контроле технического состояния системы отработки курса в блоке В54 и блока В39 усиления в НВУ Здесь обозначено:Ψз- вводимый оператором имитируемый курс; СД –сельсин-датчик курса; S4 –переключатель, обеспечивающий включение сельсина-приемника СП_Ψ или на СД КИА, или на выход курсовой системы ТКС-П2; ДГ–двигатель-генератор; .М – электродвигатель; ТГ–тахогенератор двигатель-генератора; U_on –датчик опорного напряжения для переключения каналов СП_Ψ («грубый – точный»); У — усилитель; Ш – шкалы для отсчета заданного и отработанного курсов.

По аналогичному принципу строятся схемы задания истинной воздушной скорости, путевой скорости, угла сноса и др.

Средства контроля курсовых систем. Для поверки состояния курсовых систем используются переносные установки, размещаемые в одном или двух металлических чемоданах.

Установка КПА-БСКВ обеспечивает контроль выходных параметров базовой системы курса и вертикали БСКВ, базовой системы формирования курса БСФК, инерциальной курсо-вертикали ИКВ-72, гироагрегата ГА-8, контрольно-проверочная аппаратура переносная КПАП.

В комплектации КПАП-БСКВ обеспечивается контроль изделий без их демонтажа с борта ВС, а в комплектации КПА-БСКВ - контроль демонтированных и недемонтированных изделий.

В состав КПА-БСКВ входят пульты ПП-21 и КПАП-БСКВ. Кроме того, в процессе контроля демонтированных объектов БСКВ (БСФК) используется пульт ПУ-41 управления курсовой системой, а при контроле БСФК на борту ВС на амортизационную раму РА-21 системы дополнительно устанавливается блок коммутации БК-45 (такой блок для БСКВ является составной частью самой БСКВ).

При лабораторных проверках дополнительно используются цифровой вольтметр В7-16, милливольтметр ВЗ-38, комбинированный прибор Ц4313. При поблочной проверке системы аппврвтура контроля с контролируемым блоком образуют функциональные системы, соответствующие приведенным на рис. 13.8, в и г.