Тарифы и ценообразование в транспортной логистике. Факторы, влияющие на размер транспортных тарифов.

Одним из существенных факторов в выборе перевозчика – стоимость перевозки.

Транспортные тарифы – это расчеты за услуги, оказываемые транспортными организациями.

Тарифы включают:

- платы за перевозку грузов

- правила исчисления платы и сборов

- сборы за дополнительные операции, связанные с перевозкой грузов

Как экономическая категория тр.тарифы – это форма цены на услуги транспорта.

Их посторенние должно обеспечивать:

 1) Транспортному предприятию – возмещение расходов и получение прибыли,

 2) Покупателю транспортных услуг – целесообразность транспортных расходов.

На различных видов транспорта системы тарифов имеют свои особенности:

1) На автомобильных:

- сдельные тарифы (тарифы на перевозку груза платных авто-тонны часов)

- повременные тарифы за использование грузового авто (тарифы из расчета по км)

- тарифы за перегон подвижного состава

На размер тарифной платы влияют следующие факторы:

- расстояние

- масса

- объем

- тип авто

 - грузоподъемность

- местность          

2) На ж/д для определения стоимости перевозки груза используют:

- общие (основной вид тарифа)

- исключительные (госзаказ, обороны)

- льготные (для перевозки для особых целей и нужд ж/д)

- местные (ставки в зависимости от местности)

Факторы от которых зависит размер платы на ж/д:

- вид отправки (повагонная, контейнерная, малотоннажная)

- тип вагон (универсальный, специальный)

- количество груза

3) На речном транспорте тарифы на перевозку грузов, сборы и другие работы, связанные с перевозками определяются пароходством с учетом конъюнктуры рынка.

В основу расчета тарифа входят себестоимость услуг и уровень рентабельности. Оплата за перевозку осуществляется либо по тарифной ставке, либо по фрахтовой ставке.

4) На морском транспорте тарифы осуществляются либо по тарифной ставке, либо по фрахтовой ставке.

Таможенное регулирование и тарифы международных перевозок.

Таможенно-тарифное регулирование внешнеторговой деятельности - совокупность методов государственного регулирования внешнеторговой деятельности, основанных на применении таможенных пошлин, таможенных процедур, правил.

Таможенно-тарифное регулирование является основным методом регулирования государством сферы внешней торговли, применяемым с давних пор.

Целями применения мер таможенно-тарифного регулирования могут быть:

1) Протекционистская функция - защита национальных товаропроизводителей от иностранной конкуренции.

2) Фискальная функция - обеспечение поступления средств в бюджет.

Элементами таможенно-тарифного регулирования являются:

1) Таможенный тариф - свод ставок таможенных пошлин

2) Таможенное декларирование товаров, перемещаемых через таможенную границу

3) Таможенная процедура

4) Товарная номенклатура внешнеэкономической деятельности

Тариф — это утвержденная в установленном порядке сумма, взимаемая перевозчиком за перевозку груза в соответствии с применяемым классом обслуживания, от пункта отправления до пункта назначения по определенному маршруту.

Единый там.тариф – свод ставок там. Пошлин, применяемых к товарам, ввозимые в там.союз из 3-их стран, и систематизированный в соответствии с единой ТН ВЭД ТС.

Государственное регулирование ВЭД осущ-ся различными методами:

1) Экономические – исп-ют инструмент торговой политики: пошлины, налоги, сборы, так гос-во возд-ет на эк. интересы субъектов ВЭД.

2) Административные – гос. Правила, запреты, нормативы, стандарты, с пом. кот.гос-во осуществ-ет непосредственное воздействие на субъектов ВЭД, регламентирует разные стороны, их деят-ть в интересах общества.

3) Нетарифные – комплекс мер ограничительно-запретительного хар-ра, препятствующих проникновению иностранных товаров на внутренние рынки.

4) Тарифные – направлены преимущественно на защиту внутреннего рынка от ин. Конкуренции. Основную роль играют ввозные пошлины.

Как эк.категориятр.тарифы –форма цены на услуги транспорта.

Их посторенние должно обеспечивать:

- транспортному предприятию – возмещение расходов и получение прибыли,

- покупателю транспортных услуг – целесообразность транспортных расходов.

Наразличных видов транспорта системы тарифов имеют свои особенности:

1) На автомобильных:

- сдельные тарифы         

 - тарифы на перевозку груза платных автотонны часов

- повременные тарифы за использование грузового авто      

- тарифы из расчета по км

- тарифы за перегон подвижного состава

2)На размер тарифной платы влияют следующие факторы:

- расстояние  

- масса   

- объем     

- тип авто    

- грузоподъемность 

- местность        

3)На жд для определения стоимости перевозки груза используют:

- общие (основной вид тарифа)

- исключительные (госзаказ, обороны) устан.соткл. от общих в виде спец.надбавок и скидок

- льготные (для перевозки для особых целей и нужд жд)

- местные. Ставки в зависимости от местности.

Факторы от которых зависит размер платы на жд:

- вид отправки (повагонная, контейнерная, малотоннажная)

- тип вагон ( универсальный, специальный)                    - кол-во груза

4) На речном тр.тарифы на перевозку грузов–сборы за работы,связ. с перевозками опред.пароходством с учетом конъюнктуры рынка.В основу расчета тарифа входят себестоим.услуг и ур. рентабельности. Оплата за перевозку осущест. либо по тарифной ставке, либо по фрахтовой ставке.