Определение трудозатрат на производство работ

⇐ ПредыдущаяСтр 5 из 10Следующая ⇒

Таблица 1.3 - Ведомость затрат труда по техническим нормам (участок 1300м пути).

№ п/п	Наименование работ	Измеритель	Количествово	Норма оперативного времени на измеритель		Затраты труда в чел.-мин		Число рабочих, чел.	Продолжительность работы			№№ бригад
№ п/п	Наименование работ	Измеритель	Количествово	Затрат труда, чел.-мин	Времени на работу машин, маш.-мин	На работу	На работу с учетом пропуска поездов	Число рабочих, чел.	Рабочих	Машин		№№ бригад
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11		12
Подготовительные работы (Фронт работ –1300 м)
1	Снятие путевых пикетных знаков	Знак	11	17,3	–	190	238	5	328		-	Бр.№3
2	Опробывание и смазка стыковых болтов	Болт	416	2,56	–	1065	1332
3	Подготовка мест для въезда на путь и съезда с него землеройной техники	место	1	490	–	490	613
	Итого: на фронт работ 1300м					1746	2182

Продолжение таблицы 1.3

Основные работы по смене рельсошпальной решетки (фронт работ –1300 м)
1	Разборка временного переездного настила	м² настила	7,82	7,2	–	56	63	11	20	-	Бр.№1,2
2	Подготовка места для зарядки машины ВПО-3000	место	1	279	–	279	315	11	20	-	Бр.№1,2
3	Оформление закрытия перегона, пробег машин к месту работ и снятие напряжения с контактной сети	мин	–	–	15	–	–	-	-	10
4	Отрыв рельсошпальной решетки от балластной призмы электробалластером	км	1,300	64,5	21,5	84	95	2	-	36	Маш.
5	Разболчивание стыков	болт	424	1,449	0,207	615	695	5	110	110	Бр.№5, 1 маш.
6	Разборка пути путеукладочным краном УК-25/9-18	звено	52	30,4	1,9	1580	1787	11	124	124	Бр.№4 Бр.№3, 1чел, 5маш.
7	Срезка щебеночного слоя балластной призмы бульдозерами и автогейдером	км	1,300	228	76	297	335	2	-	124	3 маш.

Продолжение таблицы 1.3

8	Укладка пути путеукладочным краном УК-25/9-18	звено	52	36,1	1,9	1878	2122	13	124	124	Бр.№1, Бр.№5, 6 чел, Бр.№2, 1чел.
9	Установка нормальных стыковых зазоров	стык пути	52	3,8	–	198	224	2	124	-	Бр.№2
10	Постановка накладок и сболчивание стыков электрогаечными ключами	стык пути	53	15,24	–	808	913	6	126	126	Бр.№3, 1 маш.
11	Поправка шпал по меткам (10 %)	шпала	244	4,28	–	1042	1177	10	127	-	Бр.№5, Бр.№3, 1 чел.
12	Рихтовка пути моторным гидравлическим рихтовщиком (50 %)	м пути	650	0,575	–	374	423	10	127	-	Бр.№5, Бр.№3, 1 чел.
13	Заготовка и укладка рельсовых рубок на отводе	рубка	2	84	–	168	190	5	12	12	Бр.№4, 1 маш.
14	Выправка пути со сплошной подбивкой шпал, рихтовкой и оправкой балластной призмы машиной ВПО-3000	км	1,300	237,3	33,9	309	349	5	-	56	Маш.

Продолжение таблицы 1.3

15		Приведение машины ВПР-02 в рабочее положение	приведение		1		24	8	24	27	2	-	35	Маш.
16		Выправка пути машиной ВПР-02 в местах зарядки, разрядки машины ВПО-3000 и препятствий для ее работы	шпала		420		0,2079	0,0693	87	97
17		Приведение машины ВПР-02 в транспортное положение	приведение		1		18	6	18	20
18		Укладка временного переездного настила	м² настила		7,82		22,2	–	174	197	4	23	-	Бр.№5
		Итого: На фронт работ 1300 м	чел.-м мин						7988	9026
Основные работы по очистке щебеночного балласта машиной СЧ-1200 (Участок – 325 м, Участок – 325 м, Участок –325 м, Участок –325м)
1	Разборка временного переездного настила			м² настила		15,64	7,2	–	113	127	4	85	-	Бр.№55
2	Подготовка места для зарядки машины СЧ-1200			место		4	85	–	340	616
3	Оформление закрытия перегона, пробег машин к месту работ и снятие напряжения с контактной сети			мин		–	–	15х 4	–	–	-	-	15х4

Продолжение таблицы 1.3

4	Зарядка щебнеочистительной машины СЧ-1200	зарядка	4	612	36	2448	2767	12	276х4	276х4	Бр.№4, 13 маш.
5	Очистка щебня с послойным распределением и уплотнением очищенного балласта	м³/км	0,325х4	4454	262	1448х4	1636х4
6	Разрядка щебнеочистительной машины СЧ-1200	разряд ка	4	476	28	1904	2152
7	Поправка шпал по меткам	шпала	598х4	4,28	–	2559х4	2892х4	2	974	-	Бр.№3
8	Приведение машины ВПР-02 в рабочее положение	приведение	4	16,38	5,46	66	82	2	-	461	Маш.
9	Выправка пути машиной ВПР-02	шпала	2393	0,2079	0,0693	498	562
10	Приведение машины ВПР-02 в транспортное положение	приведение	5	12,42	4,14	62	71
11	Приведение машины ДСП в рабочее положение	приведение	5	15,64	7,82	78	88	2	-	305	Маш.
12	Стабилизация балластной призмы динамическим стабилизатором	км	1,300	156,8	78,4	204	230
13	Приведение машины ДСП в транспортное положение	приведение	5	8,8	4,40	44	48

Продолжение таблицы 1.3

14	Приведение машины ПБ в рабочее положение		приведение	5	19,8		6,6		99		112		2		-	338	Маш.
15	Оправка балластной призмы планировщиком балласта ПБ		км	1,300	267		89,0		347		392
16	Приведение машины ПБ в рабочее положение		приведение	5	16,02		5,34		80		90
17	Укладка временного переездного настила		м² настила	15,64	22,2		–		347		392		4		47	-	Бр.№3
	Итого: на участок работ 1300м		чел.-мин						10636		12258
Отделочные работы(Участок работ – 1300м)
1		Уборка лишнего балласта у опор контактной сети автомотрисой АГД в комплекта с прицепом УП	м³	8х2		20		10		160х2		200х2		2	-	65х1,300	Маш.
2		Выгрузка балласта из хоппер-дозаторов	м³	360х1,3		0,56		0,14		202х1,3		252х1,3		3	73	73	Бр.№5, 2 маш.
3		Приведение машины ВПР-02 в рабочее положение	приведение	1,300		16,38		5,46		66		83
4		Выправка пути машиной ВПР-02	шпала	2392		0,2079		0,0693		497		622		2	-	113х1,300	Маш.
5		Приведение машины ВПР-02 в транспортное положение	приведение	4		12,42		4,14		50		63

Продолжение таблицы 1.3

6	Приведение машины ДСП в рабочее положение	приведение	4	15,64	7,82	63	79	2	-	74х1,300	Маш.
7	Стабилизация балластной призмы динамическим стабилизатором	км	1,300	156,8	78,4	204	255
8	Приведение машины ДСП в транспортное положение	приведение	4	8,8	4,40	35	44
9	Приведение машины ПБ в рабочее положение	приведение	4	19,8	6,6	79	99	2	-	82х1,300	Маш.
10	Оправка балластной призмы планировщиком балласта	км	1,300	267	89,0	347	434
11	Приведение ПБ в транспортное положение	приведение	4	16,02	5,34	64	80
12	Приведение машины Дуоматик в рабочее положение	приведение	2	15,36	3,84	30	38	3	-	86х1,300	Маш.
13	Выправка пути в плане и профиле машиной Дуоматик	км	1,300	195,8	55,0	255	318
14	Приведение машины Дуоматик в транспортное положение	приведение	2	17,52	4,38	35	44

Продолжение таблицы 1.3

15	Приведение машины ДСП в рабочее положение	приведение	2	15,64	7,82	31	39	2	-	137х1,300	Маш.
16	Стабилизация балластной призмы динамическим стабилизатором	км	1,300	156,8	78,4	204	256
17	Приведение машины ДСП в транспортное положение	приведение	2	8,8	4,04	18	22
18	Приведение машины ПБ в рабочее положение	приведение	2	14,94	4,98	30	38	2	-	64х1,300	Маш.
19	Отделка балластной призмы планировщиком балласта ПБ	км	1,300	105	35	137	171
20	Приведение ПБ в транспортное положение	приведение	2	12,06	4,02	24	30
21	Шлифовка рельсов рельсошлифовальным поездом	км	1,300	180	15	234	293	8	-	49	Маш.

Продолжение таблицы 1.3

Установка путевых пикетных знаков

знак

26,4

–

290

363

304х1,300

Бр.№1,Бр.№5, 6 чел.

Окраска путевых знаков:

⇐ Предыдущая 1 2 3 456 7 8 9 10 Следующая ⇒

Последнее изменение этой страницы: 2018-04-12; просмотров: 227.

stydopedya.ru не претендует на авторское право материалов, которые вылажены, но предоставляет бесплатный доступ к ним. В случае нарушения авторского права или персональных данных напишите сюда...