Тушение пожара нефтеналивных судов

При пожаре на нефтеналивных судах возникает опасность взрыва паров нефтепродуктов, быстрого распространения огня по судну и образования мощного теплового потока, выброса и рассеивания вокруг судна горящих нефтепродуктов.

Для предотвращения возможности взрыва, распространения пожара и снижения температуры в зоне горения:

- производится интенсивное охлаждение палубы водой;

- заполняются водой кофердамы и балластные цистерны;

- судно по возможности удерживается в положении, при котором ветер не способствует распространению огня;

- в случае если угрозы распространения пожара на танки не избежать, они заполняются воздушно-механической пеной;

- при необходимости судно выводится в безопасную зону;

- тушение пожаров в танках, разрушенных в результате взрыва, производится воздушно-механической пеной низкой и средней кратности. Одновременно водяными струями из лафетных и ручных стволов осуществляется интенсивное охлаждение наружных поверхностей горящих и смежных танков. Усилия средств пожаротушения сосредотачиваются в первую очередь на борьбу с огнём, который создает угрозу быстрого распространения пожара по судну;

- на поверхность горения нефтепродуктов подаётся воздушно-механическая пена низкой и средней кратности (при наличии - пена, получаемая из раствора в воде фторированного пенообразователя типа «легкая вода»). Прекращение горения нефтепродуктов может быть достигнуто подачей в зону горения огнетушащего порошка с последующим покрытием поверхности нефтепродукта воздушно-механической пеной.

При пожаре в грузовом танке, загруженном нефтепродуктами, надлежит:
• немедленно прекратить грузовые операции, закрыть клапаны трубопроводов и отсоединить грузовые шланги;
• произвести герметизацию танков;
• включить стационарную систему пожаротушения, предусмотренную для данного танка;
• усилить наблюдение за переборками со стороны смежных отсеков и помещений судна;
• охлаждать забортной водой палубы, переборки и другие конструкции в районе пожара, а также танки, содержащие нефтепродукты и газы.

При борьбе с пожаром на транспортных (сухогрузных) судах используются следующие способы и средства:

- тушение большинства перевозимых твердых грузов, не имеющих в своем составе кислорода и не горящих в воде, производится путем подачи на поверхность горения распыленной воды либо воздушно-механической пены низкой и средней кратности;

-тлеющие грузы из волокнистых материалов тушатся путем смачивания их водой, подаваемой в распыленном виде. Для повышения смачивающей способности воды ее подают с добавками пенообразователя;

- тушение пожаров в трюмах с взрывчатыми веществами производится путем интенсивного охлаждения их водой с одновременным отводом судна на малые глубины. При угрозе взрыва трюма затапливаются;

- пожар, охвативший весь грузовой трюм, тушится объемным способом путем заполнения его воздушно-механической пеной высокой и средней кратности, парами огнетушащих легкоиспаряющихся жидкостей, а в крайнем случае затапливается водой с одновременным отводом судна на малые глубины.

Тушение пожаров жидкого топлива

Возгорания жидкого топлива тушат в первую очередь первичными и изолирующими подсобными сред­ствами с введением в действие основных средств пожаротушения по мере их готовности.

Тушение горящего топлива следует вести мелко рас­пыленной водой, пеной, порошковыми составами. Распыление струи следует подавать под пламя, чтобы перекрыть все отверстия для выхода паров. Не допускается одновременное тушение пожара пеной и водой, а также компактными струями.

Пену следует направлять на край участка пожара, постепенно перемещая ее к центру и покрывая всю горящую поверхность.

При использовании пены для тушения жидких горючих грузов, не растворимых в воде, надо иметь в виду, что выделяемые при их горении пары могут прорвать слой пены и воспламениться, поэтому с пенотушением необходимо применять пар, углекислый газ и инертные газы.