Теория рационального штандорта промышленного предприятия В. Лаунхардта

      Немецкий ученый В. Лаунхардт, опубликовал в 1882 г. работу, где излагается метод нахождения пункта оптимального размещения отдельного промышленного предприятия относи­тельно источников сырья и рынков сбыта продукции.

Транспортные затраты является решающим фактором размещения производства и у В. Лаунхардта, и у Й. Тюнена. Производственные затраты принимаются равными для всех точек исследуемой территории. Точка оптимального размещения предприятия находится в зависимости от весовых соотношений перевозимых грузов и расстояний. Для решения этой задачи В. Лаунхардт разработал метод весового (или локационного) треугольника.

Условие задачи: необходимо найти пункт размещения нового металлургичес­кого завода, если известны пункт добы­чи железной руды — точка А (рис. 3.2), пункт добычи угля — точка В и пункт потребления металла — точка С. Транспортный тариф равен m (на одну т.км).

Расход руды и угля на вы­плавку одну тонну металла соответственно равны а, расход угля — b. Известны также расстояния между вершинами лока­ционного треугольника: AC = L1 BC= L2 AB= L3

Рис. 3.2. Локационный треугольник В. Лаунхардта

Возможным пунктом размещения металлургического завода может быть в принципе каждая из трех точек размещения источников руды и угля и потребителя металла. В этих случаях суммарные затраты, связанные с пере­возкой всех необходимых грузов для потребления 1 т металла, будут равны:

при размещении завода в точке А – А : (в*l₃+l₁)*m

при размещении завода в точке В – B : (a* l₃+l₃)*m

при размещении завода в точке С – C : (a* l₁+ b *l₂)*m

Оптимальным пунктом размещения завода из рассмотренных трех будет тот, в котором транспортные затраты минимальны. Однако искомый пункт размещения может не совпадать ни с одной из вершин локационного треу­гольника, а находиться внутри него в некоторой точке Д.

 Расстояния от внутренней точки Д до вершин треугольника составляют:

AД = г₁, ВД = г₂ СД = г₃. Тогда транспортные издержки при размещении металлургического завода в точке Д будут равны Т=(ar₁+br₂+r₃) m. Выполнение требования Т—> min дает точку оптимального местоположения предприятия.

Данная задача имеет геометрическое и механическое решения.

Геометрический метод нахождения точки размещения состоит в том, что на каждой из сторон локационного треугольника строится треугольник, подобный весовому (стороны которого относятся как a:b:1). Затем вокруг построенных таким образом треугольников описываются окружности, точка пересечения которых и является точкой минимума транспортных издержек. Этот метод — для случая, когда соотношения расстояний L₁ , L₂ , L₃ соответст­вуют свойству треугольника (одна сторона меньше суммы двух других). В противном случае (например, когда L₁ > L₂+ L₃) точка минимума транспортных затрат будет совпадать с одной из вершин локационного треугольника.

Механическое решение рассматриваемой задачи основывается на аналогии с методом нахождения точки равновесия сил. При этом веса руды, угля, металла выступают в качестве сил, с которыми притягивают производство соответствующие вершины локационного треугольника. Искомая точка является точкой равновесия трех связанных нитей, проходящих через вершины локационного треугольника. При этом к концам нитей подвешены грузы (Qa ,Qb,Qc) пропорциональные а, b, I. Весовой треугольник В. Лаунхардта — одна из первых в экономической науке физических моделей, используемых для решения теоретических и практических задач.

Изложенный метод нахождения оптимального размещения предприятия применим и для большего числа точек (видов сырья) при условии, что они образуют выпуклый многоугольник.