Визначення економічного розміру замовлення.

Часто між різними групами логістичних витрат (транспортними, складськими, витратами на оформленнязамовлення) виникає конфлікт цілей. Тому при визначенні розміру партії постачання в закупівельній логістиці використовують показник оптимального (економічного) розміру замовлення (economicorderquantity – EOQ).

Показник EOQ    виражає потужність матеріального потоку, спрямованого постачальником за замовленням споживача і, який забезпечує для останнього мінімальне значення суми двох логістичних складових: транспортно-заготівельних витрат і витрат на формування та збереження запасів.

Економічний розмір замовлення визначається за формулою, отриманою Ф.У. Харрісом. Однак у теорії   управління   запасами вона більш відома як формула Вільсона:

(7.1)

де EOQ – економічний розмір замовлення, од.;

– витрати на виконання замовлення, грн;

– закупівельна ціна одиниці товару, грн;

S – річний обсяг продажів, од.;

U – частка витрат зберігання  в ціні одиниці товару.

У формулі Вільсона враховуютьс я лише витрати на утримання запасів і витрати на подання замовлень. Формула застосовується за таких умов:

1) величина попиту постійна і відома;

2) час поставки є постійним і відомим;

3) витрати поставки не залежать від величини партії;

4) наявне повне задоволення попиту;

5) витрати утримання запасів прямо пропорційні до їхвеличини;

6) немає запасів у дорозі;

7) витрати складування не залежать від величини замовлення;

8) необмежений горизонт планування;

9) не допускається можливість вичерпання запасів;

10) без обмеження доступності капіталу.

Транспортні тарифи та обсяг вантажоперевезень. Якщо транспортні витрати несе покупець, під час визначення розміру замовлення потрібно враховувати і транспортні витрати. Чим більша партія постачання, тим нижчі витрати на транспортування одиниці вантажу. Однак, якщо збільшується розмір замовлення, збільшується о бсяг   запасів, а отже, і витрати на їх утримання.

Алгоритм   врахування впливу транспортних витрат на економічний розмір замовлення:

1) визначення витрат на утримання запасів.Воно здійснюється для попередньо визначеного економічного розміру замовлення (EOQ) та для найбільш оптимального з точки погляду транспортних   витрат (ЕТ):

(7.2)

(7.3)

2) визначення витрат на подачу замовлень.

(7.4)

(7.5)

де – кількість замовлень за рік за умови дотримання економічного розміру одного замовлення;

– кількість замовлень за рік з урахуванням можливостей мінімізації транспортних витрат;

3) визначення транспортних витрат.

(7.6)

(7.7)

де – тариф на транспортування дрібної партії;

– тариф на транспортування великої партії;

4) визначення загальних логістичних витрат здійснюється за формулами:

(7.8)

(7.9)

5) вибір оптимального розміру замовлення. Критерій: мінімальні загальні логістичні витрати.

28. Система постачань "Точно у термін" в заготівельнійлогістиці.

Найбільш розповсюдженою у світі логістичною концепцією є концепція "Точно у термін" (just-in-time, JIT– це система організації постачання, яка ґрунтується на синхронізації процесів доставки матеріальних ресурсів у необхідній кількості й на той момент, коли ланки логістичної системи їх потребують, з метою мінімізації витрат, пов'язаних зі створенням запасів.

Переваги:

– скороченнязапасів на всіхстадіяхлогістичного циклу;

– скороченняскладськихплощ;

– високапропускназдатність;

– активна участь і підвищенамотиваціяпрацівників;

– високийприбуток і продуктивністьлогістичноїсистеми;

– високаякістьобслуговування;

– високагнучкістьлогістичноїсистеми;

– своєчасна доставка.

Недоліки:

– низькі запаси роблять будь-якізбоївроботілогістичноїсистемикритичними;

– введеннясистемиможевимагати великих змін, якихважкодосягнути на практиці.